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摘要：随着我国综合国力的提升与城市化进程的推进，交通工程迎来发展的春天。由于交通工程时间跨度长、工程投入大、施工技术繁复、需随时跟随工程进展变化施工地点等特点，使得各交通工程承建企业在迎来机遇的同时也面临挑战。要想在日益激烈的市场竞争中站稳脚跟，不断增加竞争筹码，就必须从工程造价成本管控出发，在确保工程质量的前提下尽可能节省造价成本、缩短工程建设时长，有效实现资源的优化合理配置，为交通工程承建企业获取最大化投资效益创造条件，为我国交通事业的长远发展做好铺垫。
关键词：交通工程建设；投资；管理
1、交通工程建设项目设计阶段的投资管控问题
1.1 营造公平、公正、公开的设计招标环境
在项目设计环节，必须要通过招投标的方式找寻最佳设计单位，确保工程建设质量与安全。在招投标过程中，交通工程承建企业需营造出公平、公正、公开的设计招标环境，不仅要充分考虑到设计单位的综合实力，还要就其参选方案的经济性、可行性进行全面分析，选取方案最优、设计费用最低的设计单位担起交通工程方案设计重任，从根本上节省造价成本，实现各项资源的优化配置。
1.2 全面提升設计人员综合素养
设计人员作为方案设计的主力军，需要承担起较大的设计责任。当前部分交通工程建设方案设计人员综合素养不达标，责任感薄弱，缺乏丰富的从业经验，考虑问题过于片面。对此，设计单位要就上述问题对任职设计人员进行定期培訓，不仅要帮助他们培养必要的责任意识，使其认真对待工作，做好本职任务，遵循职业道德，还要进一步提升设计人员专业技能，使其具备过硬的基础设计知识，通过技术探讨与交流积累设计经验，全面拓宽眼界，树立全局观念，用发展的眼光拟定设计方案，全方位地考虑问题，以免留下设计漏洞，造成工程大面积返工重建，不利于工程造价节省。
1.3 建立起完善的设计奖惩机制交通工程设计阶段
要想充分调动各设计人员工作积极性，就必须要建立起完善的设计奖惩机制，并利用其提升工程设计效率与质量，为建设造价管控奠定坚实的基础，为建设项目实现投资效益最大化创造条件。对于认真负责且方案设计考虑全面、漏洞少、造价控制效果较佳的设计人员采取物质奖励与精神奖励的方式，使其获得较大的自我认同感，并为其他设计人员做出表率作用，带动整个设计团队共同进步。
2、交通工程建设项目投资控制与管理
2.1建设工程的初期阶段
（1）增强对设计部门的管理
现在的设计部门大都没有经济观念，特别是对公共设施的设计。有的设计部门设计出的方案虽然经济， 但不合理。还有的设计部门设计出的方案很花哨， 不够经济。一个好的方案能够减少项目建设的投资。因此，要增强对设计部门的管理，使得设计部门设计出的方案既合理又经济。
（2）对建设项目设计的招标
我国现在设计行业较少，竞争不激烈，造成建设项目合理性和经济性的偏低。因此，为了建设项目的投资控制与管理更加高效，应采取对建设项目设计进行招标的措施。通知有能力的设计单位进行所要建设的项目，让他们在规定的时间内，统一提交建设方案。然后，对设计方案的合理性、科学性以及经济性进行评估。最后，择优选取。这样，设计单位会竭尽所能设计出好的方案，提高自身的设计水平，以便在招标中能够胜出。这样就进一步提升项目投资控制和管理的工作效率。
（3）增强对建设项目设计的监督和掌控
在交通工程建设项目设计当中，为避免有人工作不认真，必须增强对建设项目设计的监督与掌控。首先，请专业的技术人员对建设项目设计人员进行监督， 要经常到设计部门询问设计的进程以及设计的内容。若发现设计上存在问题，应要求设计部门进行改正。其次，为让设计部门多用心去做，只为设计部门提供一次改正的机会，如若再犯错误，则使其相应的设计费用减少。
2.2建设工程的中期阶段
建设项目中期阶段的主要任务就是对建设项目各项内容进行招标。这是交通工程建设项目投资控制与管理最重要的一环，它关系到整个工程的建设质量。因此，作为主办方的政府，应当发挥自身的职能，对招标活动进行严格的把控与监督。
