论文部分内容阅读
摘 要：现阶段，我国城市中的轨道交通供电系统形成了多个不同的发展机制，系统类型受到轨道交通的性能、需求、电力消耗水平影响。为了保障城市轨道交通建设事业的稳步发展，需要统筹和规划交通供电系统的状态、明确出现故障的维修方式，才能够在问题出现的短时间内发现问题、分析问题、解决问题，保障居民出行安全。在本文的论述中将详细介绍城市轨道交通供电系统的状态分析方式、管理与维修方式，力求能够促进我国城市轨道交通的顺利运行。
关键词：城市轨道;供电系统;维修模式
城市轨道交通运行过程中的能源供应主要是提供轨道交通运行阶段的照明电源、牵引力电源，是保障城市轨道交通运行的必要条件。一旦这一环节出现问题会直接影响城市轨道交通的运行质量，为了提升我国城市轨道交通的运行效果，需要强化对这一领域的研究。
1 供电系统计划维修的现状分析
城市轨道交通平稳运行的重要保障之一便是稳定的电力供应，这一点是毋庸置疑的。近年来，不同类型的能源维护设备已经对城市轨道电力系统进行定期检查和维护工作，其中主要内容有检验设备运行效果、评估电池的使用寿命、监控电力供应是否稳定、轨道交通检验检修制度是否科学规范等等。在以上检验和维修机制的支持下，这一领域的发展较为可观。首先，需要明确“计划维修”和“机动维修”之间的关系，“计划维修”是设备整体维修工作的主要部分，而“辅助维修”则是在不确定时间内的突击检查，能够提升技术人员的工作积极性，保障其工作质量和水平。其次，制定规范化的检验和维修机制，为了保障设备维修、服务工作的稳步推进，需要制定科学的工作及时，检修工作人员需要保障每次维修和养护保质保量，适当延长设备的使用时间，避免出现故障影响城市轨道交通的顺利运行【1】。
纵观现阶段的维修模式，其中存在的问题也十分显著。首先，检验工作不到位，其中存在盲区难以及时检验，隐藏着大量的安全隐患和问题。其次，检验人员需要在设备正常供电的基础上开展检验工作，一旦供电不稳定则会直接影响检修，导致电力资源浪费，甚至造成重要的问题和影响。
2 城市轨道交通供电系统类型
2.1集中供电
集中供电指的是在城市轨道交通的运行区域内，设置了几所主要变电所，在轨道交通的沿线位置为其提供电能。这种供电方式是为城市轨道交通建立相对独立的供电体系，一部分变电所并不直接向城市居民供电，其工作的目的仅仅是为了向城市轨道交通提供电能。这样一来，变电所的供电稳定性波动幅度较小，供电的稳定性和安全性较高，且管理较为便捷【2】。
2.2分散供电
分散供电指的是牵引变电所、降压变电所由城市电网中引入中压电源，而对于城市轨道交通的电网，不设立专门的主编电锁进行供电。由于集中供电形式中城市电网的主变电所需要满足城市居民的用电需求，还需要为轨道交通提供电能，其工作压力较大，并且受早晚出行高峰、用电阶段差的影响，集中供电的形式存在明显的不稳定性。城市电网接口与城市轨道交通，电网接口明显增多，轨道交通受到城市电网的负荷影响较大，难以保障自身的稳定运行，不利于轨道交通的终端监管与监控。
当下，分散供电的形式在我国众多城市中已经逐渐利用并且取得了良好的效果。吉林省长春市的轻轨便采用了分散供电的方式，既能够节约投资成本，也能够保证城市居民用电的稳定与流畅。
2.3混合供电
混合供电与上述的分散供电和集中供电方式存在一定的相似性，指的是将两种供电方式相结合，集中供电为主、分散供电为辅的供电方式，保障城市轨道交通的稳步运行。由于集中供电阶段中央网络末端距离变电所较远，末端电压损失较大，会造成一定的资源消耗。而中央网络末端电压损失不能够满足要求情况下，则需要进行分散供电，保障城市轨道交通的顺利运行。使用二者相结合的供电模式，能够提升城市轨道交通，电网运行稳定性和安全性。
