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摘 要：随着我国的城镇化高速发展，城市道路上行驶的车辆随之越来越多，道路桥梁的交通压力也越来越大，道路桥梁维护时占道道施工对交通的影响不容忽视；如何在保障城市交通畅顺的情况下做好城市道路桥梁等市政设施的维护工作是各施工单位关注的热点。通过采用新工艺、新材料，尽量缩短施工占道封闭时间，从而就可有效地减少对交通的影响，保证道路畅通性与舒适性。
关键词：道路桥梁伸缩缝维修；缓解交通；新材料；双快水泥
桥梁伸缩缝是满足桥面变形的要求而设置在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁铰接位置上的，在桥梁结构中，起连接桥梁及缓冲车辆轮胎对梁端的冲击作用，位于桥梁相对薄弱的部位。伸缩缝结构完整，能有效地解决桥面伸缩缝处产生的竖向及水平方向的冲击力与扭应力，从而保证行驶的舒适性、平顺性及桥梁安全性，并对水污染和扬尘有效的抑制。本文通过桥梁伸缩缝的快速维修，浅淅出在交通压力极大的环境中如何快速有效地更换伸缩缝，缩短占道施工时间，保障通行减少扰民。
一、伸缩缝维修施工时间的分析
1桥梁伸缩缝的日常使用情况与其建造初期受使用的材料、施工条件、施工水平、车流量及车辆载重量的影响，常常使用3～5年就会出现破碎损坏的情况；不仅使途经车辆颠簸，产生噪声扰民，还会对桥梁的结构、行经车辆安全产生极大的安全隐患，而且下雨时路面污水会通过损坏伸缩缝流下桥体，腐蚀钢筋、污染桥帽、桥墩。
2以往对损坏的桥梁伸缩缝进行修复时因混凝土重新浇筑后需养护达28天才能达到其强度使用要求，这就需要很长的施工占道周期了；如果长时间占道，会对交通造成极大影响，降低道路桥梁的安全性与舒适性，造成市民的不满。
3现在的城市道路桥梁维护也要“以人为本”的原则，所以扰民的施工绝不容忽视；如何在保障城市交通顺畅的情况下做好城市道路桥梁等市政设施的维护工作是社会各界关注的热点。通过采用新工艺、新材料，尽量缩短施工占道时间，从而有效地减少施工对交通的影响是最有效的方法；因此采用双快水泥拌制的快硬、快凝混凝土，6小时即可维修完毕恢复通车，且满足使用功能，达到应急抢险的需求。
3双快混凝土维修伸缩缝的施工时间节点控制：
安全围蔽 拆除坏缝及清渣 钻孔植筋焊接安装新缝 双快混凝土拌制与浇筑 洒水养护 完工撤场（H：小时）
二、双快水泥特征在伸缩缝施工中的应用
1凝结硬化时间的可调节。双快水泥凝固时间可以控制在数分钟内开始硬化的，在日益繁忙的道路、桥梁维修工作中该快凝特性能有效地满足紧急抢修工程、快速凝固施工项目的短时需要。但对于抢险工程量较多时，要求施工时间（凝结时间）相对较长的时候，又可以通过添加酒石酸、柠檬酸或硼酸等作缓凝剂，使开始凝固时间延长至40分钟左右。添加剂的一般掺入量约占水泥量0.1～0.2%，直接溶于拌合用水中即可。
2小时强度高，后期强度增长稳定。双快水泥拌制的高强型双快混凝土初凝时强度能快速上升，随时间的发展，强度增长会更趋于稳定；拌合的混凝土2h的强度即可达20MPa以上，3～4h强度即可达到30MPa，当28天强度能达到60MPa以上；因3～4小时即可达到C30的强度，且在拌合混凝土时添加钢纤维、炭纤维等特殊材料，能使双快混凝土维修的伸缩缝结构强度达到可通车的强度要求，从而能保证道路、伸缩缝施工后能当晚施工当晚恢复通行，避免长时间占道造成对交通的影响。
3具有微膨胀性能，双快水泥在凝固时会微膨胀；双快水泥水化过程上形成较多水化的硫酸钙，使水泥产生微膨胀，从而具有良好的密实性和良好的抗渗性，因此在桥梁伸缩缝维修中使用双快混凝土也因其微膨胀性使其更好镶入原结构、保证了结构的密实性和抗渗性。
4低温及抗蚀性能良好，双快水泥制成的混凝土即使在低温条件下使用仍能发挥较高的小时强度，从而保证在冬季或北方气温较低时的应急抢险工作仍能顺利开展，从而更有效地保证道路桥梁的安全性。
三、双快水泥施工技术要点
