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【摘 要】 随着我国经济的迅速发展，公路桥梁建设也成为发展中一个重要的阶段。然而我国公路桥梁在不断地建设当中，施工技术中仍然存在着一些不足。本文简要的对我国目前的公路桥梁施工技术的现状进行了总结，并对施工技术中存在的一些问题进行了探讨分析。
【关键词】 公路桥梁；施工；技术；措施
一、我国公路桥梁施工技术的现状
（1）施工难度大
公路桥梁是我国重要的经济动脉，为满足国内经济的发展和人们对公路桥梁施工质量的要求，公路桥梁的施工难度日益增大。公路桥梁施工规划线路复杂，一般来说施工处交通运输很不方便，施工现场的地理环境与气候条件对施工也有极大的影响，与此同时，桥梁墩身比较高大、施工项目工程量繁重、在保证企业投入回报和经济效益的同时要在施工期限内完成工程比较紧张，这些问题都给公路桥梁施工技术提出了要求，增加了难度，所以在桥梁施工过程中急需投入更多的精力攻克目前的技术难关。
（2）选择的材料不符合规格
在选择公路桥梁施工中的材料时不符合标准要求是导致施工中问题存在的重要原因。这个问题主要是由以下原因导致的：
1、在选择材料之前没有对所修路段及施工地点的条件进行具体的分析及研讨，没有因地适宜的对选材做出规划，这是导致最终材料选择出现问题的原因之一；
2、负责进行材料采购的员工责任心不到位，没有认真核对材料需求表上的规格，或者存在假公济私的现象，选择不符合要求的材料，这也是导致选材不符合问题的原因；
3、在修筑的过程中出现偷工减料的现象，没有按标准的规范对工程材料进行使用，从而导致最终材料运用不合理，公路桥梁施工出现问题。
（3）管控措施不到位
施工过程中的管控是确保最终工程顺利完成的重要基础，而公路桥梁施工中存在的问题很大程度上是因为施工过程中管控措施不到位。首先，对施工过程中的材料选择及使用把控不到位，引起材料选择或运用不当的状况；其次，在施工过程中没有很好的监督施工者的工作，技术指导不到位，从而出现施工者的操作不合理，最终导致问题的出现；再者，没有做好合理的项目规划及应急预案，从而导致安全隐患的出现，极大的影响工程施工的质量。
（4）公路桥梁中的裂缝现象
裂缝的形成是公路桥梁施工中非常容易出现的问题，而裂缝一旦形成以后，不但使公路桥梁的施工质量大打折扣，而且影响公路及桥梁的美观性，在一定程度上也存在安全隐患。
（5）路面及桥面出现蜂窝、气泡等现象
公路的路面及桥梁的表面出现类似于蜂窝或气泡状的凹陷或突起是公路及桥梁施工技术中的常见问题，而蜂窝及气泡现象一旦出现，在一定程度上对公路及桥梁施工技术部门的施工结果的评定造成影响，虽然在一定的时间内不会造成很大的安全威胁，但是影响车辆的舒适性，在一定程度上使交通的通畅性及舒适度大打折扣。
二、对公路桥梁施工技术的管理措施
（1）运用高科技信息技术
在这个高科技信息高速发展的时代，公路桥梁施工过程中也应充分运用信息技术来辅助工程建设。在桥梁施工过程中，保证工程质量是中心，利用高科技信息技术可以很好的平衡安全、进度以及成本等多方面要求。可以利用的高科技技术有信息仿真技术来模拟計算结果是否符合要求，比如结构工程中运用仿真技术可以得出具有参考价值的分析结果保证安全施工。网络技术也是在公路桥梁施工中常用的高科技信息技术，可以利用网络技术信息化手段来管理项目信息以及文档等。
（2）施工材料质量的监控
做好材料选择及质量监控针对公路桥梁施工中的材料问题，应加强对材料选择的质量监控。
1、分析施工地点的地形特点及环境特点，有针对性的提出材料需求方案，研究讨论所需材料的规格、用量及需求时间，确保需求分析无误；
2、采购人员认真核对所需材料的相关数据，并根据需求表上的数据购买所需材料。后由相关管理人员对采购回的材料进行质量及数量上的核对检查，确保材料采购无误；
3、在材料的运用过程中，一定要有人监督，确保材料运用的准确性，避免因不当使用而带来的质量问题。
（3）加强施工技术中的管理
加强公路桥梁施工技术中的管理是从全局把控整个工程质量的重要保障。具体的管理措施主要包括以下几个方面：
