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摘要：目前，在各类工程项目施工中预应力技术都取得了良好的应用效果，不仅有助于工程项目施工质量的提高，同时，对于工程项目施工效率、安全和经济性的提高具有极大的促进作用。预应力技术在公路桥梁工程施工中起着至关重要的作用。针对如何有效发挥预应力技术的优势，提高公路桥梁工程质量、进度和安全已经成为各施工单位的重要研究课题。
关键词：公路桥梁;预应力技术;施工应用
引言
随着我国的施工技术的提高，施工技术的不断完善，工艺逐渐成熟，施工中的相关配套设施也越來越齐全，所以在整个桥梁、公路建筑施工中预应力技术的应用也非常广泛，因为预应力技术的使用，不仅能够确保公路桥梁工程施工安全系数的提升，同时施工建设质量也能够得到保障，我国在运用预应力技术开始，公路桥梁的施工质量就有了飞跃性的提升。预应力技术的使用不仅能够保障技术的安全性同时还能保障施工的效率，但在实际的施工中仍然存在一定的问题，并且急需尽快的解决，以保障建筑施工的技术能够更快的发展。希望施工技术人员能够结合施工中的具体问题进行深入研究，在施工中不断总结经验，保障公路桥梁施工安全，提升施工建设质量。
1预应力技术在道路桥梁施工应用中存在的问题
1.1张拉前预应力构件出现裂缝的问题
这一问题主要是构件由于温差的因素导致收缩，进而出现了裂缝的现象。我们在使用钢筋混凝土结构的过程当中，更不可避免地会出现相应的裂缝。在这种情况下，就必须最大限度地避免在预制场内的构建出现裂缝的现象。
1.2波纹管堵塞
所谓的波纹管堵塞，简单来说就是在浇筑完成混凝土之后，导致波纹管出现了堵塞现象。波纹管堵塞现象的出现，极易导致后期预应力钢绞线穿束无法穿过，这不仅在很大程度上耗费了人力、物力，还极大地影响着施工的有序进行。导致波纹管出现堵塞，主要是由于相关的施工人员在安装波纹管的过程当中由于操作不当，使得波纹管破裂，这样一来就导致了混凝土水泥浆渗入到了波纹管当中，从而堵塞波纹管。
1.3孔道堵塞问题
孔道堵塞或者塌陷，就会导致预应力钢筋无法顺利通过，这不仅在很大程度上影响着张拉的效果，还极大地影响了灌注施工质量。孔道堵塞的主要是由于在水泥并没有完全凝固就进行抽芯所导致的。
1.4后张预应力结构张拉力控制的问题
如果在预应力施工的过程当中存在一定的不规范施工现象的话，也就无法正确控制张拉力，这样一来会在很大程度上影响预应力桥梁质量。一般来说，在张拉作业的过程当中，主要是以张拉力为主的，然后通过伸长值来校核张拉力。在这一过程当中，如果张拉人员并没有经过专业培训的话，就会导致误差出现。尤其是在进行多束张拉的时候，由于每束张拉力之间存在一定的差异，会使我们在实际计算预应力筋的伸长值的过程当中出现不准确的现象，进而导致无法将其控制在有效范围内，这一因素，也在很大程度上影响着工程的张拉力。
2公路桥梁施工中预应力技术应用要点
2.1预应力技术在预制板中的应用
预应力技术在公路桥梁施工中应用的主要目标是增强预应力混凝土构件的各种性能，其中，包括抗疲劳性能、抗剪性能、抗渗性能、抗裂性能以及强度和刚度等，与此同时，使得公路桥梁结构的截面、挠度和自重得到减小，节约施工材料，最终实现公路桥梁质量的提高和使用寿命的延长。在预制板中应用预应力技术可以增强预制板抗震性和稳固性，从而提升公路桥梁的稳定性和安全性。
2.2预应力技术在受弯构件中的应用
