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以新建的200km时速双层集装箱运输的赣州至韶关铁路单线隧道衬砌断面为研究对象，借助数值模拟手段，得到了围岩压力百分比、弹性反力系数、二次衬砌厚度、浅埋隧道覆土厚度和偏压隧道地面坡对隧道衬砌内力的影响规律，其结果可为今后200km时速的铁路隧道衬砌设计和优化提供参考。
影响铁路隧道衬砌结构内力的因素分析
【摘 要】
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以新建的200km时速双层集装箱运输的赣州至韶关铁路单线隧道衬砌断面为研究对象，借助数值模拟手段，得到了围岩压力百分比、弹性反力系数、二次衬砌厚度、浅埋隧道覆土厚度和偏
【机 构】
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中铁第五勘察设计院集团有限公司建筑与地铁设计院
【出 处】
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隧道建设
【发表日期】
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2009年1期
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