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作为马自达品牌的旗舰车型，惊艳的外形外加另辟蹊径的创驰蓝天技术都是阿特兹的独门秘籍。但偏执于运动化的阿特兹在市场中没有得到消费者的广泛认可，此次小改款的2015款阿特兹并没有采用国外中期改款后的外形和内饰，只是针对中国市场的一次车型和配置调整。改款后最大的变化在于推出了蓝天运动版，高配车型增加了倒车预警系统和低速自动刹车辅助系统等高科技配置。
外观上，新阿特兹外观继续采用“魂动”设计理念，无论从哪个角度看都十分漂亮，属于耐看的类型，与旧款不同的是，2015款阿特兹2.5升车型全部换装了深灰色铝合金轮圈，视觉效果有所增强。内饰设计与旧款没有区别，其中受争议的中控部分设计依旧保留，而海外中期改款的车型已经对内饰进行了重新设计及升级，2015款阿特兹没有采用十分遗憾。
2015款阿特兹延续了旧款的全部动力总成，拥有创驰蓝天技术的自然吸气发动机不仅做到了惊人的13：1的压缩比，燃油经济性也超过同级，搭配高传递效率的变速箱可谓做到了动力与燃效的完美兼顾。
而马自达对自然吸气发动机的坚持在于动力的线性输出，相比涡轮增压突兀的动力响应而言，自然吸气出力均匀、可控。这一点在实际驾驶中可以明显感受的到，2.5升发动机虽然没有2.0T爆发力强，但动力表现依旧可圈可点，配合匹配极为优秀的变速箱，升降挡迅速的同时平顺性优异。
操控延续老款的犀利，优秀的悬挂几何让过弯成为一种乐趣，车身姿态的控制也十分优秀。转向精准、力度均匀，可谓驾驶者之车，但在乘坐感受方面就只能说中规中矩了，高速行驶时的噪音抑制也没有优势。
年轻化运动车型是目前所有品牌改变的方向，但像马自达这样对运动执着的品牌真的不多，旧款阿特兹的售价存在2.5升售价较高的问题，此次新增的2.5升蓝天运动版售价仅19.98万元，如此高的性价比相信会给阿特兹的销量带来增长。
外观上，新阿特兹外观继续采用“魂动”设计理念，无论从哪个角度看都十分漂亮，属于耐看的类型，与旧款不同的是，2015款阿特兹2.5升车型全部换装了深灰色铝合金轮圈，视觉效果有所增强。内饰设计与旧款没有区别，其中受争议的中控部分设计依旧保留，而海外中期改款的车型已经对内饰进行了重新设计及升级，2015款阿特兹没有采用十分遗憾。
2015款阿特兹延续了旧款的全部动力总成，拥有创驰蓝天技术的自然吸气发动机不仅做到了惊人的13：1的压缩比，燃油经济性也超过同级，搭配高传递效率的变速箱可谓做到了动力与燃效的完美兼顾。
而马自达对自然吸气发动机的坚持在于动力的线性输出，相比涡轮增压突兀的动力响应而言，自然吸气出力均匀、可控。这一点在实际驾驶中可以明显感受的到，2.5升发动机虽然没有2.0T爆发力强，但动力表现依旧可圈可点，配合匹配极为优秀的变速箱，升降挡迅速的同时平顺性优异。
操控延续老款的犀利，优秀的悬挂几何让过弯成为一种乐趣，车身姿态的控制也十分优秀。转向精准、力度均匀，可谓驾驶者之车，但在乘坐感受方面就只能说中规中矩了，高速行驶时的噪音抑制也没有优势。
年轻化运动车型是目前所有品牌改变的方向，但像马自达这样对运动执着的品牌真的不多，旧款阿特兹的售价存在2.5升售价较高的问题，此次新增的2.5升蓝天运动版售价仅19.98万元，如此高的性价比相信会给阿特兹的销量带来增长。