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在实际观测北京轨道交通乘客下车时间的基础上，通过研究乘客下车时间规律，建立了分段形式的数学模型。基于一些实际测量的数据，统计分析轨道交通乘客下车的时间特性，发现乘客的平均下车时间具有分段特性，并受到站台的大小、上车乘客以及提示音对乘客下车的影响。结合乘客下车的分段特性，建立了分段的数学模型，然后根据实际的数据拟合了数学模型的参数，给出了拟舍后的仿真图。