活性炭纤维对贵金属的吸附

来源 :材料研究学报 | 被引量 : 0次 | 上传用户:zjian26
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
活性炭纤维(ACF)具有优越的氧化还原吸附特性,通过创麻基活性炭纤维(水蒸气活化和磷酸化学活化)与硝酸银溶液反应而将银引入纤维中,X射线衍射分析表明ACF上负载的都是纳米银热处理可使它们的畸变减小且在高于150℃时才长大此外,用其它基体的ACF也可还原吸附贵金属离子(Au+、Pt4+、Pd2+),并得到晶体生长有取向的纳先资金属粒子复合的活性炭纤维
其他文献
利用BP神经网络方法预测SPCC冷轧带钢产品力学性能并以现场正交试验数据为基础,对比预报结果和试验结果可以知道,该模型具有较高的精度,适用于现场生产。
气液双效法的程序是先将炭纤维进行液相涂层,再经过气相氧化的表面处理方法,它能同时提高炭纤维本身的抗拉强度和炭纤维增强复合材料的层间剪切强度。
论述了近年来我国液压支架在高强度钢材选择方面的应用现状和未来发展方向,介绍了液压支架在材料选择方面主要技术成果,并对其发展前景进行了展望.
钢筋的加工质量和保护层厚度的合格率对桥涵工程构造物的使用寿命有极大影响,首先从钢筋的原材、存放、调直、下料、弯制、连接以及成型等方面介绍了提高钢筋加工质量的方法以
本文简述了3 500 mm四辊精轧机主传动装置的结构,重点介绍了中间轴断裂后的修复及改造方案,接轴平衡轴承由胶木瓦改为滚动剖分轴承后,取得了良好效果.
恶劣天气条件对高速公路行车安全产生严重影响,首先分析雨、雪、雾等不良天气条件对高速公路行车安全的影响,利用反应时间及制动印迹长度推导出基于安全距离的车速限制计算公
以在建的娄衡高速公路建设期安全生产管理为对象,运用PDCA循环原理,以人、机、物、环“4M”要素为脉络,以安全生产责任体系为管理核心,以危险源辨识及防控措施为技术支撑,以
为解决路面因高温稳定性不足而引起的车辙、拥包等问题,以聚酯纤维作为沥青混合料的外掺剂,对纤维沥青混合料的高温稳定性进行了试验研究。结果表明:在4.6%最佳沥青用量的标准
本文针对光缆(计算机)网络传输的质量进行了剖析,就如何提高光缆传输质量提出了建设性的建议。
为了科学、合理地预测高速公路养护工程数量,以高速公路养护工程为依托,建立多元线形回归分析预测模型、神经网络、灰色系统理论预测模型,对沥青路面坑槽和裂缝养护维修量进