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[摘 要]随着物流管理意识的增强和现代物流产业的发展，促进了军队后勤航材保障的发展。航材保障呈现了新的特点，航材管理的目标从单一的追求军事效益向追求军事经济效益转变，特别是在和平时期，航材管理应满足在任务过程中对航材的及时需求的基础上更加注重成本管理。本论文围绕柔性供应链管理的几个问题进行初步的讨论并提出航材库存管理环节的建议，从而达到提高航材保障水平和降低航材保障成本这个目标。
[关键字]航材库存管理 柔性供应链；军事经济效益；供应商保障
中图分类号：TP155 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2018）10-0178-01
随着现代军事的变革，军事飞机不断地更新换代，一大批先进的战机陆续列装部队。随之而来的，飞机保障航材技术性能越来越高，品种与数量也越来越多，所以航材管理部门如何根据飞机维护的需要及时供应航材，合理管理航材库存在达到较高航材保障率的同时，努力降低航材库存成本就成了一个迫切需求解决的课题。
目前我军的航材保障管理缺乏先进科学地管理理论指导和现代化信息管理技术的支持，体现不出航材管理的军事经济特性，大量航材积压和部分急需航材严重短缺成了航材管理的主要问题。航材库存积压占用了大量的流动资金，影响了军费的有效使用；部分急需航材短缺，降低了航材保障率，影响了部队的飞行训练与安全。所以，要把柔性供应链的现代管理理论融入到军队的航材库存管理中去，结合新时期军队航材保障的特点，构建具有军队特色的航材库存管理模式，选择适合军队航材库存管理的库存控制策略，切实达到提高航材保障率和降低航材管理成本的目的，以实现航材管理的军事效益与经济效益的统一。
1航材柔性供應链管理与建立
柔性的概念最早来源于经济领域的相关研究，在周边环境因不确定性因素急剧变化时，为更好适应新环境而提出的研究。在20世纪中叶，被引入到了管理学领域，随后进一步延伸到制造领域，最终被引入供应链管理领域。对于供应链的柔性管理主要可分为基于顾客需求导向的管理、基于资源观视角的管理、基于能力观视角的管理以及基于价值链视角的管理，并从以上这四种管理的视角中依据经济效果、系统物理特征、决策理论实现对不同供应链的柔性度量。
在航材库存中引入航材柔性供应链管理是为了解决传统航材库存管理存在的关键问题。传统航材库存管理模式带来的关键问题是线长点多、信息传递路径长、反应速度慢。所以，建立航材柔性供应链管理结构的原则是在保证航材保障各功能实现的条件下，尽量减少柔性供应链中的节点数，缩短航材供应商与一线航材需求部门的距离，实现信息共享、航材的直接送达。其次，要结合目前的军事后勤供应体制改革的潮流与步伐，加快建立军民融合以及不同军种之间的融合等多途径保障模式，把部分航材保障业务交给敌方成熟的物流企业经营，以分担军队航材保障的压力，使军队能够集中力量进行军事训练，以提高军队作战能力。
（1）航材供应商
根据不同类型的航材种类，确定不同的航材供应商。这里的航材供应商主要是各种机型的飞机制造商的供应商。对一些通用的性的航材其供应商不唯一，应根据综合评估再确定。
（2）航材采购中心
航材采购中心应集航材预测、计划制定与审批、航材订货与采购与一体的综合性部门。它能够完成全空军统一的航材采购工作，使航材采购工作简单快捷。
（3）航材仓库
空军航材仓库主要负责航材库存管理、财务管理及航材配送、运输等功能。各航材仓库应能够实现彼此间的网络互连，从而实现信息资源、航材资源的共享。
（4）第三方物流企业
对于一些非涉密的消耗类航材并且与民用航材有较强通用性，可以把这类航材的库存业务转交给独立于军队的地方物流企业经营，这样可以减少军队航材保障压力，使军队致力于核心的军事作战能力的提高。
