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以宁西线K24＋837～＋876段湿陷性黄土路基下沉整治工程为例,从加固机理、病害产生原因、注浆方案设计等方面对双液注浆技术在湿陷性黄土路基下沉整治中的应用进行了介绍。施工完毕后路基土体在列车荷载作用下和安全度汛能力等方面的实际表现证明,双液注浆技术对湿陷性黄土路基下沉整治效果明显。
浅议双液注浆技术在湿陷性黄土路基下沉整治中的应用
【摘 要】
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以宁西线K24＋837～＋876段湿陷性黄土路基下沉整治工程为例,从加固机理、病害产生原因、注浆方案设计等方面对双液注浆技术在湿陷性黄土路基下沉整治中的应用进行了介绍。施工完毕
【机 构】
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西安铁路局勘测设计所
【出 处】
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西铁科技
【发表日期】
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2013年2期
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