在公路桥梁工程施工中，受弯构件发挥着非常重要的作用，其质量与性能直接决定着公路桥梁整体的稳定性、安全性以及其使用寿命。受弯构件的性能在一定程度上取决于预应力技术的应用。在受弯构件中应用预应力技术，利用强度较高的碳纤维能够有效提升受弯构件的强度和刚度，使受弯构件的性能得到有效提升，降低其出现破损情况的概率。预应力技术在受弯构件中的应用是保证其高效使用的关键手段。预应力技术包括后张法预应力技术和先张法预应力技术两种，这两种预应力技术所应用的预应力锚具是不同的，因此，施工人员要根据不同的预应力方法选择适宜的预应力锚具。
2.3在混凝土路面中的应用
混凝土极易受外部影响而发生变化，车辆碾压及温度变换都会使混凝土路面出现变形。在公路桥梁施工过程中，合理运用预应力技术，可以有效减弱混凝土构件所产生的拉应力，最大程度发挥混凝土的抗压性，例如，将纵向预应力施加到混凝土中去，可以有效避免混凝土路面产生横向裂缝;将横向预应力施加到混凝土中去，可以有效避免混凝土路面产生纵向裂缝。在施工时，技术人员还需有效控制混凝土的配合比，并确保在实际施工过程中配合比不被改变。只有这样，预应力技术的效果才能得到最大程度体现。目前，预应力技术在混凝土路面上的应用发展已较为成熟，预应力技术在多个工程项目中也取得了很好的应用效果。
2.4压浆技术的应用
作为公路桥梁工程预应力施工中的关键环节，压浆对于提升公路桥梁工程中预应力结构质量和公路桥梁整体稳定性起到非常重要的作用。为提高压浆工作在公路桥梁工程预应力施工中的实际效果，要求相关人员按照规定流程和相应要点开展压浆施工。此外，还需要考虑以下几个方面的技术要点：第一，在进行压浆施工前，相关人员应对公路桥梁梁体孔道内部杂物和积水实施有效清理，并应用密封罩或者水泥浆对孔道内部缝隙实施填补处理，避免公路桥梁梁体孔道在压浆施工时出现孔道漏浆问题。第二，为避免公路桥梁工程压浆施工出现问题，必须保证公路桥梁工程压浆顺序的合理性，并在其中应用运行速率合理的压浆泵装置，保证公路桥梁工程压浆工作的合理性，使得压浆施工与公路桥梁工程预应力施工要求相互衔接。第三，在对同一孔道进行连续压浆工作时，应保证压浆工作的连贯性，避免因时间间隔而影响公路桥梁工程压浆施工效果，确保预应力技术在公路桥梁施工中的作用与效果全面发挥出来。第四，在完成公路桥梁工程压浆工作之后，应对公路桥梁压浆孔和出浆孔展开有效检测，使得这两处压浆密实效果达到相互统一的状态。
2.5预应力技术在公路桥梁加固中的应用
在公路桥梁加固中，通过充分发挥预应力技术的作用可以使得公路桥梁的承载力得到显著提升，在公路桥梁构件加固中发挥着非常重要的作用，比如悬臂施工、顶推施工和移动模架施工中都起着至关重要的作用，而预应力技术应用的最佳表现就是预应力混凝土。在公路桥梁工程混凝土结构建设过程中，通过采用预应力技术，给混凝土结构施加一定的压应力，以抵消荷载产生的拉应力，保护混凝土结构免受破坏。
结束语
综上所述，预应力技术是公路桥梁建设施工作业中比较常见的一种施工技术，尤其是近年来随着国民经济的不断创新与发展，对其各行业发展建设都提出了更高的要求和标准。公路桥梁建设作为国民经济建设的重要组成部分之一，其质量好坏将直接影响公路桥梁建设的使用寿命。然而，当前预应力技术在道路桥梁施工应用的过程当中仍存在一系列的问题，在很大程度上影响着整体施工质量。在这种情况下，应有针对性地采取相应的措施，做好对道路桥梁施工中预应力施工的质量控制工作，促进道路桥梁施工质量的提高。
参考文献
[1]寇晓静.公路桥梁施工中对预应力技术的有效应用[J].工程建设与设计，2017（4）：140-141.
[2]明东平，颜家成.预应力施工技术在公路桥梁中的应用[J].住宅与房地产，2018（13）：223.
[3]梁晓军.预应力施工技术在道路桥梁施工技术中的应用探讨[J].工程技术研究，2019，4（11）：74-75.
