【摘 要】
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针对旧水泥混凝土路面加铺改造工程的层间黏结问题，选择适用于该工程的碎石封层结构，通过室内直接剪切试验对比分析了橡胶沥青衬垫式碎石封层与橡胶沥青单层碎石封层的黏结性能
【机 构】
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长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室,河北省交通规划设计院,吉林省高等级公路建设局
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针对旧水泥混凝土路面加铺改造工程的层间黏结问题，选择适用于该工程的碎石封层结构，通过室内直接剪切试验对比分析了橡胶沥青衬垫式碎石封层与橡胶沥青单层碎石封层的黏结性能，利用正交试验优化了橡胶沥青衬垫式碎石封层的配合比．结果表明：单层碎石封层及衬垫式碎石封层为最佳碎石封层结构；橡胶沥青衬垫式碎石封层第1层沥青洒布量为2．4kg／m2，第1层碎石撒布量为9m2／km2，第2层沥青洒布量为2．0kg／m2，第2层碎石撒布量为12m3／kin2时，层间抗剪强度最优；橡胶沥青衬垫式碎石封层黏结性能较橡胶沥青单层碎石封
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