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7月29日下午，大连街头，凉爽的海风微微吹拂着。一位瘦小精干的老人在对面的马路上向我们频频招手。这就是我们要采访的传奇人物——“海上花木兰”文淑珍。
83岁的文淑珍身体相当硬朗，就像六七十岁的样子。她领着我们走进一座旧楼。这里是她和老伴两个人生活的地方。在一个明亮的客厅里，她将我们带入了在獐子岛赶海的那些日子。
獐子岛对她来说，是梦中反复回放的影片，是生命中永恒的记忆。这记忆早已刻进生命的深处。
当年那座贫瘠的海岛啊，就像母亲的臂弯一样，亲切而温暖。
獐子岛呜咽的海风和褐色的土房
在文淑珍的记忆里，湛蓝的天空，被霞光染过的大海，呜咽的海风，伴着潮涨潮落的声音，海边那嶙峋的白色石头，海边的古老木船，这就是站在獐子岛镇沙包乡包子村的村头看到和听到的一切。渔村里有一条长长的海沟，沿着海沟的两侧，错落分布着用泥土堆砌的土房，和海岛的褐色礁石、黄色的土地合为一体。村里人大部分姓文，前辈是闯关东从山东来到獐子岛的。島上的渔民脸色都是黑红黑红的，那是海风吹拂的结果。从此，这些渔民祖祖辈辈生活在这个岛上，性格普遍直爽，说话开门见山。同时，都很实在，心地善良。
文淑珍1939年4月出生在岛上，她的祖辈都是渔民。干冷的、带着咸味的海风一遍遍在海沟里呜咽着，像哭泣的声音。村里有精瘦的大黄狗偶尔“汪汪”狂吠几声，让孤寂的海岛有了几分生气。
冬季里，海边那一条条木船，那褐色或土色的桅杆在风中瑟缩着。而一到春季，就像复活一般，扬帆远行，在浩渺的大海上披着金色的阳光变成一个个小点儿，渐渐地，消失在天的那边。渔村的船都是用吉林长白山的红松木建造的。长白山的红松木造船是有历史的。资料记载，明代开始砍伐长白山的红松木用于造船，长白山还建了造船基地。村里渔民以打渔为生，还有少许的土地可以种点玉米、蔬菜等等。小时候的文淑珍记得，父亲常年在外面跑海，很少回家。父亲给别人打工，挣些辛苦钱。船员的脸是有标志的，都带着被海风吹拂的痕迹，那黑里透红的颜色，从远处就会被认出是船员。那粗犷的脸庞，是渔民世世代代的印记。
文淑珍两岁的时候，也就是1941年，当时这一片土地还在日本鬼子的铁蹄践踏之下，她家搬到了金州的大孤山，也是个渔村。就在那一年，她的父亲行船遇到大风，船翻而亡。她的记忆还很模糊，但从此她家的日子变得拮据了。她的母亲以做针线活儿谋生。她8岁那年，她的母亲得了传染病，也撒手人寰。她和两个哥哥分散到各个亲属家抚养。她又回到獐子岛的三姨家生活。三姨家日子也很艰苦，三姨家和公婆一起住在四间褐色的平房里，她有一位哥哥，还有妹妹。有时候，他们要上山挖野菜。
文淑珍就是在三姨家长大的。
大海上大风大浪的日子
15岁时，文淑珍在岛上的鱼干加工厂干了两年。接着，她就开始跟着一个叫杨竞魁的老船长打渔。渔村多少年传下的规矩，女人没有上船的。但她坚信，男人能干的，女人也能干。于是，她成了村子里第一批上船的女孩子。杨竞魁有两艘船，她在头船干了两年。她学会了看指南针，看罗镜，在舵楼上看海图。她学了一年，这些技术都学会了，能够在茫茫大海上辨别船的位置。她还学会了落帆、抛锚、撒网。就拿撒网来说吧，一般都要四五个人干，可她一个人就能利落地完成。
1958年，文淑珍19岁时，开始与另外三个女青年驾船出海。1960年，獐子岛对只有四个姑娘的两艘船命名为“三八号”船，一艘船两个人。文淑珍也成为当时全国第一个“三八号”渔船首任船长。