作者简介：仪孟斐 1989.08 性别：男。籍贯：山西省运城市盐湖区。民族：汉族。 最高学历：本科（太原理工大学）现有职称：助理工程师 研究方向：道路与桥梁。
关键词：公路桥梁;预应力技术;施工应用
引言
随着我国的施工技术的提高，施工技术的不断完善，工艺逐渐成熟，施工中的相关配套设施也越來越齐全，所以在整个桥梁、公路建筑施工中预应力技术的应用也非常广泛，因为预应力技术的使用，不仅能够确保公路桥梁工程施工安全系数的提升，同时施工建设质量也能够得到保障，我国在运用预应力技术开始，公路桥梁的施工质量就有了飞跃性的提升。预应力技术的使用不仅能够保障技术的安全性同时还能保障施工的效率，但在实际的施工中仍然存在一定的问题，并且急需尽快的解决，以保障建筑施工的技术能够更快的发展。希望施工技术人员能够结合施工中的具体问题进行深入研究，在施工中不断总结经验，保障公路桥梁施工安全，提升施工建设质量。
1预应力技术在道路桥梁施工应用中存在的问题
1.1张拉前预应力构件出现裂缝的问题
这一问题主要是构件由于温差的因素导致收缩，进而出现了裂缝的现象。我们在使用钢筋混凝土结构的过程当中，更不可避免地会出现相应的裂缝。在这种情况下，就必须最大限度地避免在预制场内的构建出现裂缝的现象。
1.2波纹管堵塞
所谓的波纹管堵塞，简单来说就是在浇筑完成混凝土之后，导致波纹管出现了堵塞现象。波纹管堵塞现象的出现，极易导致后期预应力钢绞线穿束无法穿过，这不仅在很大程度上耗费了人力、物力，还极大地影响着施工的有序进行。导致波纹管出现堵塞，主要是由于相关的施工人员在安装波纹管的过程当中由于操作不当，使得波纹管破裂，这样一来就导致了混凝土水泥浆渗入到了波纹管当中，从而堵塞波纹管。
1.3孔道堵塞问题
孔道堵塞或者塌陷，就会导致预应力钢筋无法顺利通过，这不仅在很大程度上影响着张拉的效果，还极大地影响了灌注施工质量。孔道堵塞的主要是由于在水泥并没有完全凝固就进行抽芯所导致的。
1.4后张预应力结构张拉力控制的问题
如果在预应力施工的过程当中存在一定的不规范施工现象的话，也就无法正确控制张拉力，这样一来会在很大程度上影响预应力桥梁质量。一般来说，在张拉作业的过程当中，主要是以张拉力为主的，然后通过伸长值来校核张拉力。在这一过程当中，如果张拉人员并没有经过专业培训的话，就会导致误差出现。尤其是在进行多束张拉的时候，由于每束张拉力之间存在一定的差异，会使我们在实际计算预应力筋的伸长值的过程当中出现不准确的现象，进而导致无法将其控制在有效范围内，这一因素，也在很大程度上影响着工程的张拉力。
2公路桥梁施工中预应力技术应用要点
2.1预应力技术在预制板中的应用
预应力技术在公路桥梁施工中应用的主要目标是增强预应力混凝土构件的各种性能，其中，包括抗疲劳性能、抗剪性能、抗渗性能、抗裂性能以及强度和刚度等，与此同时，使得公路桥梁结构的截面、挠度和自重得到减小，节约施工材料，最终实现公路桥梁质量的提高和使用寿命的延长。在预制板中应用预应力技术可以增强预制板抗震性和稳固性，从而提升公路桥梁的稳定性和安全性。
2.2预应力技术在受弯构件中的应用
在公路桥梁工程施工中，受弯构件发挥着非常重要的作用，其质量与性能直接决定着公路桥梁整体的稳定性、安全性以及其使用寿命。受弯构件的性能在一定程度上取决于预应力技术的应用。在受弯构件中应用预应力技术，利用强度较高的碳纤维能够有效提升受弯构件的强度和刚度，使受弯构件的性能得到有效提升，降低其出现破损情况的概率。预应力技术在受弯构件中的应用是保证其高效使用的关键手段。预应力技术包括后张法预应力技术和先张法预应力技术两种，这两种预应力技术所应用的预应力锚具是不同的，因此，施工人员要根据不同的预应力方法选择适宜的预应力锚具。
