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航空工效学总是不断地为航空装备(特别是座舱显示／控制技术)的开发和应用提出要研究或解决的课题。70年代以来，航空数字，电子技术大踏步前进，平视显示(HUD)、下视显示(HDD)、头盔显示(HMD)及握杆操纵技术(HOTAS)、多功能控制技术、话音技术等新的技术装备层出不穷。新技术从提出到应用，全部过程中都会遇到飞行员使用是否安全，有效与适宜性如何等问题。因而，回答这些问题的航空工效研究也就特别括跃，成了当今航空心理学研究的主流。