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电动汽车利用电网来给电池充电,从而实现长久的续航能力。通常,电动汽车在充电时,电机驱动系统是不工作的。因此,复用电动汽车电机驱动系统来实现电池充电是可行的。车载集成充电系统具有传统车载充电和非车载充电的双重优点。既能减小系统的体积、重量、花销,还能够方便用户的使用。本文提出了一个新型的车载集成图腾柱PFC变换器电路拓扑结构。并通过使用新型宽禁带半导体器件SiC提升了系统性能。本文分析了新型电路拓扑的工作模态,并进行了仿真及实验验证。实验数据表明:该电路能够实现高功率因数校正功能,适合应用于车载集成充电系统