论文部分内容阅读
借廠家的邀请，我们进行了一次实车静态棚拍，这也是劲客首度向媒体公开内饰。它的外形与2014年的概念版相差不大，该车基于日产全新的V平台打造。粗壮的镀铬条与黑色蜂窝格栅的V-motion家族前脸依旧引人注目，不过最具冲击力的还是悬浮式双色车顶，仿佛给这款小型SUV带上了一顶时尚的棒球帽。
头灯的造型灵感取自回旋镖，近光灯光源为LED，远光则是卤素灯，功能上具备自动远近光，当打开近光灯后（条件时速20km/h以上），如果前方光线较暗时，车辆会自动开启远光，这种配备规格在这个级别上还是并不多见的。整台车的棱角线条多集中在车尾，风格像奇骏。劲客的车身尺寸为4295×1760×1588mm，轴距2620mm，尺寸上与本田双车旗鼓相当，至于车内空间，估计不会领先于本田。不过离地间隙竟然达到了188mm，该项数据可谓鹤立鸡群。
内饰有橙黑和纯黑两种配色选择，座椅采用真皮与织物双料混搭的形式。中控台顶端为硬质材料，中控面板区域及车门扶手区域是软性材质。三辐式平底方向盘很运动，属于年轻人的菜。7英寸液晶仪表盘很特别，右侧时速表是传统的指针式，左侧则是液晶显示，用来显示转速和行车信息。
多媒体系统的硬件支持是一块7英寸中控触控屏，主要功能便是手机互联，该系统支持苹果CarPlay，通过数据线连接后，能使用方向盘按键调用语音指令Siri，实现语音拨打和快速导航设定，为车主带来人机交互应用体验。
该车沿袭了日产最近一年来主打的NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统，包含智能刹车辅助、车道偏离预警、变道盲区预警、倒车车侧预警系统等多项主动安全配置。可通过摄像头、实时监测车辆四周车况，从而预判即将发生的碰撞意外，并通过多功能液晶仪表盘、蜂鸣声、A柱信号灯闪烁等进行预警并自动刹停，提升车辆的驾驶安全性。这套系统也是劲客较对手们在安全配备上的“一招鲜”。
劲客搭载了第三代HR15发动机，拥有镜面熔射缸孔技术、e-VTC电动连续可变气门正时控制技术、TCV多级扰流控制技术、EGR废气再循环系统四大核心技术，与这台1.5升自然吸气发动机相配套的有6速手动和CVT变速器，整套动力系统的主要卖点在油耗上，众所周知，省油一直是日产的强项。
7月，劲客就将正式上市，马上我们将带来这款车的具体驾驶报告。
头灯的造型灵感取自回旋镖，近光灯光源为LED，远光则是卤素灯，功能上具备自动远近光，当打开近光灯后（条件时速20km/h以上），如果前方光线较暗时，车辆会自动开启远光，这种配备规格在这个级别上还是并不多见的。整台车的棱角线条多集中在车尾，风格像奇骏。劲客的车身尺寸为4295×1760×1588mm，轴距2620mm，尺寸上与本田双车旗鼓相当，至于车内空间，估计不会领先于本田。不过离地间隙竟然达到了188mm，该项数据可谓鹤立鸡群。
内饰有橙黑和纯黑两种配色选择，座椅采用真皮与织物双料混搭的形式。中控台顶端为硬质材料，中控面板区域及车门扶手区域是软性材质。三辐式平底方向盘很运动，属于年轻人的菜。7英寸液晶仪表盘很特别，右侧时速表是传统的指针式，左侧则是液晶显示，用来显示转速和行车信息。
多媒体系统的硬件支持是一块7英寸中控触控屏，主要功能便是手机互联，该系统支持苹果CarPlay，通过数据线连接后，能使用方向盘按键调用语音指令Siri，实现语音拨打和快速导航设定，为车主带来人机交互应用体验。
该车沿袭了日产最近一年来主打的NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统，包含智能刹车辅助、车道偏离预警、变道盲区预警、倒车车侧预警系统等多项主动安全配置。可通过摄像头、实时监测车辆四周车况，从而预判即将发生的碰撞意外，并通过多功能液晶仪表盘、蜂鸣声、A柱信号灯闪烁等进行预警并自动刹停，提升车辆的驾驶安全性。这套系统也是劲客较对手们在安全配备上的“一招鲜”。
劲客搭载了第三代HR15发动机，拥有镜面熔射缸孔技术、e-VTC电动连续可变气门正时控制技术、TCV多级扰流控制技术、EGR废气再循环系统四大核心技术，与这台1.5升自然吸气发动机相配套的有6速手动和CVT变速器，整套动力系统的主要卖点在油耗上，众所周知，省油一直是日产的强项。
7月，劲客就将正式上市，马上我们将带来这款车的具体驾驶报告。