3 供电系统状态维修关键技术
3.1建立综合设备信息数据库
建立设备信息数据库需要借助互联网、云计算、大数据等不同的形式，收纳与整合数据，将最后的建设成果应用于城市轨道交通电力系统的维修和保养工作。随着我国科学技术水平不断提升，电力系统的转换对设备的科学性稳定性具有更高的要求。所以在养护和维修的过程中，需要密切观察设备运行的具体状态，结合现代化的维修模式，测试设备运行是否科学合理。在此过程中，技术人员员可以在变电站记录设备运行的相关数据，根据操作与维护观察设备现阶段的运行效果，及时获取设备状态。
在面对信息库进行数据收集中，可以借助以下方式。首先，对设备进行24小时全方位的监督，收集相关数据。也可增加是适当的传感器设备对数据进行在线监控。其次，可以利用在线检测的方式。在设备运行的过程中，使用专业的检测技术判断其运行的特点和状态，进而分析出设备现阶段的使用情况。最后，可以使用离线检查的方式。在设备暂停工作阶段对其进行全方面的检查，判断其工厂数据、使用参数、缺陷数据等数据指标，利用综合分析的方式得出具体详细的检验结果。
3.2科学的电池维修机制
城市轨道交通运行的过程中需要滴电池的使用进行密切关注，在维护阀控式密封铅酸蓄电池工作中，为保障轨道交通能够顺利运行，需要隔离蓄电池，然后将电池取出之后读数，通过电池的参数判断其是否具有安全性和稳定性。而后检查每一个电池在100A负载的环境中得出的压力数值，需要确保电池压力为2.25V或13.5VDC，否则需要立即更换电池【4】。
3.3制定规范的供电系统维护设备
制定规范化的供电系统维护设备需要将设备的基本参数、监督和监控的全部数据、以及维护程序所需的编码输入其中，整合出设备出现故障的原因、归纳故障类型、并且预估出故障出现的后续影响，针对不同的故障内容制定相关的周期保护措施和养护策略，力求能够提升设备的使用时间。在供电系统维护设备建设的过程中，需要将传统方案的检验与维修方式进行革新与发展，旨在能够利用现代化的手段对设备进行状态修复。结合设备出现故障的全部数据，评估当下设备使用的状态以及出现故障的影响，根据诊断结果选择切实可行的维修措施【5】。
结论
进入21世纪以来，工业化、信息化、科技化等方向的技術领域正在不断融合，出现了崭新的科学革命。我国在城市轨道、电力网络建设中已经取得了前所未有的成绩，为了保证我国城市化建设的稳步推进，需要强化电力、水利、工业等相关系统的辅助作用。根据本文的研究能够看出，城市轨道交通运行中电网的纳入具有极强的辅助作用，能够推进我国城市化建设的前进速度。鉴于此，需要相关技术人员不断深化研究电力系统在城市轨道交通建设中的重要作用，明确其中存在的误区以及不足，采用现代化的革新方式促进二者的融汇和完善，力求能够增强我国城市化建设的总体效果，助力我国经济社会的快速发展。
参考文献：
[1]李红波，张超，黄子昊，王雄，罗文广，张志学.城市轨道交通能量运行控制系统[J].控制与信息技术，2010（01）：1-7.
[2]王金永.城市轨道交通供电系统及电力技术探析[J].中国设备工程，2021，（10）：186-187.
[3]王敖.城市轨道交通供电系统的无功补偿方案研究[J].机电工程技术，2021，50（05）：48-52.
[4]郑镇江.城市轨道交通直流供电系统研究[J].科学技术创新，2021，（14）：36-38.
[5]刘成刚.城市轨道交通供电系统及电力技术分析[J].智能城市，2021，7（08）：64-65.