出海并不像人们想象得那样轻松。遇到大风大浪是常有的事儿。刚上船，有的姑娘就禁不住颠簸而晕船呕吐，经过一段时间，姑娘们才渐渐适应。她们有时在近海打渔，有时又到远海打渔，最远时要走七八天才能回来，到过舟山群岛、吕泗阳等地。出海的时候，往往几天都不跟家里联系。如果实在有紧急的事情，就通过岸上指挥部的电台联系家人。每次出发前，她们都要带上淡水、米面油、蔬菜，还要带上装着药品的小药箱，里面有紫药水等，以备受伤时用。刚开始的两年，“三八号”船是木质船，船员要摇大橹，那是最累的活儿，尤其对女孩子来说，是很苦的。第三年改为机械船，渔民就可省下力气，干些别的活儿。木质船要靠风向来驾驶。那时，岸上有指挥渔船的指挥部，通过电台联系沟通。每次撒网打上鱼，都要向指挥部汇报情况，这样也利于指挥部调度指挥各个船到鱼多的地方来打渔。
文淑珍平时很亲切，但在海上也发过火。船遇到大风大浪，如果船员还慢腾腾的，她就会瞪起眼睛，高声喊几句。多年的磨练，文淑珍知道在哪里可以下网。她会根据水流情况下网。鱼有顺流走的，也有逆流走的。下网分为不同层次，有底层网，有中层网。一般走四五十分钟就收一次网，拖着渔网走一阵子。渔网都是“裤裆网”，杀伤力是很大的。此外，她们还学会了测量水深、流速、风向等技术。
“三八号”渔船打上最多的是黄花鱼，此外，还有偏口鱼、对虾、白漂鱼、鲇鱼、刀鱼等，有一次还打上来一条鲨鱼，那是一条小鲨鱼。她们打上来的鱼都卖给供销社。在这些海物里，对虾是最值钱的，一块钱一斤，当时这些野生对虾都是出口的。舟山群岛海域刀鱼特别多。早期，她们把鱼打上来后，都要用盐腌上，否则就放坏了。腌好后，她们把鱼干放在鱼舱里。船上有几个鱼舱，不同种类的鱼放在不同的舱里。后来，她们不再腌鱼了，而是在舱里的鱼身上放上冰块，以保持鱼的鲜度。船上有个专门放冻冰的舱。打上来鱼后，就把冰块砸碎了，放在鱼身上。
船在海上航行的时候，船员的旅伴就是海鸥。海鸥成群结队地在船头船尾盘旋、滑翔，那鸣叫声在辽阔的海面上与海浪的声音相伴相和。一年又一年，海鸥总是如期而至。海鸥在船的头顶上看到船上的鱼，会像闪电般扑下来，抓起一只鱼就轻盈地飞向蔚蓝色的天空。有时候，她们会把一些破了的鱼丢给海鸥吃。海鸥就像随行的旅伴一样，让她们减少了孤独感。
后来，文淑珍的船大了，船员也多了，有二十几个人。在她的船上，有大副、二副，有水手，有大车、二车，有厨师，有站岗的，有看机器的。其中，大车、二车就是船的驾驶员，都必须有驾驶证的。文淑珍也有驾驶证，有资格驾驶500吨的船。遇到大事，船长文淑珍都要跟大副、二副研究，比如，到哪个渔场捕鱼。正是文淑珍的人格魅力，营造了“三八号”和谐而温暖的氛围。 船上的生活是异常艰苦的，船上人的衣服很长时间才能洗一次，要先用海水洗，然后用淡水漂一次，因为船上的淡水金贵。女孩子在海上就更苦了。文淑珍的手因为经常拽缆绳，手掌上起了一层厚厚的茧子，脸也晒得黑里透红，就像那些獐子岛上的历代渔民的那张脸一样。船员们都戴手套，有线的，也有胶皮的，女船员还要扎着围巾。
冬天的时候，不能出海了，船员们就在岛上补补渔网，刷刷船漆，堵堵船上的漏洞。
茫茫大海上的多次历险
在海上那几年，文淑珍也遇到了几次危险，这也是她生命中最难忘的记忆。
