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采用理论的方法建立了管片与土体之间的摩擦力计算模型，尝试利用该计算模型确定负环管片拆除的时机，并通过南京市纬三路过江隧道工程实例进行了计算，验证了该模型确定负环管片拆除时机的适用性。
盾构隧道负环管片拆除时机分析
【摘 要】
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采用理论的方法建立了管片与土体之间的摩擦力计算模型，尝试利用该计算模型确定负环管片拆除的时机，并通过南京市纬三路过江隧道工程实例进行了计算，验证了该模型确定负环管片拆
【机 构】
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中交隧道工程局有限公司
【出 处】
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山西建筑
【发表日期】
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2015年3期
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