作者简介：
刘新龙（1988.7-），男，汉，四川大竹，工程师，本科，中国铁建电气化局集团第五工程有限公司，研究方向铁道电气化。
（中国铁建电气化局集团第五工程有限公司，四川 成都 610091）
关键词：城市轨道;供电系统;维修模式
城市轨道交通运行过程中的能源供应主要是提供轨道交通运行阶段的照明电源、牵引力电源，是保障城市轨道交通运行的必要条件。一旦这一环节出现问题会直接影响城市轨道交通的运行质量，为了提升我国城市轨道交通的运行效果，需要强化对这一领域的研究。
1 供电系统计划维修的现状分析
城市轨道交通平稳运行的重要保障之一便是稳定的电力供应，这一点是毋庸置疑的。近年来，不同类型的能源维护设备已经对城市轨道电力系统进行定期检查和维护工作，其中主要内容有检验设备运行效果、评估电池的使用寿命、监控电力供应是否稳定、轨道交通检验检修制度是否科学规范等等。在以上检验和维修机制的支持下，这一领域的发展较为可观。首先，需要明确“计划维修”和“机动维修”之间的关系，“计划维修”是设备整体维修工作的主要部分，而“辅助维修”则是在不确定时间内的突击检查，能够提升技术人员的工作积极性，保障其工作质量和水平。其次，制定规范化的检验和维修机制，为了保障设备维修、服务工作的稳步推进，需要制定科学的工作及时，检修工作人员需要保障每次维修和养护保质保量，适当延长设备的使用时间，避免出现故障影响城市轨道交通的顺利运行【1】。
纵观现阶段的维修模式，其中存在的问题也十分显著。首先，检验工作不到位，其中存在盲区难以及时检验，隐藏着大量的安全隐患和问题。其次，检验人员需要在设备正常供电的基础上开展检验工作，一旦供电不稳定则会直接影响检修，导致电力资源浪费，甚至造成重要的问题和影响。
2 城市轨道交通供电系统类型
2.1集中供电
集中供电指的是在城市轨道交通的运行区域内，设置了几所主要变电所，在轨道交通的沿线位置为其提供电能。这种供电方式是为城市轨道交通建立相对独立的供电体系，一部分变电所并不直接向城市居民供电，其工作的目的仅仅是为了向城市轨道交通提供电能。这样一来，变电所的供电稳定性波动幅度较小，供电的稳定性和安全性较高，且管理较为便捷【2】。
2.2分散供电
分散供电指的是牵引变电所、降压变电所由城市电网中引入中压电源，而对于城市轨道交通的电网，不设立专门的主编电锁进行供电。由于集中供电形式中城市电网的主变电所需要满足城市居民的用电需求，还需要为轨道交通提供电能，其工作压力较大，并且受早晚出行高峰、用电阶段差的影响，集中供电的形式存在明显的不稳定性。城市电网接口与城市轨道交通，电网接口明显增多，轨道交通受到城市电网的负荷影响较大，难以保障自身的稳定运行，不利于轨道交通的终端监管与监控。
当下，分散供电的形式在我国众多城市中已经逐渐利用并且取得了良好的效果。吉林省长春市的轻轨便采用了分散供电的方式，既能够节约投资成本，也能够保证城市居民用电的稳定与流畅。
2.3混合供电
混合供电与上述的分散供电和集中供电方式存在一定的相似性，指的是将两种供电方式相结合，集中供电为主、分散供电为辅的供电方式，保障城市轨道交通的稳步运行。由于集中供电阶段中央网络末端距离变电所较远，末端电压损失较大，会造成一定的资源消耗。而中央网络末端电压损失不能够满足要求情况下，则需要进行分散供电，保障城市轨道交通的顺利运行。使用二者相结合的供电模式，能够提升城市轨道交通，电网运行稳定性和安全性。
3 供电系统状态维修关键技术
3.1建立综合设备信息数据库
