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公路是我国基础建设中的重要组成部分,在公路施工中,路基下部的隐伏孔洞又是公路工程中时常出现的问题,影响公路工程整体的质量。一般情况下,都会使用注浆技术进行处理,但是在实际操作过程中,无法做到有效的控制浆液的凝固时间,所以就需要对注浆浆液的配合比例进行深入研究,从而研究出一种能够自行控制不同公路工程对注浆凝固时间的方案。