有一年秋天，大约是9月份吧，正是收获对虾的黄金季节。“三八号”渔船行驶在长海县小长山和海洋岛之间的那一片水域，突然，天上的凝云翻滚，从天边黑压压地压下来，就像人黑着脸一样，怪吓人的。远处的山被雾气遮蔽了。起风了！刚开始风小，但越来越大，海上就像开锅一样响，哗哗哗，怒涛卷起像雪一样翻飞的浪花。文淑珍感觉脚下的船在飘荡，她决定让船抛锚，但缆绳在风中乱颤，也来回晃荡。大浪飞起来有一人多高。船尾的大浪飞过船身，“啪”的一声直拍在船头，有千钧之力。文淑珍和船员都穿着“油衣”在船上盯着海浪。什么叫“油衣”？用桐油抹在纯白布衣服上，是防水的。收网的时候，船员都要穿“油衣”拽缆绳。锚抛到海底，但那天因风浪太大，连丢了三条锚，风浪把一根缆绳都打断了。一般情况下，她们出海都带好几条缆绳。一个浪扫来，舵把子把文淑珍的腿打得乌青。那天，大风刮了一宿，大浪也闹腾了一宿。文淑珍一宿也没敢合眼，她必须时刻盯着海上的情势，确保船不出现问题。第二天，风小了，海面渐渐平静了，文淑珍一颗悬着的心才放下。
还有一年的9月，“三八号”船行驶在海上，大浪滔天，一个又一个浪头向船上拍来，缆绳颤颤巍巍。文淑珍去查看缆绳断没断，一个突然袭来的大浪一下就把她拍在船板上。她爬起来，只感觉胳膊有些疼，动一动，感觉胳膊不听使唤了，不一会儿，就肿得像馒头那么大。她感觉胳膊摔断了，用红药水处理处理，就赶快往回返。岸上的指挥部也知道了这消息，让文淑珍马上返航。四五个小时后，“三八号”船才靠岸。当她到医院一检查，胳膊真的断了。她在医院住了三个月，才治好了摔断的胳膊。
有一次，“三八号”渔船航行到山东烟台。海事部门听说船上都是女同志，就写了一篇消息刊登在“海讯喜报”上，“海上花木兰”的美誉不胫而走。
还有一次，在浙江水域，“三八号”船把另外一艘船撞了。那艘船是当地的船。对方就站在船头冲着“三八号”船喊道：“船老大在哪里？”文淑珍站出来说：“我就是！”那名五十多岁的船长看了一眼年纪轻轻的文淑珍，不屑地说：“你不是船老大！”无论文淑珍怎样解释，但那人就是不相信她是船长。无奈之下，文淑珍找到当地的渔政部门。通过渔政部门的沟通，对方才知道这个年轻的女子竟然是大名鼎鼎的“海上花木兰”。后来，文淑珍给对方修了船，对方也向文淑珍郑重道歉。几年下来，海上许多船的船员都认识这个爽快的女船长，远远地，就跟她打招呼。
1962年10月，文淑珍率船出海仅仅10天，就捕获了60000余斤海鲜。还有一次仅一天就捕获了15000余斤对虾。1962年，文淑珍提前20多天完成全年任务。“三八号”渔船连续多次被评为全国、省、市先进集体。文淑珍连续多年被评为全国、省、市劳动模范，全国三八红旗手。
为了留住文淑珍，镇党委让共青团和妇联一起为她物色对象。后来，镇共青团书记给她物色了一个獐子岛本地的帅气的年轻人，他在旅顺口当兵，部队转业分配到獐子岛粮站工作。两人在一家旅行社见过面后，都很满意。經三四年恋爱后，文淑珍觉得这个年轻人心地善良，就结婚成家了，他就是文淑珍现在的老伴。
当年，文淑珍从“三八号”船长升为长海县县领导之后，也分管渔业。每年她都带着渔政人员坐船出海三四次，每次都要走四五天。多少年来，她对渔船、大海的那份感情始终是浓厚的。
讲起这些往事，文淑珍的脸上洋溢着幸福的笑容。今天的獐子岛变得更美了，岛上的房子也建得更多了。她的儿子在獐子岛捕捞公司当司机，让獐子岛这个她永远牵挂的故土离她更近了一步。
她骄傲地告诉我们，獐子岛的水清澈透底，透过湛蓝的水一眼能看到水底。文淑珍那种自豪的神情，深深地印在我们的心里。而她那海上的传奇经历，也深深地感染了我们。