建立设备信息数据库需要借助互联网、云计算、大数据等不同的形式，收纳与整合数据，将最后的建设成果应用于城市轨道交通电力系统的维修和保养工作。随着我国科学技术水平不断提升，电力系统的转换对设备的科学性稳定性具有更高的要求。所以在养护和维修的过程中，需要密切观察设备运行的具体状态，结合现代化的维修模式，测试设备运行是否科学合理。在此过程中，技术人员员可以在变电站记录设备运行的相关数据，根据操作与维护观察设备现阶段的运行效果，及时获取设备状态。
在面对信息库进行数据收集中，可以借助以下方式。首先，对设备进行24小时全方位的监督，收集相关数据。也可增加是适当的传感器设备对数据进行在线监控。其次，可以利用在线检测的方式。在设备运行的过程中，使用专业的检测技术判断其运行的特点和状态，进而分析出设备现阶段的使用情况。最后，可以使用离线检查的方式。在设备暂停工作阶段对其进行全方面的检查，判断其工厂数据、使用参数、缺陷数据等数据指标，利用综合分析的方式得出具体详细的检验结果。
3.2科学的电池维修机制
城市轨道交通运行的过程中需要滴电池的使用进行密切关注，在维护阀控式密封铅酸蓄电池工作中，为保障轨道交通能够顺利运行，需要隔离蓄电池，然后将电池取出之后读数，通过电池的参数判断其是否具有安全性和稳定性。而后检查每一个电池在100A负载的环境中得出的压力数值，需要确保电池压力为2.25V或13.5VDC，否则需要立即更换电池【4】。
3.3制定规范的供电系统维护设备
制定规范化的供电系统维护设备需要将设备的基本参数、监督和监控的全部数据、以及维护程序所需的编码输入其中，整合出设备出现故障的原因、归纳故障类型、并且预估出故障出现的后续影响，针对不同的故障内容制定相关的周期保护措施和养护策略，力求能够提升设备的使用时间。在供电系统维护设备建设的过程中，需要将传统方案的检验与维修方式进行革新与发展，旨在能够利用现代化的手段对设备进行状态修复。结合设备出现故障的全部数据，评估当下设备使用的状态以及出现故障的影响，根据诊断结果选择切实可行的维修措施【5】。
结论
进入21世纪以来，工业化、信息化、科技化等方向的技術领域正在不断融合，出现了崭新的科学革命。我国在城市轨道、电力网络建设中已经取得了前所未有的成绩，为了保证我国城市化建设的稳步推进，需要强化电力、水利、工业等相关系统的辅助作用。根据本文的研究能够看出，城市轨道交通运行中电网的纳入具有极强的辅助作用，能够推进我国城市化建设的前进速度。鉴于此，需要相关技术人员不断深化研究电力系统在城市轨道交通建设中的重要作用，明确其中存在的误区以及不足，采用现代化的革新方式促进二者的融汇和完善，力求能够增强我国城市化建设的总体效果，助力我国经济社会的快速发展。
参考文献：
[1]李红波，张超，黄子昊，王雄，罗文广，张志学.城市轨道交通能量运行控制系统[J].控制与信息技术，2010（01）：1-7.
[2]王金永.城市轨道交通供电系统及电力技术探析[J].中国设备工程，2021，（10）：186-187.
[3]王敖.城市轨道交通供电系统的无功补偿方案研究[J].机电工程技术，2021，50（05）：48-52.
[4]郑镇江.城市轨道交通直流供电系统研究[J].科学技术创新，2021，（14）：36-38.
[5]刘成刚.城市轨道交通供电系统及电力技术分析[J].智能城市，2021，7（08）：64-65.
作者简介：
刘新龙（1988.7-），男，汉，四川大竹，工程师，本科，中国铁建电气化局集团第五工程有限公司，研究方向铁道电气化。
（中国铁建电气化局集团第五工程有限公司，四川 成都 610091）