【摘 要】
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由于差分ＧＰＳ（ＤＧＰＳ）测得的位置、速度真实数据与已经建立的地面时间、空间、位置信息（ＴＳＰＩ）源没有广泛地进行比较，所有飞行试验工程师无法证实ＤＧＰＳ能提高空域使用的灵活性和降低测量成本的优点，而且
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由于差分ＧＰＳ（ＤＧＰＳ）测得的位置、速度真实数据与已经建立的地面时间、空间、位置信息（ＴＳＰＩ）源没有广泛地进行比较，所有飞行试验工程师无法证实ＤＧＰＳ能提高空域使用的灵活性和降低测量成本的优点，而且也依据同类飞行试验大纲得到的足够数据来确定它们的适用性。在Ｆ－１１１电子系统改型试飞期间，几个飞行架次同时用ＤＧＰＳ和摄影经纬仪来记录ＴＳＰＩ值。本文将代表高性能飞机飞行试验的机动飞行中的ＤＧＰＳ位
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