2.3在混凝土路面中的应用
混凝土极易受外部影响而发生变化，车辆碾压及温度变换都会使混凝土路面出现变形。在公路桥梁施工过程中，合理运用预应力技术，可以有效减弱混凝土构件所产生的拉应力，最大程度发挥混凝土的抗压性，例如，将纵向预应力施加到混凝土中去，可以有效避免混凝土路面产生横向裂缝;将横向预应力施加到混凝土中去，可以有效避免混凝土路面产生纵向裂缝。在施工时，技术人员还需有效控制混凝土的配合比，并确保在实际施工过程中配合比不被改变。只有这样，预应力技术的效果才能得到最大程度体现。目前，预应力技术在混凝土路面上的应用发展已较为成熟，预应力技术在多个工程项目中也取得了很好的应用效果。
2.4压浆技术的应用
作为公路桥梁工程预应力施工中的关键环节，压浆对于提升公路桥梁工程中预应力结构质量和公路桥梁整体稳定性起到非常重要的作用。为提高压浆工作在公路桥梁工程预应力施工中的实际效果，要求相关人员按照规定流程和相应要点开展压浆施工。此外，还需要考虑以下几个方面的技术要点：第一，在进行压浆施工前，相关人员应对公路桥梁梁体孔道内部杂物和积水实施有效清理，并应用密封罩或者水泥浆对孔道内部缝隙实施填补处理，避免公路桥梁梁体孔道在压浆施工时出现孔道漏浆问题。第二，为避免公路桥梁工程压浆施工出现问题，必须保证公路桥梁工程压浆顺序的合理性，并在其中应用运行速率合理的压浆泵装置，保证公路桥梁工程压浆工作的合理性，使得压浆施工与公路桥梁工程预应力施工要求相互衔接。第三，在对同一孔道进行连续压浆工作时，应保证压浆工作的连贯性，避免因时间间隔而影响公路桥梁工程压浆施工效果，确保预应力技术在公路桥梁施工中的作用与效果全面发挥出来。第四，在完成公路桥梁工程压浆工作之后，应对公路桥梁压浆孔和出浆孔展开有效检测，使得这两处压浆密实效果达到相互统一的状态。
2.5预应力技术在公路桥梁加固中的应用
在公路桥梁加固中，通过充分发挥预应力技术的作用可以使得公路桥梁的承载力得到显著提升，在公路桥梁构件加固中发挥着非常重要的作用，比如悬臂施工、顶推施工和移动模架施工中都起着至关重要的作用，而预应力技术应用的最佳表现就是预应力混凝土。在公路桥梁工程混凝土结构建设过程中，通过采用预应力技术，给混凝土结构施加一定的压应力，以抵消荷载产生的拉应力，保护混凝土结构免受破坏。
结束语
综上所述，预应力技术是公路桥梁建设施工作业中比较常见的一种施工技术，尤其是近年来随着国民经济的不断创新与发展，对其各行业发展建设都提出了更高的要求和标准。公路桥梁建设作为国民经济建设的重要组成部分之一，其质量好坏将直接影响公路桥梁建设的使用寿命。然而，当前预应力技术在道路桥梁施工应用的过程当中仍存在一系列的问题，在很大程度上影响着整体施工质量。在这种情况下，应有针对性地采取相应的措施，做好对道路桥梁施工中预应力施工的质量控制工作，促进道路桥梁施工质量的提高。
参考文献
[1]寇晓静.公路桥梁施工中对预应力技术的有效应用[J].工程建设与设计，2017（4）：140-141.
[2]明东平，颜家成.预应力施工技术在公路桥梁中的应用[J].住宅与房地产，2018（13）：223.
[3]梁晓军.预应力施工技术在道路桥梁施工技术中的应用探讨[J].工程技术研究，2019，4（11）：74-75.
作者简介：仪孟斐 1989.08 性别：男。籍贯：山西省运城市盐湖区。民族：汉族。 最高学历：本科（太原理工大学）现有职称：助理工程师 研究方向：道路与桥梁。