那永远的海上传奇，那永远的“海上花木兰”……编辑/纤手暖
83岁的文淑珍身体相当硬朗，就像六七十岁的样子。她领着我们走进一座旧楼。这里是她和老伴两个人生活的地方。在一个明亮的客厅里，她将我们带入了在獐子岛赶海的那些日子。
獐子岛对她来说，是梦中反复回放的影片，是生命中永恒的记忆。这记忆早已刻进生命的深处。
当年那座贫瘠的海岛啊，就像母亲的臂弯一样，亲切而温暖。
獐子岛呜咽的海风和褐色的土房
在文淑珍的记忆里，湛蓝的天空，被霞光染过的大海，呜咽的海风，伴着潮涨潮落的声音，海边那嶙峋的白色石头，海边的古老木船，这就是站在獐子岛镇沙包乡包子村的村头看到和听到的一切。渔村里有一条长长的海沟，沿着海沟的两侧，错落分布着用泥土堆砌的土房，和海岛的褐色礁石、黄色的土地合为一体。村里人大部分姓文，前辈是闯关东从山东来到獐子岛的。島上的渔民脸色都是黑红黑红的，那是海风吹拂的结果。从此，这些渔民祖祖辈辈生活在这个岛上，性格普遍直爽，说话开门见山。同时，都很实在，心地善良。
文淑珍1939年4月出生在岛上，她的祖辈都是渔民。干冷的、带着咸味的海风一遍遍在海沟里呜咽着，像哭泣的声音。村里有精瘦的大黄狗偶尔“汪汪”狂吠几声，让孤寂的海岛有了几分生气。
冬季里，海边那一条条木船，那褐色或土色的桅杆在风中瑟缩着。而一到春季，就像复活一般，扬帆远行，在浩渺的大海上披着金色的阳光变成一个个小点儿，渐渐地，消失在天的那边。渔村的船都是用吉林长白山的红松木建造的。长白山的红松木造船是有历史的。资料记载，明代开始砍伐长白山的红松木用于造船，长白山还建了造船基地。村里渔民以打渔为生，还有少许的土地可以种点玉米、蔬菜等等。小时候的文淑珍记得，父亲常年在外面跑海，很少回家。父亲给别人打工，挣些辛苦钱。船员的脸是有标志的，都带着被海风吹拂的痕迹，那黑里透红的颜色，从远处就会被认出是船员。那粗犷的脸庞，是渔民世世代代的印记。
文淑珍两岁的时候，也就是1941年，当时这一片土地还在日本鬼子的铁蹄践踏之下，她家搬到了金州的大孤山，也是个渔村。就在那一年，她的父亲行船遇到大风，船翻而亡。她的记忆还很模糊，但从此她家的日子变得拮据了。她的母亲以做针线活儿谋生。她8岁那年，她的母亲得了传染病，也撒手人寰。她和两个哥哥分散到各个亲属家抚养。她又回到獐子岛的三姨家生活。三姨家日子也很艰苦，三姨家和公婆一起住在四间褐色的平房里，她有一位哥哥，还有妹妹。有时候，他们要上山挖野菜。
文淑珍就是在三姨家长大的。
大海上大风大浪的日子
15岁时，文淑珍在岛上的鱼干加工厂干了两年。接着，她就开始跟着一个叫杨竞魁的老船长打渔。渔村多少年传下的规矩，女人没有上船的。但她坚信，男人能干的，女人也能干。于是，她成了村子里第一批上船的女孩子。杨竞魁有两艘船，她在头船干了两年。她学会了看指南针，看罗镜，在舵楼上看海图。她学了一年，这些技术都学会了，能够在茫茫大海上辨别船的位置。她还学会了落帆、抛锚、撒网。就拿撒网来说吧，一般都要四五个人干，可她一个人就能利落地完成。
1958年，文淑珍19岁时，开始与另外三个女青年驾船出海。1960年，獐子岛对只有四个姑娘的两艘船命名为“三八号”船，一艘船两个人。文淑珍也成为当时全国第一个“三八号”渔船首任船长。
