【摘 要】
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道路客运在中国综合旅客运输体系中一直占有着主导地位,随着"十二五"经济增长和与之相伴的城市化进程加速,中国道路旅客运输将迎来跨越式发展的历史机遇期.无论国内各种运输
【机 构】
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中国公路学会客车分会,北京100023
【出 处】
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2011年中国客车学术年会暨中国客车行业发展论坛
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道路客运在中国综合旅客运输体系中一直占有着主导地位,随着"十二五"经济增长和与之相伴的城市化进程加速,中国道路旅客运输将迎来跨越式发展的历史机遇期.无论国内各种运输方式发生怎样的调整和变化,公路客运的固有优势使其在中国综合运输体系中的主导地位不会动摇。对此应认识到,客车的安全始终是永恒不变的话题,应该说没有安全就没有一切。以GB7258机动车安全技术条件2010年的修订为例,主要在以下方面进行了加强:提高重点车辆的安全装置配备要求和结构安全要求,严格卧铺客车的安全技术要求,提高道路运行机动车的整体安全技术性能。进一步明确公共汽车运行安全技术要求,为强化公共汽车运行安全管理提供技术依据。提高了大中型客车、重中型货车、危险货物运输车等重点车辆的运行安全技术要求。加强了客车(特别是公共汽车)站立人数核定、防火及安全逃生等方面的要求。从卧铺客车主要是作为长途运行的公路客车这一属性出发,进一步加强了其运行安全技术要求。加强对传统燃料客车的节油技术改进是提高客车节能效果最有效的途径。随着人民生活水平的提高,要使道路客运在整个综合运输体系中占主导地位,一定要向市场提供乘坐舒适的客车。此外,客车智能化管理不仅可以通过联网联控提高营运客车安全管理水平,还可增加许多常规管理难以实现的内容,从而大大提高营运企业对车辆的管理水平。
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