历经十几年讨论、总投资1400亿元的京沪高速铁路，已经进入了工程准备阶段。铁路将在年内正式开工，预计在2010年完成。1400亿的工程，笔者不禁生出些许担心，随着这条高速铁路的建设，会不会倒下一批官？
　　这些年来，重大工程建设总是伴随着腐败的幽灵。甚至有人总结出一条规律：修一条路，倒一批官。四川刘中山、贵州卢万里，江苏章俊元，以及此后的广东、广西、湖南、河南等省交通厅厅长腐败案。这些伴随着高速路，像多米诺骨牌般纷纷落马的官员，让我们对京沪高速铁路的建设轻松不得。
　　京沪高速铁路全长1318公里，每公里投资达1亿元。这一重大工程，对于国家具有重大战略投资意义，对于沿线经济将会产生长远的影响。但同时这一工程在某些人眼里，也可能是一块唐僧肉。据悉，京沪高速铁路、将成为我国第一条具有国际先进水平的高速铁路，同时，这项工程将主要依靠自主创新技术。笔者同时期待，这条铁路能在反腐败上也走出一条创新之路。与技术创新相比，反腐创新的价值毫不逊色。再好的设计需要人去完成，再好的工程需要人去保证施工质量。如果这其中出现几个硕鼠，那不仅是倒下一批官员的问题，还将影响这一重大工程的质量。伴随着这条路的建设历程，也将会是一条与反腐败作斗争的崎岖历程。高速路建设能否走出“修一条路，倒一批官”的怪圈有待有关部门的努力。对于即将于年内开工建设的京沪高速铁路，我们不仅希望这是一条先进、高速的铁路，也希望这能成为一条清正、干净的路。