【摘 要】
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结合轨道交通建设特点，基于物元可拓数学方法、熵权理论和关联度函数，建立轨道交通建设时序决策的熵权物元可拓模型。该方法首先结合熵权理论，根据指标差异度对评价指标进行客观
【机 构】
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襄樊学院土木工程系,西南交通大学峨嵋校区,西南交通大学交通运输与物流学院
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结合轨道交通建设特点，基于物元可拓数学方法、熵权理论和关联度函数，建立轨道交通建设时序决策的熵权物元可拓模型。该方法首先结合熵权理论，根据指标差异度对评价指标进行客观赋权；其次通过客观标准对评价指标的经典域进行区间界定，利用综合关联度将多指标的评价模型转化为单目标决策；然后依据定量测算的加权综合关联度值综合判定建设时序，最后以成都市轨道交通线网进行实例分析。结果表明：该决策算法所确定的结果与实际建设时序一致，且该算法可以极大拓展研究范围，表征更多分异信息，有效支撑城市轨道交通线网建设时序的综合决策。
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