论文部分内容阅读
每当提到改装车，目前大多数人都会以“深恶痛绝”的态度去看待它的存在，更喜欢把“非法飙车”、“暴走族”等不好的名声强加于他们身上，当然“非法飙车”不可取，但是合理改装车辆部件，为其提高安全性与操控性，在记者看来应该大力推广而不是明令禁止。
要合理界定与认识改装车
在记者看来，汽车改装合法化需要更多媒体为其正名与宣传，因为目前绝大多数消费者对改装车还是存在相当大的偏见，而这种偏见是建立在表象上的一种错误认知，总是喜欢把
改装车、飙车、暴走联想成暴力、丑陋的现象。这其实对于改装车、甚至改装运动而言不公平，实际上，这真是汽车合法改装业的误区，那么，什么时候汽车改装才能变成合法改装呢？改装难道只是为了飙车？为了获得让自己或他人的生命悬于一线的快感？其实，车辆改装的目的非常简单而纯粹，就是为了提升车辆的综合性能，其中当然包括安全性能。既然是本着安全性的态度去改装的，那我们就要去宣传去推广，而不是要抹杀和排斥这就需要我们更多的媒体把改装车的准确定义、价值与意义传递给更多的消费者，让更多的人明白改装车的真正的含义。
据记者了解，车辆改装在国外一些发达国家已经发展到了较高的水平，不但可以为汽车产业带来丰厚而客观的利润，丰富汽车产业生态链条、拉动内需、解决就业、给下一代汽车从创意、设计上带来“时装秀”…更可以带动本国的汽车文化发展，从而刺激汽车工业的设计发展。这是一个良性循环，而在中国，由于种种原因，改装车已经成为了一个贬义词，似乎就像过街老鼠，人人喊打。而走在汽车文化前沿的那些“潮人”，也被误解并全部归纳为公路暴走族。其实，暴走族的非法飙车与真正的改装业是完全不同的两个概念。改装所倡导的绝不是非法飙车，或在公共道路上需求速度快感，相反，改装车所追求的是优于原装车的性能提升。
改装是根据用户自己不同的需求而改装，如有些人想把自己的车变成一个移动的音响室来享受；又如有些用户改装刹车系统，可以增加车辆的制动能力；还有些用户改装尾翼，可以增加车辆的高速稳定性；更有些用户增加防倾杆、井字架，可以提高车身刚性等，都是为了增加车辆安全性。但是非法飙车则不同，从字面上我们也可以看出，这里的非法指的是“飙车”，并不是“飙改装车”，所以无论是改装车还是原装车，只要在公共道路上，不顾自己和他人的安全，进行的飙车都是非法的，而且是极其不道德的，同样也是真正的改装车迷所唾弃的行为。
改装合法化需要媒体声音
近日，改联网联合国内知名汽车媒体、全球知名改装品牌于北京酷车小镇召开大会，宣告启动中国媒体改装联盟成立。会上，汽车后市场总会、媒体代表、改装行业从业者一同探讨了国内改装行业现状，并为汽车改装行业在中国的发展积极献计献策，共求普及汽车安全改装文化，推动中国汽车改装合法化进程。中国媒体改装联盟发起人，改联网创始人吴中华先生表示，在与改装行业从业者、汽车改装爱好者交流时，深感大家的无奈和迷惘，而与大众交流中，所看到的是民众对改装车、改装行业所存在的误解与偏差。面对信息不对等的现状，我们希望能借助媒体的力量引导安全改装理念、传播健康改装文化，以促进改装行业健康发展。纵观全球，汽车改装已经成为汽车文化中不可或缺的组成部分。