（1）先考虑参与招标公司的建设质量，再考虑价格
为了使建设项目能够保质保量的顺利完成以及对建设项目的有效控制与管理，在招标活动中，首先要对投标公司进行考察以及调查，对其提出的方案进一步研究，一定要确保中标公司能够把建设项目出色地完成。其次，选出较为合理的建设方案，就其投资的多少以及建设人员的素质进行评估。
（2）对施工工程量清单进行招标
实行对施工工程量清单的招标，有助于建设项目的投资控制与管理。采取这项措施有很多好处。第一，它能够实现资金投入的透明化以及资金的流向；第二， 它能够清楚地表达建设项目各个部分所需要的投人；第三，能够让投标公司相互竞争，各投标公司必定会想方设法拿出最优方案。
2.3建设工程的后期阶段
（1）优化建设项目设计
通过优化建设项目的设计，能够使得原本合理的设计进一步经济与节约。请专业的技术人员对建设项目的设计作出评价。在不影响设计目的的前提下，对设计中多余的部分进行删除，复杂的设计尽量简化。
（2）施工中尽量避免设计变更
一旦一个设计确定下来，施工人员就会以此为施工依据。它是整个建设项目的核心，不可随意改动。在施工过程中，一次建设工程的改动，需要巨大的人力、物力以及财力。这给投资方带来了麻烦，有可能导致资金供应不足。因此，施工时尽量避免设计变更，以免带来不必要的麻烦。
（3）增强施工材料的管理
建设工程需要很多施工材料，资金投人巨大。因此，增强施工材料的管理显得尤为重要。在材料采购过程中，要先明确材料的质量。然后，在质量相同的前提下，对比价格，尽量做到物美价廉。在材料的管理上，要做到物尽其用，不能随意浪费。
3、 结束语
综上所述，交通工程具有工期长、任务重、投入大等特点，相关管理部门要想获得投资效益最大化，就必须加强各环节的投资管理力度，通过提升各级人员综合素养、落实质量管理等方法，实现各项资源的优化合理配置，为有效节省工程造价成本，促进工程长远发展奠定坚实的基础。
参考文献：
[1] 李新军.道路交通工程项目管理投资控制研究[M].2015
[2] 张擎.公路建设项目投资与融资[M].人民交通出版社股份有限公司， 2015.
[3] 卢谦. 建设工程项目投资控制与合同管理[M]. 中国水利水电出版社， 2013.
（作者单位：河南赛伟园林绿化工程有限公司）
关键词：交通工程建设；投资；管理
1、交通工程建设项目设计阶段的投资管控问题
1.1 营造公平、公正、公开的设计招标环境
在项目设计环节，必须要通过招投标的方式找寻最佳设计单位，确保工程建设质量与安全。在招投标过程中，交通工程承建企业需营造出公平、公正、公开的设计招标环境，不仅要充分考虑到设计单位的综合实力，还要就其参选方案的经济性、可行性进行全面分析，选取方案最优、设计费用最低的设计单位担起交通工程方案设计重任，从根本上节省造价成本，实现各项资源的优化配置。
1.2 全面提升設计人员综合素养
设计人员作为方案设计的主力军，需要承担起较大的设计责任。当前部分交通工程建设方案设计人员综合素养不达标，责任感薄弱，缺乏丰富的从业经验，考虑问题过于片面。对此，设计单位要就上述问题对任职设计人员进行定期培訓，不仅要帮助他们培养必要的责任意识，使其认真对待工作，做好本职任务，遵循职业道德，还要进一步提升设计人员专业技能，使其具备过硬的基础设计知识，通过技术探讨与交流积累设计经验，全面拓宽眼界，树立全局观念，用发展的眼光拟定设计方案，全方位地考虑问题，以免留下设计漏洞，造成工程大面积返工重建，不利于工程造价节省。
1.3 建立起完善的设计奖惩机制交通工程设计阶段
要想充分调动各设计人员工作积极性，就必须要建立起完善的设计奖惩机制，并利用其提升工程设计效率与质量，为建设造价管控奠定坚实的基础，为建设项目实现投资效益最大化创造条件。对于认真负责且方案设计考虑全面、漏洞少、造价控制效果较佳的设计人员采取物质奖励与精神奖励的方式，使其获得较大的自我认同感，并为其他设计人员做出表率作用，带动整个设计团队共同进步。