出海并不像人们想象得那样轻松。遇到大风大浪是常有的事儿。刚上船，有的姑娘就禁不住颠簸而晕船呕吐，经过一段时间，姑娘们才渐渐适应。她们有时在近海打渔，有时又到远海打渔，最远时要走七八天才能回来，到过舟山群岛、吕泗阳等地。出海的时候，往往几天都不跟家里联系。如果实在有紧急的事情，就通过岸上指挥部的电台联系家人。每次出发前，她们都要带上淡水、米面油、蔬菜，还要带上装着药品的小药箱，里面有紫药水等，以备受伤时用。刚开始的两年，“三八号”船是木质船，船员要摇大橹，那是最累的活儿，尤其对女孩子来说，是很苦的。第三年改为机械船，渔民就可省下力气，干些别的活儿。木质船要靠风向来驾驶。那时，岸上有指挥渔船的指挥部，通过电台联系沟通。每次撒网打上鱼，都要向指挥部汇报情况，这样也利于指挥部调度指挥各个船到鱼多的地方来打渔。
文淑珍平时很亲切，但在海上也发过火。船遇到大风大浪，如果船员还慢腾腾的，她就会瞪起眼睛，高声喊几句。多年的磨练，文淑珍知道在哪里可以下网。她会根据水流情况下网。鱼有顺流走的，也有逆流走的。下网分为不同层次，有底层网，有中层网。一般走四五十分钟就收一次网，拖着渔网走一阵子。渔网都是“裤裆网”，杀伤力是很大的。此外，她们还学会了测量水深、流速、风向等技术。
“三八号”渔船打上最多的是黄花鱼，此外，还有偏口鱼、对虾、白漂鱼、鲇鱼、刀鱼等，有一次还打上来一条鲨鱼，那是一条小鲨鱼。她们打上来的鱼都卖给供销社。在这些海物里，对虾是最值钱的，一块钱一斤，当时这些野生对虾都是出口的。舟山群岛海域刀鱼特别多。早期，她们把鱼打上来后，都要用盐腌上，否则就放坏了。腌好后，她们把鱼干放在鱼舱里。船上有几个鱼舱，不同种类的鱼放在不同的舱里。后来，她们不再腌鱼了，而是在舱里的鱼身上放上冰块，以保持鱼的鲜度。船上有个专门放冻冰的舱。打上来鱼后，就把冰块砸碎了，放在鱼身上。
船在海上航行的时候，船员的旅伴就是海鸥。海鸥成群结队地在船头船尾盘旋、滑翔，那鸣叫声在辽阔的海面上与海浪的声音相伴相和。一年又一年，海鸥总是如期而至。海鸥在船的头顶上看到船上的鱼，会像闪电般扑下来，抓起一只鱼就轻盈地飞向蔚蓝色的天空。有时候，她们会把一些破了的鱼丢给海鸥吃。海鸥就像随行的旅伴一样，让她们减少了孤独感。
后来，文淑珍的船大了，船员也多了，有二十几个人。在她的船上，有大副、二副，有水手，有大车、二车，有厨师，有站岗的，有看机器的。其中，大车、二车就是船的驾驶员，都必须有驾驶证的。文淑珍也有驾驶证，有资格驾驶500吨的船。遇到大事，船长文淑珍都要跟大副、二副研究，比如，到哪个渔场捕鱼。正是文淑珍的人格魅力，营造了“三八号”和谐而温暖的氛围。 船上的生活是异常艰苦的，船上人的衣服很长时间才能洗一次，要先用海水洗，然后用淡水漂一次，因为船上的淡水金贵。女孩子在海上就更苦了。文淑珍的手因为经常拽缆绳，手掌上起了一层厚厚的茧子，脸也晒得黑里透红，就像那些獐子岛上的历代渔民的那张脸一样。船员们都戴手套，有线的，也有胶皮的，女船员还要扎着围巾。
冬天的时候，不能出海了，船员们就在岛上补补渔网，刷刷船漆，堵堵船上的漏洞。
茫茫大海上的多次历险
在海上那几年，文淑珍也遇到了几次危险，这也是她生命中最难忘的记忆。