1、加强材料的质量管理。前面讲到，公路桥梁施工所需的材料要求都比较高，根据环境的不同选择性也所有不同，加之采购人员及施工者的责任性不到位，极易出现差错。所以，加强材料质量管理是保证施工质量的第一步；
2、加强对公路桥梁结构的质量管理，桥梁的结构质量是保证公路桥梁坚固性和美观性的基础，如果结构质量存在问题会带来很大的安全隐患。那么在工程实施的过程中要加强结构质量把控，确保各项数据准确无误，对操作人员的操作过程进行管控，以保证公路桥梁的安全性和美观性；
3、加强对人员的管控，一方面组织其参加相关的培训，确保其技术水平达到相关要求。另一方面加强过程控制，确保公路桥梁施工人员的态度端正、责任性到位。
（4）预防施工质量的裂缝措施
良好的施工方案与预防、控制裂缝有很大的关系。施工方案主要应确定一定浇筑量、施工缝间距、位置及构造、浇筑时间、运输及振捣等。一次浇筑长度由垂直施工缝分割，最好是设置在变截面处或承受拉、剪、弯应力较小的部位。除控制一次浇筑厚度外，分层位置即水平施工缝留设位置也应加以注意，一般来说，因尽量留在变截面处，或远离受拉钢筋部位而设在混凝土砼的受压区，确定浇筑时间的原则应尽量避开炎热天气和昼夜温差大的日子。如果必须在夏季施工，则应采取材料降温措施来控制混凝土砼入模温度。由于施工质量原因而产生的裂缝发生率在95%以上。如果在施工阶段控制住了裂缝，则在使用阶段开裂的可能性就很小了。因此，施工阶段是裂缝预防的主要阶段，首先钢筋的成型和模板安装位置要准确、牢固，以免施工中变形。钢筋上的污物和氧化铁皮要清除，以免影响粘结力。其次是浇筑、振捣操作合理，特别是振捣操作技术，往往不被人们重视。 （5）对公路桥梁超载问题加强管理
在我国，公路桥梁超载问题一直很严重，一般车辆超载主要有以下几种情况：1、是由于交通拥堵繁重，高峰期时汽车流量超出桥梁原设计的承重极限；2、是桥梁建设时间较长，年久失修造成负载能力下降；3、目前在我国车辆超载现象司空见惯，许多人由于各种原因铤而走险违规操作。
这些情况都对增加了桥梁的负载压力，对桥梁造成损害，引起结构的破坏。一旦桥梁脱离正常工作状态，就会危害公路桥梁的安全和耐久性，造成不可避免的事故。因此，要充分重视公路桥梁的超载问题，加强对国民交通安全法规的宣传，从根源上减少超载现象，增加桥梁的使用寿命。
三、公路桥梁施工中常用的技术
（1）加固技术
为了避免桥梁的坚固性不足，需要用体外索对桥梁进行加固，对体外索的要求首先是材料必须是坚固的粗钢筋和绞线等混合而成，形状为折线形，以保证其空间占有率小但承载力强。
（2）真空压浆技术
公路桥梁真空压浆技术是针对一般的灌浆法容易导致水泥干后形成缝隙的情况，利用真空压浆，在水泥浆的孔道里的空气极少，很难再形成气泡，加上空道和压浆机之间的正负压力差过大，从而增加了泥浆压后的密度，在一定程度上能够增强泥浆硬化后的强度。
（3）防水材料应用技术
防水材料的应用是公路桥梁施工中必不可少的，而防水材料的应用也满足一定的条件并需要一定的技巧。首先，防水材料的选择需要视情况而定。因为防水材料分为两大种：①卷材类的；②涂膜类的。
卷材类的防水膜一般是工厂预制生产的，在使用的时候需要被粘到桥面上形成连续的防水膜，而涂膜类的防水膜是由化学溶液处治形成的，在使用的时候需要涂到桥面上，从而形成比较厚的防水膜。两种防水膜根据公路桥梁的具体施工要求被运用到不同的工程之中。
其次，防水材料的应用受施工时诸多因素的影响，有时需要重新进行加工，经过一定的试验后方可运用到具体的工程中。再者，在使用沥青时要特别注意温度的把控，在施工中随时正确的使用温度计并正确记录数据，发现温度异常立即停止。
四、結束语
综上所述，公路桥梁的施工技术，直接影响到整个工程的质量和相关人员的人身安全。因此，为保证公路桥梁的质量与其安全性，企业要对公路桥梁工程加以重视，推动更科学、有效的施工技术。以此提高公路桥梁工程建设的施工质量和延长其使用寿命，为人们的日常生活和生产带来更多的便利。
参考文献：
[1]肖淑青.公路桥梁施工技术与质量控制[J].交通标准化，2014，05：57-59.
[2]杨华芳.对公路桥梁施工技术管理的探讨[J].中华民居（下旬刊），2014，03：338-339.
