据悉，由中国南车株洲所自主研制的船舶电力推进变频驱动系统日前成功应用在中集来福士建造的一艘5万吨半潜船上，且近日顺利地完成了一系列的高难度考核，通过了美国船级社（ABS）的认证和船东船厂的验收。我国在船舶电力推进领域起步较晚，高端海工电力驱动市场一直被国外公司垄断，这一窘况严重制约了中国海洋工程装备事业的发展。这是我国大吨位级海洋工程船舶首次应用自主品牌的船舶电力推进变频驱动系统，成功打破了国外公司在该领域的垄断。本次装载该套系统的5万吨半潜船总长216米，型宽43.米，型深13.35米，配备有DP2动力定位系统、无人机舱和全可移尾浮箱，能满足多种海工作业要求，适合全球无限制航区运作。
　　近日，在极端严酷和高度危险的环境下，该套系统顺利完成了两船套设备的系统联调和系泊试验报验工作。在为期16天的试航过程中，针对不同的海况进行了推进控制、DP动力定位等一系列测试工作。在海洋上，要精确固定船身位置很有难度。本产品在DP动力定位控制模式下，完成了长达一周时间不同功率段的运行考核，实现整船精准的动力定位，完全满足各类海况下的连续作业。此外，这套系统还攻克了船舶驱动用大功率、极大惯量电机的快速动态响应技术和不确定负载工况下的转矩动态补偿技术，各类指标均达到国际先进水平。