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有人将互联网称为是20世纪最伟大的发明，确确实实，互联网的出现把身处天涯的世界各国的人们紧紧连接到了一起，仿若近在咫尺一般。而另一张“网”同样引人注目，随着高速铁路的大规模建设和投入运营，高铁网也渐渐深刻地改变了人类的生活习惯、工作节奏、生产组织，甚至是思维方式。时下，高铁网与互联网的深度融合，必将引起一连串让人心潮澎湃、热血沸腾的大变革，开启一扇扇通往崭新世界的大门，也定会对铁路发展有着不可估量的积极影响。
一、“双网融合”的基础工作和基本理念
（一）高铁站车Wi-Fi的建设运营是前提
要想取得高铁网与互联网融合的理想效果，最基础性的工作就是快速实现站车Wi-Fi的建设运营，并推进全车站，全动车组的“无死角”覆盖。站车Wi-Fi的普及对于“双网”的深度融合确有着非凡的意义，因为高铁站车Wi-Fi掌握着大量的入口价值、平台价值以及后续分析所基于的数据价值等真正的财富，这些才是互联网能够深入融入高铁网带来质变的关键所在。
（二）紧跟“移动化”大趋势
据网络购物交易额的统计数字来看，移动端在交易额中所占比例已经超过PC端，在70%以上。不单单是网购，在这个时间碎片化、零散化的时代，包括：聊天通讯、网络游戏、电影音乐、简易办公等方面，人们都越来越习惯于拿起手机、平板电脑来操作处理。因此，亟需针对移动终端着力加强相应应用软件的开发、更新和维护，抓住移动端这张当下和未来的王牌。
（三）重要的生产资料——数据
数据当前已经被认为成为了与土地、作业建筑、生产设备、原材料一样的一项重要的生产资料。在铁路过去长时间内，甚至当前的运输生产和经营管理中都没有充分地认识到数据的重要性，铁路若想从互联网中实实在在的受益，必须从根本上改变对数据的看法，将其提升到一个新的高度。
二、“联姻”互联网为铁路带来多重机遇
（一）打造全新的高铁客运服务
第一，应当重点开发O2O产品。近日，“铁路外卖”已经正式上线，而一旦高铁网涉足O2O，其核心内容之一的高铁快餐外卖也只是引出璞玉的那一角山石而已。在未来铁路可尝试进军包括旅行O2O、医疗O2O等领域。其次，是要紧握共享经济脉搏，利用互联网将共享产品引流“上路”同样前景广阔。铁路目前已经与网约车企业开展合作，对实现旅客的“门到门”是大有裨益的。第三，主攻游戏娱乐：铁路应开发出一批专属于铁路的游戏，让旅客在高铁的旅途中放松、宣泄，或是在铁路车厢内能够联机协助的游戏来增加趣味性，提升对铁路兴趣和友好度。
（二）改进优化铁路客运组织
旅客运输是铁路运输的重要组成部分之一，互联网的有效介入必将很大程度上提升铁路客运组织水平。通过对铁路互联网数据的分析，能够制定合理的旅客运输计划，准确地编制旅客列车运行图。互联网对客运站的组织工作也有正向的反馈效果，客运站是连接旅客和旅程的纽带，客运站工作也是客运组织的重要方面，利用互联网手段则允许将其很多日常性、服务性、富有规律的工作交给“助手”完成。
（三）更有力地保障高铁和旅客安全
确保高铁和旅客安全既是铁路的政治红线也是职业底线，铁路安全责任大如泰山，铁路可运用现代科技手段，“互联网+铁路安全”的安全防线。首先，通过接入网络工具，实现铁路相互沟通、协调的便捷化、直观化，提升应急处理能力。其次，对铁路设施设备升级改造，加装信息傳输设备，如通过Wi-Fi、蓝牙、ZigBee等连接，实时监测设备状态，网络传回的数据，通过整合共享全路数据，运用大数据技术进行“财富”挖掘，找出容易引起安全事故的风险点，增强安全性能的同时还能减少成本的消耗。
（四）为铁路企业市场开发保驾护航
铁路总公司在2013年3月份转为企业后，正式成为了市场的主体，至此以后，便要更多地思考如何找准自身定位，更快地走向市场，充分地融入市场。2016年国家铁路完成旅客发送量27.7亿人次，其中动车组列车的旅客发送量超过14亿人次，高铁网组织起来的是逐年稳重有升、数量极为庞大的人流量；而另一端，则是能让信息流、资金流飞速周转，打破信息不对等，扩充资金渠道的互联网。高铁网和互联网这两大蕴含着巨大流量的大“网”的有机结合，也成为铁路真真切切地迈入市场，并最终实现铁路市场化改革的关键进程。
三、对铁路发展的影响
第一，是铁路改革发展的重要推动力。坚持铁路改革创新，激发内生动力，是铁路行业发展的必由之路。不仅需要加强领导和组织的支持，配备改革相关的法律保障，还要有互联网+铁路网所增添的无限活力，来为铁路改革发展提供强大的推动力。
第二，对企业经济效益的提升起到关键作用。高铁网与互联网的结合，会对双方产生“1+1>2”的双赢效果，互联网的引入远远不是高铁连上网络那么简单，而是要把电子商务服务、大数据、云计算等诸多新兴技术与高铁的优秀资产、市场资源有机融合，创造新的商业模式，形成新业态，打造属于铁路的独特生态圈。