[3]刘山.论公路桥梁施工技术的不足及改进措施[J].山东工业技术，2013，13：161.
[4]侯桂寿.浅析公路桥梁施工技术[J].门窗，2014，02：168.
【关键词】 公路桥梁；施工；技术；措施
一、我国公路桥梁施工技术的现状
（1）施工难度大
公路桥梁是我国重要的经济动脉，为满足国内经济的发展和人们对公路桥梁施工质量的要求，公路桥梁的施工难度日益增大。公路桥梁施工规划线路复杂，一般来说施工处交通运输很不方便，施工现场的地理环境与气候条件对施工也有极大的影响，与此同时，桥梁墩身比较高大、施工项目工程量繁重、在保证企业投入回报和经济效益的同时要在施工期限内完成工程比较紧张，这些问题都给公路桥梁施工技术提出了要求，增加了难度，所以在桥梁施工过程中急需投入更多的精力攻克目前的技术难关。
（2）选择的材料不符合规格
在选择公路桥梁施工中的材料时不符合标准要求是导致施工中问题存在的重要原因。这个问题主要是由以下原因导致的：
1、在选择材料之前没有对所修路段及施工地点的条件进行具体的分析及研讨，没有因地适宜的对选材做出规划，这是导致最终材料选择出现问题的原因之一；
2、负责进行材料采购的员工责任心不到位，没有认真核对材料需求表上的规格，或者存在假公济私的现象，选择不符合要求的材料，这也是导致选材不符合问题的原因；
3、在修筑的过程中出现偷工减料的现象，没有按标准的规范对工程材料进行使用，从而导致最终材料运用不合理，公路桥梁施工出现问题。
（3）管控措施不到位
施工过程中的管控是确保最终工程顺利完成的重要基础，而公路桥梁施工中存在的问题很大程度上是因为施工过程中管控措施不到位。首先，对施工过程中的材料选择及使用把控不到位，引起材料选择或运用不当的状况；其次，在施工过程中没有很好的监督施工者的工作，技术指导不到位，从而出现施工者的操作不合理，最终导致问题的出现；再者，没有做好合理的项目规划及应急预案，从而导致安全隐患的出现，极大的影响工程施工的质量。
（4）公路桥梁中的裂缝现象
裂缝的形成是公路桥梁施工中非常容易出现的问题，而裂缝一旦形成以后，不但使公路桥梁的施工质量大打折扣，而且影响公路及桥梁的美观性，在一定程度上也存在安全隐患。
（5）路面及桥面出现蜂窝、气泡等现象
公路的路面及桥梁的表面出现类似于蜂窝或气泡状的凹陷或突起是公路及桥梁施工技术中的常见问题，而蜂窝及气泡现象一旦出现，在一定程度上对公路及桥梁施工技术部门的施工结果的评定造成影响，虽然在一定的时间内不会造成很大的安全威胁，但是影响车辆的舒适性，在一定程度上使交通的通畅性及舒适度大打折扣。
二、对公路桥梁施工技术的管理措施
（1）运用高科技信息技术
在这个高科技信息高速发展的时代，公路桥梁施工过程中也应充分运用信息技术来辅助工程建设。在桥梁施工过程中，保证工程质量是中心，利用高科技信息技术可以很好的平衡安全、进度以及成本等多方面要求。可以利用的高科技技术有信息仿真技术来模拟計算结果是否符合要求，比如结构工程中运用仿真技术可以得出具有参考价值的分析结果保证安全施工。网络技术也是在公路桥梁施工中常用的高科技信息技术，可以利用网络技术信息化手段来管理项目信息以及文档等。
（2）施工材料质量的监控
做好材料选择及质量监控针对公路桥梁施工中的材料问题，应加强对材料选择的质量监控。
1、分析施工地点的地形特点及环境特点，有针对性的提出材料需求方案，研究讨论所需材料的规格、用量及需求时间，确保需求分析无误；
2、采购人员认真核对所需材料的相关数据，并根据需求表上的数据购买所需材料。后由相关管理人员对采购回的材料进行质量及数量上的核对检查，确保材料采购无误；
3、在材料的运用过程中，一定要有人监督，确保材料运用的准确性，避免因不当使用而带来的质量问题。
（3）加强施工技术中的管理
加强公路桥梁施工技术中的管理是从全局把控整个工程质量的重要保障。具体的管理措施主要包括以下几个方面：
1、加强材料的质量管理。前面讲到，公路桥梁施工所需的材料要求都比较高，根据环境的不同选择性也所有不同，加之采购人员及施工者的责任性不到位，极易出现差错。所以，加强材料质量管理是保证施工质量的第一步；
