【摘 要】
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向输油管道中加入聚合物型减阻剂是实现管道输送降本增效目标的有效方法.针对准确预测加入聚合物型减阻剂环状流摩阻系数的问题,通过对前期实验数据进行量纲分析和曲线拟合,
【机 构】
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中国石油大学胜利学院油气工程学院,中国石油大学国家大学科技园博士后工作站
【基金项目】
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山东省高等学校科技计划项目“聚α烯烃油品减阻剂机械降解规律及其构效关系研究”(J 16 LC 60);山东省博士后基金项目“抗剪切功能化纳米复合减阻剂开发、评价及应用基础研究”;东营市科技计划“功能化纳米复合减阻新材料合成与应用技术研究”(2017 ZDCX 08)
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向输油管道中加入聚合物型减阻剂是实现管道输送降本增效目标的有效方法.针对准确预测加入聚合物型减阻剂环状流摩阻系数的问题,通过对前期实验数据进行量纲分析和曲线拟合,基于边界层的对数速度分布和幂律分布推导了新显式方程.再采用最小二乘法对新显式方程进行校准,对加入聚合物型减阻剂的气液混合物进行摩阻系数预测,以减阻率为衡量标准,将计算结果与实验数据和Al-Sarkhi的计算结果进行比较,可知新显式方程对实验数据拟合度更好,并且随着气体表观速度的增大,减阻率预测值逐渐减小.
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