（5）基层航材保障单位、
基层航材保障单位主要指一线的场站航材股和飞机维修的机务部门，该部门能够与以上四种单位建立信息共享的网络系统，做到航材库存、需求、预测、供应等信息的共享。
2柔性供应链航材库存管理控制策略的选择
根据上述分析可得到航材库存管理的一系列策略，包括：
（1）航材库存的柔性化策略
从上文的分析可知，确定了影响库存中的不确定性因素；并由此看出供应链对需求的响应速度越快越具有柔性；供应链成本越低越具有柔性，所以本文从时间、空间、成本三个角度提出供应链的柔性化策略。
①主管部门
在航材管理中，采购属于起始环节，从空军目前有航材管理部门负责军队航材采购实务操作的实情出发，我们可以把军队航材仓库作为供应商主管单位，负责对供应商的选择、考核、评比和不断优化等一系列活动。
②协议签订
在军队航材仓库确定供应商并签订协议后，一方面，可视供应商的履约能力、守信程度、资质等与之签订长期合作协议，并对双方应该遵循的权利与义务进行具体规定；另一方面可定期或者不定期的对供应商进行评价，不合格的可解除合作。
③利益分配
在柔性供应链航材库存管理中，降低库存成本是重点，但是如果过分的强调节约，也会导致采购航材质量过低；延时航材交货时间以及航材供应商拒绝提供可用航材等一系列问题，所以采购部门应同供应商之间建立互惠互利的合作关系，必须保证供应商有一定的利润率，只有双方的利润得到保证，才能保障自己的利益。
④法律地位
柔性供应链航材管理中，军队航材管理部门作为一个相对独立的实体与供应商打交道，彼此之间以产品为纽带、经济效益为原则，结果相对稳定的合作关系，其法律地位是平等的，但在卖方市场为主的实际情况下，军队航材管理部门把供应商当作配角这不利于调动供应商的积极性，最终损害军队的利益，所以坚持两者之间的平等很重要。
（2）库存策略与VMI的实施
本文通过上述阐述可以得出结论，在航材柔性供应链环境中，由于为了减少牛鞭效应，所以我们采取供应商管理的库存策略，具体实施可以分为以三步：
善基层单位需求信息系统，掌握需求变化情况；
建立SQL网络平台，保证信息及时传递；
建立航材仓库、航材采购中心与基层单位合作框架，确定航材保障业务流程以及库存控制方法与参数，库存信息传递方式，内容包括订货点、安全库存，Internet信息传递方式等；组织机构及运行机制形成运作体系。
（3）柔性供应链的选择过程及优点
柔性供应链上存在不确定性，增加了柔性供应链体系中的整体库存，给柔性供应链节点单位带来了不必要的成本负担。因此，为了避免需求与供给不确定性造成的“牛鞭效应”，应该改进传统的库存策略，通过信息共享，契约机制和业务集成等策略改善柔性供应链模式下的库存水平，增强柔性供应链模式下的库存水平，增强柔性供应链体系的竞争力。在传统的有订单驱动的柔性供应链中，航材供应商、航材仓库和航空兵场站的库存管理各自为政，且都有自己的库存控制策略，库存管理是静态的、单级的，库存控制决策没有与供应商联系起来，无法利用柔性供应链上的资源。供应商只能得到军队航材管理部门的订货，并不清楚航材的需求预测、库存量和库存策略，缺乏信息共享，缺乏合作与协调，从而造成需求的反馈不及时、不准确，是航材库存量过多，库存成本高。
3结语
本文主要从改进柔性供应链的角度出发，引进第三方物流机制，使航材库存管理走军内航材库存自理与部分航材库存外包相结合的有益模式，不仅能推动军队后勤保障体制的改革，也可以促进地方物流行业的发展，与此同时，航材柔性供应链库存管理结构采用供应商管理的库存控制策略，能使整个柔性供应链的库存成本减少，达到了航材柔性供应链管理的目标。
参考文献
[1]常良峰.王静.黄小原.柔性供应链的成本模型及其优化.系统工程，2002.
