【摘 要】
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本文建立了关于车辆通行的数学模型，用以研究小区开放对周边道路通行的影响。首先我们基于可接受间隙理论模型，考虑到小区内部及周围道路结构以及原始车流量的因素，对模型进行修
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本文建立了关于车辆通行的数学模型，用以研究小区开放对周边道路通行的影响。首先我们基于可接受间隙理论模型，考虑到小区内部及周围道路结构以及原始车流量的因素，对模型进行修正，并借助matalb对周围道路车辆负载能力量化分析。经目标规划后得到车辆最大负载能力，通过比较小区开放前后负载能力值，评估小区开放对周围道路通行的影响。然后我们根据上述研究成果，从交通通行的角度，向城市规划和交通管理部门提出关于小区开放的合理化建议。
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