2、交通工程建设项目投资控制与管理
2.1建设工程的初期阶段
（1）增强对设计部门的管理
现在的设计部门大都没有经济观念，特别是对公共设施的设计。有的设计部门设计出的方案虽然经济， 但不合理。还有的设计部门设计出的方案很花哨， 不够经济。一个好的方案能够减少项目建设的投资。因此，要增强对设计部门的管理，使得设计部门设计出的方案既合理又经济。
（2）对建设项目设计的招标
我国现在设计行业较少，竞争不激烈，造成建设项目合理性和经济性的偏低。因此，为了建设项目的投资控制与管理更加高效，应采取对建设项目设计进行招标的措施。通知有能力的设计单位进行所要建设的项目，让他们在规定的时间内，统一提交建设方案。然后，对设计方案的合理性、科学性以及经济性进行评估。最后，择优选取。这样，设计单位会竭尽所能设计出好的方案，提高自身的设计水平，以便在招标中能够胜出。这样就进一步提升项目投资控制和管理的工作效率。
（3）增强对建设项目设计的监督和掌控
在交通工程建设项目设计当中，为避免有人工作不认真，必须增强对建设项目设计的监督与掌控。首先，请专业的技术人员对建设项目设计人员进行监督， 要经常到设计部门询问设计的进程以及设计的内容。若发现设计上存在问题，应要求设计部门进行改正。其次，为让设计部门多用心去做，只为设计部门提供一次改正的机会，如若再犯错误，则使其相应的设计费用减少。
2.2建设工程的中期阶段
建设项目中期阶段的主要任务就是对建设项目各项内容进行招标。这是交通工程建设项目投资控制与管理最重要的一环，它关系到整个工程的建设质量。因此，作为主办方的政府，应当发挥自身的职能，对招标活动进行严格的把控与监督。
（1）先考虑参与招标公司的建设质量，再考虑价格
为了使建设项目能够保质保量的顺利完成以及对建设项目的有效控制与管理，在招标活动中，首先要对投标公司进行考察以及调查，对其提出的方案进一步研究，一定要确保中标公司能够把建设项目出色地完成。其次，选出较为合理的建设方案，就其投资的多少以及建设人员的素质进行评估。
（2）对施工工程量清单进行招标
实行对施工工程量清单的招标，有助于建设项目的投资控制与管理。采取这项措施有很多好处。第一，它能够实现资金投入的透明化以及资金的流向；第二， 它能够清楚地表达建设项目各个部分所需要的投人；第三，能够让投标公司相互竞争，各投标公司必定会想方设法拿出最优方案。
2.3建设工程的后期阶段
（1）优化建设项目设计
通过优化建设项目的设计，能够使得原本合理的设计进一步经济与节约。请专业的技术人员对建设项目的设计作出评价。在不影响设计目的的前提下，对设计中多余的部分进行删除，复杂的设计尽量简化。
（2）施工中尽量避免设计变更
一旦一个设计确定下来，施工人员就会以此为施工依据。它是整个建设项目的核心，不可随意改动。在施工过程中，一次建设工程的改动，需要巨大的人力、物力以及财力。这给投资方带来了麻烦，有可能导致资金供应不足。因此，施工时尽量避免设计变更，以免带来不必要的麻烦。
（3）增强施工材料的管理
建设工程需要很多施工材料，资金投人巨大。因此，增强施工材料的管理显得尤为重要。在材料采购过程中，要先明确材料的质量。然后，在质量相同的前提下，对比价格，尽量做到物美价廉。在材料的管理上，要做到物尽其用，不能随意浪费。
3、 结束语
综上所述，交通工程具有工期长、任务重、投入大等特点，相关管理部门要想获得投资效益最大化，就必须加强各环节的投资管理力度，通过提升各级人员综合素养、落实质量管理等方法，实现各项资源的优化合理配置，为有效节省工程造价成本，促进工程长远发展奠定坚实的基础。
参考文献：
[1] 李新军.道路交通工程项目管理投资控制研究[M].2015
[2] 张擎.公路建设项目投资与融资[M].人民交通出版社股份有限公司， 2015.
[3] 卢谦. 建设工程项目投资控制与合同管理[M]. 中国水利水电出版社， 2013.
（作者单位：河南赛伟园林绿化工程有限公司）