[2]胡晓燕.基于柔性供应链绩效评定的物流成本评价体系研究.武汉理工大学学报，2003.
[3]何亚群.柏林.赵福军.辛后居.航材供应学.空军勤务学院，2012.
[关键字]航材库存管理 柔性供应链；军事经济效益；供应商保障
中图分类号：TP155 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2018）10-0178-01
随着现代军事的变革，军事飞机不断地更新换代，一大批先进的战机陆续列装部队。随之而来的，飞机保障航材技术性能越来越高，品种与数量也越来越多，所以航材管理部门如何根据飞机维护的需要及时供应航材，合理管理航材库存在达到较高航材保障率的同时，努力降低航材库存成本就成了一个迫切需求解决的课题。
目前我军的航材保障管理缺乏先进科学地管理理论指导和现代化信息管理技术的支持，体现不出航材管理的军事经济特性，大量航材积压和部分急需航材严重短缺成了航材管理的主要问题。航材库存积压占用了大量的流动资金，影响了军费的有效使用；部分急需航材短缺，降低了航材保障率，影响了部队的飞行训练与安全。所以，要把柔性供应链的现代管理理论融入到军队的航材库存管理中去，结合新时期军队航材保障的特点，构建具有军队特色的航材库存管理模式，选择适合军队航材库存管理的库存控制策略，切实达到提高航材保障率和降低航材管理成本的目的，以实现航材管理的军事效益与经济效益的统一。
1航材柔性供應链管理与建立
柔性的概念最早来源于经济领域的相关研究，在周边环境因不确定性因素急剧变化时，为更好适应新环境而提出的研究。在20世纪中叶，被引入到了管理学领域，随后进一步延伸到制造领域，最终被引入供应链管理领域。对于供应链的柔性管理主要可分为基于顾客需求导向的管理、基于资源观视角的管理、基于能力观视角的管理以及基于价值链视角的管理，并从以上这四种管理的视角中依据经济效果、系统物理特征、决策理论实现对不同供应链的柔性度量。
在航材库存中引入航材柔性供应链管理是为了解决传统航材库存管理存在的关键问题。传统航材库存管理模式带来的关键问题是线长点多、信息传递路径长、反应速度慢。所以，建立航材柔性供应链管理结构的原则是在保证航材保障各功能实现的条件下，尽量减少柔性供应链中的节点数，缩短航材供应商与一线航材需求部门的距离，实现信息共享、航材的直接送达。其次，要结合目前的军事后勤供应体制改革的潮流与步伐，加快建立军民融合以及不同军种之间的融合等多途径保障模式，把部分航材保障业务交给敌方成熟的物流企业经营，以分担军队航材保障的压力，使军队能够集中力量进行军事训练，以提高军队作战能力。
（1）航材供应商
根据不同类型的航材种类，确定不同的航材供应商。这里的航材供应商主要是各种机型的飞机制造商的供应商。对一些通用的性的航材其供应商不唯一，应根据综合评估再确定。
（2）航材采购中心
航材采购中心应集航材预测、计划制定与审批、航材订货与采购与一体的综合性部门。它能够完成全空军统一的航材采购工作，使航材采购工作简单快捷。
（3）航材仓库
空军航材仓库主要负责航材库存管理、财务管理及航材配送、运输等功能。各航材仓库应能够实现彼此间的网络互连，从而实现信息资源、航材资源的共享。
（4）第三方物流企业
对于一些非涉密的消耗类航材并且与民用航材有较强通用性，可以把这类航材的库存业务转交给独立于军队的地方物流企业经营，这样可以减少军队航材保障压力，使军队致力于核心的军事作战能力的提高。
（5）基层航材保障单位、
基层航材保障单位主要指一线的场站航材股和飞机维修的机务部门，该部门能够与以上四种单位建立信息共享的网络系统，做到航材库存、需求、预测、供应等信息的共享。