在记者看来，随着汽车不断进入普通家庭，车主对汽车个性化需求突增，进而国内汽车改装市场也初具雏形。但遗憾的是，汽车行业的高速发展并没有带来改装行业的飞速兴起，国内民众对汽车改装文化认知还处于起步阶段：部分车祸、非法飙车、还有一些车主无视安全驾驶，不遵守交通规则的行为，都被打上了“改装”的标签，让民众对改装文化的认知极为负面。同时相关政策法规对改装市场定义的模糊，媒体对汽车改装认知水平的参差不齐，在相关报道时带有明显主观认知，更是影响了民众对改装的理解，这在很大程度上阻碍了整个改装行业的健康发展。
改装车市场亟需整合与规范
这多年改装车市场一直混乱不堪的主要原因是一直没有明确的政策法规来引导、约束、和整合改装车市场，这就造成了改装车市场的混乱。记者走访了北京市很多汽配城大大小小的改装店不计其数，但真正规范操作与改装的店商少之又少，这就导致改装车辆的安全隐患存在，本来是为了安全性考虑改装的，但由于改装操作不当、改装件不合格，反而让车辆的安全性更无法保证。
据记者了解，目前改装车市场上被大量劣质的、假冒的改装产品充斥市场，部分商家见利忘义，混乱市场，而国家迟迟不出台强制性的标准，一面还在严厉打击改装车，从而导致一些看好中国市场的改装品牌无法“光明正大”的销售产品。记者在一次采访著名改装品牌CUSCO日方代表时，该代表坦言：“在中国，我们一直都在灰色地带做改装。”没错，法律条文的缺失，无良商家的恶行，直接导致了我国汽车改装市场的混乱。一些劣质的改装零件质量没有保证，如果消费者购买安装后不能及时发现问题，在行驶时有非常大的安全隐患，因此也发生过许多严重的交通事故。我国的汽车改装产业非常分散，国产的改装产品大多为作坊式生产，正规产品往往因为价格昂贵等原因，反被质量恶劣的产品挤出市场；国外的知名大品牌产品流入后，又出现许多仿制产品、山寨产品、鱼龙混杂混乱不堪，加之某些改装店的黑心行径，消费者的生命都得不到保证，还厚颜提高安全性能。在记者看来，这种种的改装市场“怪相”亟需政府出台相关政策来整合和规范，这样才能保障改装车市场的健康、有序发展。
要合理界定与认识改装车
在记者看来，汽车改装合法化需要更多媒体为其正名与宣传，因为目前绝大多数消费者对改装车还是存在相当大的偏见，而这种偏见是建立在表象上的一种错误认知，总是喜欢把
改装车、飙车、暴走联想成暴力、丑陋的现象。这其实对于改装车、甚至改装运动而言不公平，实际上，这真是汽车合法改装业的误区，那么，什么时候汽车改装才能变成合法改装呢？改装难道只是为了飙车？为了获得让自己或他人的生命悬于一线的快感？其实，车辆改装的目的非常简单而纯粹，就是为了提升车辆的综合性能，其中当然包括安全性能。既然是本着安全性的态度去改装的，那我们就要去宣传去推广，而不是要抹杀和排斥这就需要我们更多的媒体把改装车的准确定义、价值与意义传递给更多的消费者，让更多的人明白改装车的真正的含义。
据记者了解，车辆改装在国外一些发达国家已经发展到了较高的水平，不但可以为汽车产业带来丰厚而客观的利润，丰富汽车产业生态链条、拉动内需、解决就业、给下一代汽车从创意、设计上带来“时装秀”…更可以带动本国的汽车文化发展，从而刺激汽车工业的设计发展。这是一个良性循环，而在中国，由于种种原因，改装车已经成为了一个贬义词，似乎就像过街老鼠，人人喊打。而走在汽车文化前沿的那些“潮人”，也被误解并全部归纳为公路暴走族。其实，暴走族的非法飙车与真正的改装业是完全不同的两个概念。改装所倡导的绝不是非法飙车，或在公共道路上需求速度快感，相反，改装车所追求的是优于原装车的性能提升。