第三，为中国铁路品牌的树立提供绝佳平台。中国铁路已经成为中国外交中的一张闪耀的“名片”，在保证“做得好”的同时，怎么样能“说的好”也成为当下面临的重要考验。对网络采取正确引导和有效利用，定会对促进中国铁路的优质品牌享誉世界。（作者单位为铁道党校科研所）
一、“双网融合”的基础工作和基本理念
（一）高铁站车Wi-Fi的建设运营是前提
要想取得高铁网与互联网融合的理想效果，最基础性的工作就是快速实现站车Wi-Fi的建设运营，并推进全车站，全动车组的“无死角”覆盖。站车Wi-Fi的普及对于“双网”的深度融合确有着非凡的意义，因为高铁站车Wi-Fi掌握着大量的入口价值、平台价值以及后续分析所基于的数据价值等真正的财富，这些才是互联网能够深入融入高铁网带来质变的关键所在。
（二）紧跟“移动化”大趋势
据网络购物交易额的统计数字来看，移动端在交易额中所占比例已经超过PC端，在70%以上。不单单是网购，在这个时间碎片化、零散化的时代，包括：聊天通讯、网络游戏、电影音乐、简易办公等方面，人们都越来越习惯于拿起手机、平板电脑来操作处理。因此，亟需针对移动终端着力加强相应应用软件的开发、更新和维护，抓住移动端这张当下和未来的王牌。
（三）重要的生产资料——数据
数据当前已经被认为成为了与土地、作业建筑、生产设备、原材料一样的一项重要的生产资料。在铁路过去长时间内，甚至当前的运输生产和经营管理中都没有充分地认识到数据的重要性，铁路若想从互联网中实实在在的受益，必须从根本上改变对数据的看法，将其提升到一个新的高度。
二、“联姻”互联网为铁路带来多重机遇
（一）打造全新的高铁客运服务
第一，应当重点开发O2O产品。近日，“铁路外卖”已经正式上线，而一旦高铁网涉足O2O，其核心内容之一的高铁快餐外卖也只是引出璞玉的那一角山石而已。在未来铁路可尝试进军包括旅行O2O、医疗O2O等领域。其次，是要紧握共享经济脉搏，利用互联网将共享产品引流“上路”同样前景广阔。铁路目前已经与网约车企业开展合作，对实现旅客的“门到门”是大有裨益的。第三，主攻游戏娱乐：铁路应开发出一批专属于铁路的游戏，让旅客在高铁的旅途中放松、宣泄，或是在铁路车厢内能够联机协助的游戏来增加趣味性，提升对铁路兴趣和友好度。
（二）改进优化铁路客运组织
旅客运输是铁路运输的重要组成部分之一，互联网的有效介入必将很大程度上提升铁路客运组织水平。通过对铁路互联网数据的分析，能够制定合理的旅客运输计划，准确地编制旅客列车运行图。互联网对客运站的组织工作也有正向的反馈效果，客运站是连接旅客和旅程的纽带，客运站工作也是客运组织的重要方面，利用互联网手段则允许将其很多日常性、服务性、富有规律的工作交给“助手”完成。
（三）更有力地保障高铁和旅客安全
确保高铁和旅客安全既是铁路的政治红线也是职业底线，铁路安全责任大如泰山，铁路可运用现代科技手段，“互联网+铁路安全”的安全防线。首先，通过接入网络工具，实现铁路相互沟通、协调的便捷化、直观化，提升应急处理能力。其次，对铁路设施设备升级改造，加装信息傳输设备，如通过Wi-Fi、蓝牙、ZigBee等连接，实时监测设备状态，网络传回的数据，通过整合共享全路数据，运用大数据技术进行“财富”挖掘，找出容易引起安全事故的风险点，增强安全性能的同时还能减少成本的消耗。
（四）为铁路企业市场开发保驾护航
铁路总公司在2013年3月份转为企业后，正式成为了市场的主体，至此以后，便要更多地思考如何找准自身定位，更快地走向市场，充分地融入市场。2016年国家铁路完成旅客发送量27.7亿人次，其中动车组列车的旅客发送量超过14亿人次，高铁网组织起来的是逐年稳重有升、数量极为庞大的人流量；而另一端，则是能让信息流、资金流飞速周转，打破信息不对等，扩充资金渠道的互联网。高铁网和互联网这两大蕴含着巨大流量的大“网”的有机结合，也成为铁路真真切切地迈入市场，并最终实现铁路市场化改革的关键进程。
三、对铁路发展的影响
第一，是铁路改革发展的重要推动力。坚持铁路改革创新，激发内生动力，是铁路行业发展的必由之路。不仅需要加强领导和组织的支持，配备改革相关的法律保障，还要有互联网+铁路网所增添的无限活力，来为铁路改革发展提供强大的推动力。
第二，对企业经济效益的提升起到关键作用。高铁网与互联网的结合，会对双方产生“1+1>2”的双赢效果，互联网的引入远远不是高铁连上网络那么简单，而是要把电子商务服务、大数据、云计算等诸多新兴技术与高铁的优秀资产、市场资源有机融合，创造新的商业模式，形成新业态，打造属于铁路的独特生态圈。
第三，为中国铁路品牌的树立提供绝佳平台。中国铁路已经成为中国外交中的一张闪耀的“名片”，在保证“做得好”的同时，怎么样能“说的好”也成为当下面临的重要考验。对网络采取正确引导和有效利用，定会对促进中国铁路的优质品牌享誉世界。（作者单位为铁道党校科研所）