有一年秋天，大约是9月份吧，正是收获对虾的黄金季节。“三八号”渔船行驶在长海县小长山和海洋岛之间的那一片水域，突然，天上的凝云翻滚，从天边黑压压地压下来，就像人黑着脸一样，怪吓人的。远处的山被雾气遮蔽了。起风了！刚开始风小，但越来越大，海上就像开锅一样响，哗哗哗，怒涛卷起像雪一样翻飞的浪花。文淑珍感觉脚下的船在飘荡，她决定让船抛锚，但缆绳在风中乱颤，也来回晃荡。大浪飞起来有一人多高。船尾的大浪飞过船身，“啪”的一声直拍在船头，有千钧之力。文淑珍和船员都穿着“油衣”在船上盯着海浪。什么叫“油衣”？用桐油抹在纯白布衣服上，是防水的。收网的时候，船员都要穿“油衣”拽缆绳。锚抛到海底，但那天因风浪太大，连丢了三条锚，风浪把一根缆绳都打断了。一般情况下，她们出海都带好几条缆绳。一个浪扫来，舵把子把文淑珍的腿打得乌青。那天，大风刮了一宿，大浪也闹腾了一宿。文淑珍一宿也没敢合眼，她必须时刻盯着海上的情势，确保船不出现问题。第二天，风小了，海面渐渐平静了，文淑珍一颗悬着的心才放下。
还有一年的9月，“三八号”船行驶在海上，大浪滔天，一个又一个浪头向船上拍来，缆绳颤颤巍巍。文淑珍去查看缆绳断没断，一个突然袭来的大浪一下就把她拍在船板上。她爬起来，只感觉胳膊有些疼，动一动，感觉胳膊不听使唤了，不一会儿，就肿得像馒头那么大。她感觉胳膊摔断了，用红药水处理处理，就赶快往回返。岸上的指挥部也知道了这消息，让文淑珍马上返航。四五个小时后，“三八号”船才靠岸。当她到医院一检查，胳膊真的断了。她在医院住了三个月，才治好了摔断的胳膊。
有一次，“三八号”渔船航行到山东烟台。海事部门听说船上都是女同志，就写了一篇消息刊登在“海讯喜报”上，“海上花木兰”的美誉不胫而走。
还有一次，在浙江水域，“三八号”船把另外一艘船撞了。那艘船是当地的船。对方就站在船头冲着“三八号”船喊道：“船老大在哪里？”文淑珍站出来说：“我就是！”那名五十多岁的船长看了一眼年纪轻轻的文淑珍，不屑地说：“你不是船老大！”无论文淑珍怎样解释，但那人就是不相信她是船长。无奈之下，文淑珍找到当地的渔政部门。通过渔政部门的沟通，对方才知道这个年轻的女子竟然是大名鼎鼎的“海上花木兰”。后来，文淑珍给对方修了船，对方也向文淑珍郑重道歉。几年下来，海上许多船的船员都认识这个爽快的女船长，远远地，就跟她打招呼。
1962年10月，文淑珍率船出海仅仅10天，就捕获了60000余斤海鲜。还有一次仅一天就捕获了15000余斤对虾。1962年，文淑珍提前20多天完成全年任务。“三八号”渔船连续多次被评为全国、省、市先进集体。文淑珍连续多年被评为全国、省、市劳动模范，全国三八红旗手。
为了留住文淑珍，镇党委让共青团和妇联一起为她物色对象。后来，镇共青团书记给她物色了一个獐子岛本地的帅气的年轻人，他在旅顺口当兵，部队转业分配到獐子岛粮站工作。两人在一家旅行社见过面后，都很满意。經三四年恋爱后，文淑珍觉得这个年轻人心地善良，就结婚成家了，他就是文淑珍现在的老伴。
当年，文淑珍从“三八号”船长升为长海县县领导之后，也分管渔业。每年她都带着渔政人员坐船出海三四次，每次都要走四五天。多少年来，她对渔船、大海的那份感情始终是浓厚的。
讲起这些往事，文淑珍的脸上洋溢着幸福的笑容。今天的獐子岛变得更美了，岛上的房子也建得更多了。她的儿子在獐子岛捕捞公司当司机，让獐子岛这个她永远牵挂的故土离她更近了一步。
她骄傲地告诉我们，獐子岛的水清澈透底，透过湛蓝的水一眼能看到水底。文淑珍那种自豪的神情，深深地印在我们的心里。而她那海上的传奇经历，也深深地感染了我们。
那永远的海上传奇，那永远的“海上花木兰”……编辑/纤手暖