【摘 要】
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美国是“广播式自动相关监视”(ADS-B)技术研究和应用的先行者之一。继1991年,瑞典首次成功利用飞行座舱显示器(CDTI)演示ADS-B功能之后,美国从1992年就开始在芝加哥的O’Har
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美国是“广播式自动相关监视”(ADS-B)技术研究和应用的先行者之一。继1991年,瑞典首次成功利用飞行座舱显示器(CDTI)演示ADS-B功能之后,美国从1992年就开始在芝加哥的O’Hare机场开展ADS-B技术的早期应用研究。进入21世纪,美国首先在阿拉斯加地区通用航空飞机上推广应用ADS-B
The United States is one of the forerunners in the research and application of ADS-B technology. Following the first successful demonstration of ADS-B functionality by Sweden in 1991 using flight cockpit displays (CDTIs), the United States began early research on ADS-B technology at Chicago’s O’Hare Airport in 1992. Into the 21st century, the United States first in the Alaska regional general aviation aircraft to promote the use of ADS-B
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