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津秦客运专线设计为时速350 km的高速铁路,该铁路线上的下邬蓟运河特大桥上跨唐津高速公路,为（80.6＋128＋80.6）m三向预应力混凝土连续箱梁桥,采用挂篮悬浇施工。采用桥梁博士3.0建立有限元计算模型,计算梁体线形和应力。施工中对梁体线形和应力进行实时监测,并将实测结果与计算结果进行对比。结果表明：该桥施工监控保证了连续梁施工中结构处于稳定状态,最终线形控制结果较为理想。