改装是根据用户自己不同的需求而改装，如有些人想把自己的车变成一个移动的音响室来享受；又如有些用户改装刹车系统，可以增加车辆的制动能力；还有些用户改装尾翼，可以增加车辆的高速稳定性；更有些用户增加防倾杆、井字架，可以提高车身刚性等，都是为了增加车辆安全性。但是非法飙车则不同，从字面上我们也可以看出，这里的非法指的是“飙车”，并不是“飙改装车”，所以无论是改装车还是原装车，只要在公共道路上，不顾自己和他人的安全，进行的飙车都是非法的，而且是极其不道德的，同样也是真正的改装车迷所唾弃的行为。
改装合法化需要媒体声音
近日，改联网联合国内知名汽车媒体、全球知名改装品牌于北京酷车小镇召开大会，宣告启动中国媒体改装联盟成立。会上，汽车后市场总会、媒体代表、改装行业从业者一同探讨了国内改装行业现状，并为汽车改装行业在中国的发展积极献计献策，共求普及汽车安全改装文化，推动中国汽车改装合法化进程。中国媒体改装联盟发起人，改联网创始人吴中华先生表示，在与改装行业从业者、汽车改装爱好者交流时，深感大家的无奈和迷惘，而与大众交流中，所看到的是民众对改装车、改装行业所存在的误解与偏差。面对信息不对等的现状，我们希望能借助媒体的力量引导安全改装理念、传播健康改装文化，以促进改装行业健康发展。纵观全球，汽车改装已经成为汽车文化中不可或缺的组成部分。
在记者看来，随着汽车不断进入普通家庭，车主对汽车个性化需求突增，进而国内汽车改装市场也初具雏形。但遗憾的是，汽车行业的高速发展并没有带来改装行业的飞速兴起，国内民众对汽车改装文化认知还处于起步阶段：部分车祸、非法飙车、还有一些车主无视安全驾驶，不遵守交通规则的行为，都被打上了“改装”的标签，让民众对改装文化的认知极为负面。同时相关政策法规对改装市场定义的模糊，媒体对汽车改装认知水平的参差不齐，在相关报道时带有明显主观认知，更是影响了民众对改装的理解，这在很大程度上阻碍了整个改装行业的健康发展。
改装车市场亟需整合与规范
这多年改装车市场一直混乱不堪的主要原因是一直没有明确的政策法规来引导、约束、和整合改装车市场，这就造成了改装车市场的混乱。记者走访了北京市很多汽配城大大小小的改装店不计其数，但真正规范操作与改装的店商少之又少，这就导致改装车辆的安全隐患存在，本来是为了安全性考虑改装的，但由于改装操作不当、改装件不合格，反而让车辆的安全性更无法保证。
据记者了解，目前改装车市场上被大量劣质的、假冒的改装产品充斥市场，部分商家见利忘义，混乱市场，而国家迟迟不出台强制性的标准，一面还在严厉打击改装车，从而导致一些看好中国市场的改装品牌无法“光明正大”的销售产品。记者在一次采访著名改装品牌CUSCO日方代表时，该代表坦言：“在中国，我们一直都在灰色地带做改装。”没错，法律条文的缺失，无良商家的恶行，直接导致了我国汽车改装市场的混乱。一些劣质的改装零件质量没有保证，如果消费者购买安装后不能及时发现问题，在行驶时有非常大的安全隐患，因此也发生过许多严重的交通事故。我国的汽车改装产业非常分散，国产的改装产品大多为作坊式生产，正规产品往往因为价格昂贵等原因，反被质量恶劣的产品挤出市场；国外的知名大品牌产品流入后，又出现许多仿制产品、山寨产品、鱼龙混杂混乱不堪，加之某些改装店的黑心行径，消费者的生命都得不到保证，还厚颜提高安全性能。在记者看来，这种种的改装市场“怪相”亟需政府出台相关政策来整合和规范，这样才能保障改装车市场的健康、有序发展。