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本文介绍了我国铁路高强混凝土(HSC)50年的发展,可归纳为3个阶段.第一阶段:采用普通HSC和掺塑化剂(减水剂)HSC,并配合台振、侧模振、底模振振实工艺配制得到C40-C55干硬性和低塑性HSC.批量生产应用于预应力混凝土(PC)轨枕、管桩、接触网支柱、桥梁等.第二阶段:以开发应用基萘磺酸盐系(NSF)高效减水剂配制塑性HSC为代表,结合铁路运输高速、重载、动载、安全的特点,对掺NSF-HSC的物理力学和结构性能进行了系统的研究试验.NSF-HSC在全路得到大面积的推广应用.第三阶段:研究开发应用氨基