2柔性供应链航材库存管理控制策略的选择
根据上述分析可得到航材库存管理的一系列策略，包括：
（1）航材库存的柔性化策略
从上文的分析可知，确定了影响库存中的不确定性因素；并由此看出供应链对需求的响应速度越快越具有柔性；供应链成本越低越具有柔性，所以本文从时间、空间、成本三个角度提出供应链的柔性化策略。
①主管部门
在航材管理中，采购属于起始环节，从空军目前有航材管理部门负责军队航材采购实务操作的实情出发，我们可以把军队航材仓库作为供应商主管单位，负责对供应商的选择、考核、评比和不断优化等一系列活动。
②协议签订
在军队航材仓库确定供应商并签订协议后，一方面，可视供应商的履约能力、守信程度、资质等与之签订长期合作协议，并对双方应该遵循的权利与义务进行具体规定；另一方面可定期或者不定期的对供应商进行评价，不合格的可解除合作。
③利益分配
在柔性供应链航材库存管理中，降低库存成本是重点，但是如果过分的强调节约，也会导致采购航材质量过低；延时航材交货时间以及航材供应商拒绝提供可用航材等一系列问题，所以采购部门应同供应商之间建立互惠互利的合作关系，必须保证供应商有一定的利润率，只有双方的利润得到保证，才能保障自己的利益。
④法律地位
柔性供应链航材管理中，军队航材管理部门作为一个相对独立的实体与供应商打交道，彼此之间以产品为纽带、经济效益为原则，结果相对稳定的合作关系，其法律地位是平等的，但在卖方市场为主的实际情况下，军队航材管理部门把供应商当作配角这不利于调动供应商的积极性，最终损害军队的利益，所以坚持两者之间的平等很重要。
（2）库存策略与VMI的实施
本文通过上述阐述可以得出结论，在航材柔性供应链环境中，由于为了减少牛鞭效应，所以我们采取供应商管理的库存策略，具体实施可以分为以三步：
善基层单位需求信息系统，掌握需求变化情况；
建立SQL网络平台，保证信息及时传递；
建立航材仓库、航材采购中心与基层单位合作框架，确定航材保障业务流程以及库存控制方法与参数，库存信息传递方式，内容包括订货点、安全库存，Internet信息传递方式等；组织机构及运行机制形成运作体系。
（3）柔性供应链的选择过程及优点
柔性供应链上存在不确定性，增加了柔性供应链体系中的整体库存，给柔性供应链节点单位带来了不必要的成本负担。因此，为了避免需求与供给不确定性造成的“牛鞭效应”，应该改进传统的库存策略，通过信息共享，契约机制和业务集成等策略改善柔性供应链模式下的库存水平，增强柔性供应链模式下的库存水平，增强柔性供应链体系的竞争力。在传统的有订单驱动的柔性供应链中，航材供应商、航材仓库和航空兵场站的库存管理各自为政，且都有自己的库存控制策略，库存管理是静态的、单级的，库存控制决策没有与供应商联系起来，无法利用柔性供应链上的资源。供应商只能得到军队航材管理部门的订货，并不清楚航材的需求预测、库存量和库存策略，缺乏信息共享，缺乏合作与协调，从而造成需求的反馈不及时、不准确，是航材库存量过多，库存成本高。
3结语
本文主要从改进柔性供应链的角度出发，引进第三方物流机制，使航材库存管理走军内航材库存自理与部分航材库存外包相结合的有益模式，不仅能推动军队后勤保障体制的改革，也可以促进地方物流行业的发展，与此同时，航材柔性供应链库存管理结构采用供应商管理的库存控制策略，能使整个柔性供应链的库存成本减少，达到了航材柔性供应链管理的目标。
参考文献
[1]常良峰.王静.黄小原.柔性供应链的成本模型及其优化.系统工程，2002.
[2]胡晓燕.基于柔性供应链绩效评定的物流成本评价体系研究.武汉理工大学学报，2003.
[3]何亚群.柏林.赵福军.辛后居.航材供应学.空军勤务学院，2012.