飞行器持续气动加热的耦合性分析

来源 :南京航空航天大学学报 | 被引量 : 0次 | 上传用户:emslwh
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
分析了飞行器持续受热过程中的耦合性,指出了耦合性在分要持续气动加热问题中的必要性。针对存在的耦合性,本文提出了一种处理方法,并在此基础上给出了部分模拟计算结果。这些结果能够定性地反映出耦合性在气动加热问题上的影响。同时指出,任何瞬态算法和技术在评估飞行器持续受热和导热问题时必须十分慎重。
其他文献
2004年,国内商用汽车市场中、重型商用车销量增幅分别高达28.79%和44.98%;而2005年一季度中、重型商用车市场迅速降温,中、重型商用车销售同比增长分别只有0.18%和6.07%。在
2020年9月,中国热协第八届理事会任期届满,根据中国热协2020年工作部署,考虑疫情防控常态化部署要求,经中国热协理事会研究决定,并报请上级主管部门批准,兹定于9月22-25日召
提出一种分维数和子波重构相结合的混沌信号与噪声分离方法,与以往出现的子波滤波方法和经典滤波方法相比较,该方法有如下特点;利用子波变换计算带观测噪声混沌信号的真实分数维
简述了先进制造技术 (AMT)的体系结构、现状、发展趋势及其在汽车工业发展中的重要作用 ,提出了我国汽车工业发展 AMT的战略目标 ,重点探讨了加快 AMT在我国汽车工业广泛应用
在防波堤、引堤工程中,常通过设置防浪墙以降低实体堤堤身高度,节省工程造价。防浪墙作为挡浪结构,其稳定性直接影响掩护范围内人员及设备的安全。而中长周期波作用下防浪墙
随着热处理行业的飞速发展,各种材料的热处理工艺在不断的改进优化,对热处理设备的控制与记录精度要求也越来越高。目前霍尼韦尔UDC系列温控仪表、DPR系列有纸记录仪表已经广
桶式基础结构在工程实践中采用等候潮水方式沉放安装,延缓了施工速度,形不成流水作业,限制了桶式基础结构的应用范围。为此,开展桶式基础结构沉放稳定性试验研究,通过室内水
半明半暗公路隧道运营期的偏压状态鲜有研究,因此开展了降雨和地震条件下,半明半暗公路隧道运营期的偏压状态的变化研究。结果表明:在降雨和地震作用下,隧道衬砌结构的位移和
以SH-2G为控制对象,采用基于神经网络的非线性系统反馈性化控制方法,进行直升机机动飞行仿真,仿真结果表明,所设计的神经网络具有逢适应能力,能够在线补偿反馈线性化所产生的逆变换
提出了一种DSM法硬土层辅助贯入施工技术,可用于大直径薄壁钢圆筒在硬土层中振沉施工。从施工参数、质量控制、工艺验证以及施工效率等环节介绍了该技术实施要点,可对水下硬