1施工前要确保基面洁净及结构坚固，确保地面快速修補砂浆的黏结牢固；要清除所有污染物、碎片、油脂、木屑、塑料等松散物；必须彻底清洁外露的钢筋，并确保无铁锈附着在表面。
2如修補微小及不规则的裂纹和坑洞，必须将它们切割至相应规整的形状，保证完成面的整体性与外观效果；像伸缩缝施工时的混凝土填充外边均应要拉直锯齐，使其保证完成面的外观效果及混凝土板块的整体性。
3施工可控制时间为30分钟左右，40-60分钟混凝土终凝后要立即洒水养护，盖湿布或薄膜，保持混凝土表面湿润。
4双快水泥不能与普通水泥混用。如果掺用外加剂，需通过试验后确定外加剂的种类及掺量。用于道路桥梁的抢修，浇注后3小时以上才可通车。
5施工前应做混凝土试配，在确定合适的强度标号和可操作时间后根据配合比搅拌。在配制混凝土时必须严格根据配合比或产品规定配比用量拌制，由于最后搅拌的水泥是在施工现场使用的，所以必须高度重视。
四、伸缩缝维修施工的建议配合比：
1双快水泥：砂子：石子=1：1.26：2.24，即500kg双快水泥+630kg砂+1120kg石子；25kg/包粉料：兑水量14--16%或3.5--4.0公升水；钢纤维、炭纤维、钢筋网根据设计或现场配合比要求添加。
2拌制时建议使用便携式搅拌机进行充分搅拌3--5分钟，使材料均匀无结块后再加水；使用时根据需要量拌制；搅拌完成的材料需在20分钟内用完；严禁将已凝结硬化的混凝土二次加水搅拌再投入使用；不能使用原包装已开封遗留的水泥，已开封的双快水泥必须用完，否则应弃置。
五、结束语
城市建设发展，车辆逐年增多，道路桥梁承载力也随之增大，使桥梁结构常出现伸缩缝损坏的情况；如果采用传统工艺进行维修，浇筑混凝土后需占道的周期较长，围蔽设施维护成本高，严重影响道路桥梁的行车畅顺性。将双快混凝土技术应用于此，就能保证维修施工在6小时即可恢复通车；采用该施工工艺维修的伸缩缝，维修时间短、效率高，施工队伍工作产能得以提升，也因占道时间短，降低了安全围蔽措施的投入成本，且经现场检测及耐久性使用数据显示，该工法均能满足原设计要求，未出现任何质量问题，因此值得推广应用。
参考文献
[1]城市道路掘路修复技术规范、城镇道路养护技术规范、公路桥涵养护规范、公路桥梁伸缩缝技术规范
（作者单位：广州市芳村市政園林建设工程有限公司）
关键词：道路桥梁伸缩缝维修；缓解交通；新材料；双快水泥
桥梁伸缩缝是满足桥面变形的要求而设置在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁铰接位置上的，在桥梁结构中，起连接桥梁及缓冲车辆轮胎对梁端的冲击作用，位于桥梁相对薄弱的部位。伸缩缝结构完整，能有效地解决桥面伸缩缝处产生的竖向及水平方向的冲击力与扭应力，从而保证行驶的舒适性、平顺性及桥梁安全性，并对水污染和扬尘有效的抑制。本文通过桥梁伸缩缝的快速维修，浅淅出在交通压力极大的环境中如何快速有效地更换伸缩缝，缩短占道施工时间，保障通行减少扰民。
一、伸缩缝维修施工时间的分析
1桥梁伸缩缝的日常使用情况与其建造初期受使用的材料、施工条件、施工水平、车流量及车辆载重量的影响，常常使用3～5年就会出现破碎损坏的情况；不仅使途经车辆颠簸，产生噪声扰民，还会对桥梁的结构、行经车辆安全产生极大的安全隐患，而且下雨时路面污水会通过损坏伸缩缝流下桥体，腐蚀钢筋、污染桥帽、桥墩。
2以往对损坏的桥梁伸缩缝进行修复时因混凝土重新浇筑后需养护达28天才能达到其强度使用要求，这就需要很长的施工占道周期了；如果长时间占道，会对交通造成极大影响，降低道路桥梁的安全性与舒适性，造成市民的不满。
3现在的城市道路桥梁维护也要“以人为本”的原则，所以扰民的施工绝不容忽视；如何在保障城市交通顺畅的情况下做好城市道路桥梁等市政设施的维护工作是社会各界关注的热点。通过采用新工艺、新材料，尽量缩短施工占道时间，从而有效地减少施工对交通的影响是最有效的方法；因此采用双快水泥拌制的快硬、快凝混凝土，6小时即可维修完毕恢复通车，且满足使用功能，达到应急抢险的需求。