2、加强对公路桥梁结构的质量管理，桥梁的结构质量是保证公路桥梁坚固性和美观性的基础，如果结构质量存在问题会带来很大的安全隐患。那么在工程实施的过程中要加强结构质量把控，确保各项数据准确无误，对操作人员的操作过程进行管控，以保证公路桥梁的安全性和美观性；
3、加强对人员的管控，一方面组织其参加相关的培训，确保其技术水平达到相关要求。另一方面加强过程控制，确保公路桥梁施工人员的态度端正、责任性到位。
（4）预防施工质量的裂缝措施
良好的施工方案与预防、控制裂缝有很大的关系。施工方案主要应确定一定浇筑量、施工缝间距、位置及构造、浇筑时间、运输及振捣等。一次浇筑长度由垂直施工缝分割，最好是设置在变截面处或承受拉、剪、弯应力较小的部位。除控制一次浇筑厚度外，分层位置即水平施工缝留设位置也应加以注意，一般来说，因尽量留在变截面处，或远离受拉钢筋部位而设在混凝土砼的受压区，确定浇筑时间的原则应尽量避开炎热天气和昼夜温差大的日子。如果必须在夏季施工，则应采取材料降温措施来控制混凝土砼入模温度。由于施工质量原因而产生的裂缝发生率在95%以上。如果在施工阶段控制住了裂缝，则在使用阶段开裂的可能性就很小了。因此，施工阶段是裂缝预防的主要阶段，首先钢筋的成型和模板安装位置要准确、牢固，以免施工中变形。钢筋上的污物和氧化铁皮要清除，以免影响粘结力。其次是浇筑、振捣操作合理，特别是振捣操作技术，往往不被人们重视。 （5）对公路桥梁超载问题加强管理
在我国，公路桥梁超载问题一直很严重，一般车辆超载主要有以下几种情况：1、是由于交通拥堵繁重，高峰期时汽车流量超出桥梁原设计的承重极限；2、是桥梁建设时间较长，年久失修造成负载能力下降；3、目前在我国车辆超载现象司空见惯，许多人由于各种原因铤而走险违规操作。
这些情况都对增加了桥梁的负载压力，对桥梁造成损害，引起结构的破坏。一旦桥梁脱离正常工作状态，就会危害公路桥梁的安全和耐久性，造成不可避免的事故。因此，要充分重视公路桥梁的超载问题，加强对国民交通安全法规的宣传，从根源上减少超载现象，增加桥梁的使用寿命。
三、公路桥梁施工中常用的技术
（1）加固技术
为了避免桥梁的坚固性不足，需要用体外索对桥梁进行加固，对体外索的要求首先是材料必须是坚固的粗钢筋和绞线等混合而成，形状为折线形，以保证其空间占有率小但承载力强。
（2）真空压浆技术
公路桥梁真空压浆技术是针对一般的灌浆法容易导致水泥干后形成缝隙的情况，利用真空压浆，在水泥浆的孔道里的空气极少，很难再形成气泡，加上空道和压浆机之间的正负压力差过大，从而增加了泥浆压后的密度，在一定程度上能够增强泥浆硬化后的强度。
（3）防水材料应用技术
防水材料的应用是公路桥梁施工中必不可少的，而防水材料的应用也满足一定的条件并需要一定的技巧。首先，防水材料的选择需要视情况而定。因为防水材料分为两大种：①卷材类的；②涂膜类的。
卷材类的防水膜一般是工厂预制生产的，在使用的时候需要被粘到桥面上形成连续的防水膜，而涂膜类的防水膜是由化学溶液处治形成的，在使用的时候需要涂到桥面上，从而形成比较厚的防水膜。两种防水膜根据公路桥梁的具体施工要求被运用到不同的工程之中。
其次，防水材料的应用受施工时诸多因素的影响，有时需要重新进行加工，经过一定的试验后方可运用到具体的工程中。再者，在使用沥青时要特别注意温度的把控，在施工中随时正确的使用温度计并正确记录数据，发现温度异常立即停止。
四、結束语
综上所述，公路桥梁的施工技术，直接影响到整个工程的质量和相关人员的人身安全。因此，为保证公路桥梁的质量与其安全性，企业要对公路桥梁工程加以重视，推动更科学、有效的施工技术。以此提高公路桥梁工程建设的施工质量和延长其使用寿命，为人们的日常生活和生产带来更多的便利。
参考文献：
[1]肖淑青.公路桥梁施工技术与质量控制[J].交通标准化，2014，05：57-59.
[2]杨华芳.对公路桥梁施工技术管理的探讨[J].中华民居（下旬刊），2014，03：338-339.
[3]刘山.论公路桥梁施工技术的不足及改进措施[J].山东工业技术，2013，13：161.
[4]侯桂寿.浅析公路桥梁施工技术[J].门窗，2014，02：168.