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采用自行设计的微粒取样装置,在某一柴油机排气管不同温度处进行了排气微粒的取样.对采集的微粒样品进行了不可溶性有机组分(IOF)和可溶性有机组分(SOF)的分离,利用色谱-质谱联用技术对SOF进行了色谱分析.试验结果表明,标定转速及最大转矩转速的中小负荷工况下,柴油机排气微粒中绝大部分为IOF;同一工况下,取样温度降低,SOF的质量分数增大,组分种类增多,且烷烃质量分数增加,芳香烃质量分数减少.