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收集了在高速公路路基和建筑物地基工后长期沉降预测中较常用的8个数学曲线模型，首次将这8个数学曲线模型用于预测盾构隧道轴线上方的地面长期沉降。采用6个工程算例进行检验，分析结果表明：Gompertz模型和Verhulst模型预测精度较低；Weibull模型、对数曲线模型和泊松曲线模型的预测精度不稳定；修正双曲线模型、邓英尔模型和Mmrgan—Mercer—FIodin模型的预测精度较高，建议可用于预测盾构隧道工后沉降；双曲线模型预测精度较高．且优于修正双曲线模型。