3双快混凝土维修伸缩缝的施工时间节点控制：
安全围蔽 拆除坏缝及清渣 钻孔植筋焊接安装新缝 双快混凝土拌制与浇筑 洒水养护 完工撤场（H：小时）
二、双快水泥特征在伸缩缝施工中的应用
1凝结硬化时间的可调节。双快水泥凝固时间可以控制在数分钟内开始硬化的，在日益繁忙的道路、桥梁维修工作中该快凝特性能有效地满足紧急抢修工程、快速凝固施工项目的短时需要。但对于抢险工程量较多时，要求施工时间（凝结时间）相对较长的时候，又可以通过添加酒石酸、柠檬酸或硼酸等作缓凝剂，使开始凝固时间延长至40分钟左右。添加剂的一般掺入量约占水泥量0.1～0.2%，直接溶于拌合用水中即可。
2小时强度高，后期强度增长稳定。双快水泥拌制的高强型双快混凝土初凝时强度能快速上升，随时间的发展，强度增长会更趋于稳定；拌合的混凝土2h的强度即可达20MPa以上，3～4h强度即可达到30MPa，当28天强度能达到60MPa以上；因3～4小时即可达到C30的强度，且在拌合混凝土时添加钢纤维、炭纤维等特殊材料，能使双快混凝土维修的伸缩缝结构强度达到可通车的强度要求，从而能保证道路、伸缩缝施工后能当晚施工当晚恢复通行，避免长时间占道造成对交通的影响。
3具有微膨胀性能，双快水泥在凝固时会微膨胀；双快水泥水化过程上形成较多水化的硫酸钙，使水泥产生微膨胀，从而具有良好的密实性和良好的抗渗性，因此在桥梁伸缩缝维修中使用双快混凝土也因其微膨胀性使其更好镶入原结构、保证了结构的密实性和抗渗性。
4低温及抗蚀性能良好，双快水泥制成的混凝土即使在低温条件下使用仍能发挥较高的小时强度，从而保证在冬季或北方气温较低时的应急抢险工作仍能顺利开展，从而更有效地保证道路桥梁的安全性。
三、双快水泥施工技术要点
1施工前要确保基面洁净及结构坚固，确保地面快速修補砂浆的黏结牢固；要清除所有污染物、碎片、油脂、木屑、塑料等松散物；必须彻底清洁外露的钢筋，并确保无铁锈附着在表面。
2如修補微小及不规则的裂纹和坑洞，必须将它们切割至相应规整的形状，保证完成面的整体性与外观效果；像伸缩缝施工时的混凝土填充外边均应要拉直锯齐，使其保证完成面的外观效果及混凝土板块的整体性。
3施工可控制时间为30分钟左右，40-60分钟混凝土终凝后要立即洒水养护，盖湿布或薄膜，保持混凝土表面湿润。
4双快水泥不能与普通水泥混用。如果掺用外加剂，需通过试验后确定外加剂的种类及掺量。用于道路桥梁的抢修，浇注后3小时以上才可通车。
5施工前应做混凝土试配，在确定合适的强度标号和可操作时间后根据配合比搅拌。在配制混凝土时必须严格根据配合比或产品规定配比用量拌制，由于最后搅拌的水泥是在施工现场使用的，所以必须高度重视。
四、伸缩缝维修施工的建议配合比：
1双快水泥：砂子：石子=1：1.26：2.24，即500kg双快水泥+630kg砂+1120kg石子；25kg/包粉料：兑水量14--16%或3.5--4.0公升水；钢纤维、炭纤维、钢筋网根据设计或现场配合比要求添加。
2拌制时建议使用便携式搅拌机进行充分搅拌3--5分钟，使材料均匀无结块后再加水；使用时根据需要量拌制；搅拌完成的材料需在20分钟内用完；严禁将已凝结硬化的混凝土二次加水搅拌再投入使用；不能使用原包装已开封遗留的水泥，已开封的双快水泥必须用完，否则应弃置。
五、结束语
城市建设发展，车辆逐年增多，道路桥梁承载力也随之增大，使桥梁结构常出现伸缩缝损坏的情况；如果采用传统工艺进行维修，浇筑混凝土后需占道的周期较长，围蔽设施维护成本高，严重影响道路桥梁的行车畅顺性。将双快混凝土技术应用于此，就能保证维修施工在6小时即可恢复通车；采用该施工工艺维修的伸缩缝，维修时间短、效率高，施工队伍工作产能得以提升，也因占道时间短，降低了安全围蔽措施的投入成本，且经现场检测及耐久性使用数据显示，该工法均能满足原设计要求，未出现任何质量问题，因此值得推广应用。
参考文献
[1]城市道路掘路修复技术规范、城镇道路养护技术规范、公路桥涵养护规范、公路桥梁伸缩缝技术规范
（作者单位：广州市芳村市政園林建设工程有限公司）