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专题策划/本刊编辑部 执行/刘洋 陈治怡 徐延
天气不似预期，但要走总会飞
对空乘的印象，最早是来自日剧《甜心空姐》。上户彩饰演的美联洋子因为对空乘制服的憧憬，来到了航空公司接受培训。一心只想穿上制服的她，对空乘这份职业毫无了解，培训时连空乘最基本的表情管理、用语规范都做得一塌糊涂。经过不断地培训，洋子终于以实习空乘的身份登上了飞机，却遇到了乘客突发疾病，通过洋子的抢救乘客成功苏醒，在那一刻洋子感受到了空乘这份职业的真諦。
在那一刻，守在电视机面前的我也明白了：
原来空乘，不止是好看的制服。
但直到今天，如洋子样，那身好看的制服仍然是许多人飞往蓝天的起点。于是，在报考时义无反顾地选择空乘专业，学习空乘礼仪、空中地理、乘务英语，学习在危机情况如何争分夺秒挽救另一个人的生命，认真地了解那个庞大的可通往世界各地的载体，并对它存着最美好的希冀。
过五关，斩六将，当你真正穿上了制服、以空乘的身份飞往天空以后，之前一直盘亘在你脑海中的那些美好想象也许并不会如期而至，甚至会与之相较甚远。你没能如你所期待的一样，借着工作之便去往世界各地看风景，你的所有生活似乎都只在那与广阔蓝天相比，显得十分逼仄的机舱里，那些忙碌和委屈早已盖过了初始的光环，无人所知。
一次又一次的飞行褪去了这个职业表面的光芒，但却也给予了这份职业最真实的惊喜，
乘客拿哭闹不止的小孩没有办法，你帮着乘客小心翼翼用双手怀抱着、安抚它的情绪;
飞机颠簸时，你掩住紧张，一边安抚乘客，一边在心中默念紧急处理的办法;
你见过临近日落时太阳散发出的橘黄色的光，倾数洒在坐在机舱右侧的乘客身上，又看见它缓缓浸入地平线下方;
将乘客安全送至目的地，你终于松了一口气，心满意足地走出机舱，成就感袭来，尽管你还没能去到世界的每一个角落看风景，但至少可以陪伴着许多人，看遍每一个时刻的天空。
#01 专业答疑
Specialty&Work
1.什么是空乘专业？
空乘专业是培养适应21世纪民航运输事业发展，具有坚实的英语基础、突出英语应用能力，较高的人文素质，受过专门航空运输技能知识训练的实用型民航高级空中乘务员。
主要学习的课程有礼仪、化妆、空运地理、飞行与航行基础、民航乘务英语、危险品运输、航空卫，生、飞机客舱系统与设备等。
2.谈谈空乘专业的报考
空乘专业的考试分为文化课与专业课两部分，报考时间通常是在每年的11月份，在考前考生通常会参加2个月左右的培训，在第二年的1、2月份参加各院校的校测，校测会重点考察考生的形体仪态、气质形象、才艺、语言表达、英语听说能力和心理素质等方面，校测合格之后，方可参加专业体检，体检、校测均合格之后可获得该校空乘专业的报考资格。一般来说，只要综合成绩达到了本省艺考类专业录取分数线，自身也通过了面试就可被录取。
①报考条件：
净身高：164cm～174cm。（以专业体检结果为准）视力：单眼矫正视力均不低于C字视力表0.5。眼球大小适中，对称，目光有神，无色盲、色弱。
五官端正，肤色好，无明显疤痕、斑点等;牙齿排列整齐，无明显异色;无纹身，无狐臭。
面部表情自然，微笑甜美;善于表达，富有朝气;口齿清楚，中英文发音基本准确，无口吃、舌短现象;听力正常;性格开朗、大方、心理素质好;富有合作精神。
形体匀称，步态自如，动作协调，无“X”形腿、“O”形腿。
②报考率：
近年来，由于空乘专业的低门槛性和可速成性，空乘专业的报考也度非常激烈。2015年山东师范大学空乘专业计划招生200人，总报考人数超过2000人，报录比超过10：1，2018年该校空乘专业计划招生200人，总报考人数已经超过了4000人，报录比超过20：1。
3.哪些学校开设有空乘专业？
距今为止，我国空中乘务专业已形成了中专、大专、本科的较为完备的教育体系。
中国民航大学：坐落于天津市，始建于1951年，是中国民用航空局直属、教育部与天津市共建高校，民航界的最高学府，世界上规模最大的民航高等学府。其乘务学院开设有空乘专业，为三年制大学专科，先后为国内外50余家航空公司输送了数干名合格的乘务人才，被誉为“国内规模最大的乘务人才摇篮”。
中国民航飞行学院：前身是创建于1956年的中国民用航空局航空学校，位于成都平原的腹地一四川省广汉市，是中央部属高校，其乘务学院是中国民航飞行学院下属的二级学院。
北京：北京城市学院
上海：上海民航职业技术学院
广东：广州民航职业技术学院
四川：四川传媒学院
山西：山西师范大学
河南：郑州航空工业管理学院福建：厦门理工大学
江西：南昌航空大学
贵州：贵州民族大学
山东：山东旅游职业学院
#02 就业前景
1.空乘专业的就业前景
随着我国航空事业的发展，客机的不断增加，对空中乘务人员的需求量也会逐年递增。根据中国民用航空局统计：
①2010年～2020年10年间，民用航空公司飞机增加量大约为：4300—1608≈2700（架）;
②我国专业航空人才人数需求量：
飞机数量=200：1;
③10年内需要新增专业航空人才数量：
200x2700=540000， 每年需要新增540000+10=54000人/年;
④因为在岗员工的离休、退休、辞职离职等原因，需要递补20000人/年;
⑤专业航空人才在航空行业平均每年需求总量为：
54000+20000=74000（人）
2.空乘專业的就业情况
①就业率：
空乘的招聘非常严格，互相的竞争几乎达到惨烈的程度。往往20人的名额会有近千人报名。（数据来源：中国青年网）
尽管近年来，由于我国航空事业发展迅速，对空中乘务人才的需求量较大，空乘专业具有很强的专业性，与市场对接也较为紧密，所以空乘专业总的就业率较高，但除了如中国民航大学、中国民航大学飞行学院这类空乘专业较为热门的院校，许多院校的空乘专业就业率并不乐观。
“安徽师范大学空乘专业某年级共有200名学生，其中进入航空公司的学生比例占总人数的52%，而待业人数占总人数的18%，私立企业的总人数占总人数的20%……（引自唐崇雯、圣雪瑶《空乘专业就业问题探析》）可见，自空乘专业毕业后仍然有许多学生无法圆蓝天梦、面临着待业的窘境。
②薪资：
空乘的薪酬包括三个部分：基础工资、飞行小时费以及各种补贴。国内航空公司的空乘按照职别和收入由低到高大体上分为：见习乘务员、普通乘务员、国际航班乘务员和乘务长。不同航空公司的基础工资、飞行小时费、补贴费也各有不同，据显示，空乘的平均工资税前为11020元/月。（数据来源：看准网）
3.空乘专业的就业方向
①民航业：
由于空乘专业的专业性质，由空乘专业毕业的学生们在就业时选择面较窄，多数学生选择前往各航空公司，做一名空乘。由于具有民航专业经验，也有部分学生选择做一名机场地勤，相较于空乘的工作强度，地勤的工作更为轻松。
②教育行业：
一部分毕业生有了作为空乘的实践经验以后，也可选择进入教育行业，做一名空乘专业的老师，但作为专业教师，自然对实践经验、学历都有更高的要求。
③进入企业：
因为空乘专业对学生的外型、礼仪要求较为严格，因此一部分毕业生也会选择进入各大企业，从事商务礼仪或企业公关等工作。
4.他们这么看空乘专业
中国民航学院教授都业富表示：“按照我国民航发展目标，到2020年，我国民航市场将达到目前美国民航市场的水平。目前全美航空公司从业人员超过70万人，而我国的从业人员不足20万，有近50万人的缺口。这个数字也许会根据行业的发展和员工配置而有所调整，但可以肯定的是，在未来很长段时间内，我国航空人才都将处于短缺状态。”
中国民航大学的朱丽娟老师说：“空乘，是直接面对乘客的一个窗口，外表形象、言谈举止、服务态度和服务技能都代表了公司的形象，有时甚至代表了国家和一个民族的形象。”
天气不似预期，但要走总会飞
对空乘的印象，最早是来自日剧《甜心空姐》。上户彩饰演的美联洋子因为对空乘制服的憧憬，来到了航空公司接受培训。一心只想穿上制服的她，对空乘这份职业毫无了解，培训时连空乘最基本的表情管理、用语规范都做得一塌糊涂。经过不断地培训，洋子终于以实习空乘的身份登上了飞机，却遇到了乘客突发疾病，通过洋子的抢救乘客成功苏醒，在那一刻洋子感受到了空乘这份职业的真諦。
在那一刻，守在电视机面前的我也明白了：
原来空乘，不止是好看的制服。
但直到今天，如洋子样，那身好看的制服仍然是许多人飞往蓝天的起点。于是，在报考时义无反顾地选择空乘专业，学习空乘礼仪、空中地理、乘务英语，学习在危机情况如何争分夺秒挽救另一个人的生命，认真地了解那个庞大的可通往世界各地的载体，并对它存着最美好的希冀。
过五关，斩六将，当你真正穿上了制服、以空乘的身份飞往天空以后，之前一直盘亘在你脑海中的那些美好想象也许并不会如期而至，甚至会与之相较甚远。你没能如你所期待的一样，借着工作之便去往世界各地看风景，你的所有生活似乎都只在那与广阔蓝天相比，显得十分逼仄的机舱里，那些忙碌和委屈早已盖过了初始的光环，无人所知。
一次又一次的飞行褪去了这个职业表面的光芒，但却也给予了这份职业最真实的惊喜，
乘客拿哭闹不止的小孩没有办法，你帮着乘客小心翼翼用双手怀抱着、安抚它的情绪;
飞机颠簸时，你掩住紧张，一边安抚乘客，一边在心中默念紧急处理的办法;
你见过临近日落时太阳散发出的橘黄色的光，倾数洒在坐在机舱右侧的乘客身上，又看见它缓缓浸入地平线下方;
将乘客安全送至目的地，你终于松了一口气，心满意足地走出机舱，成就感袭来，尽管你还没能去到世界的每一个角落看风景，但至少可以陪伴着许多人，看遍每一个时刻的天空。
#01 专业答疑
Specialty&Work
1.什么是空乘专业？
空乘专业是培养适应21世纪民航运输事业发展，具有坚实的英语基础、突出英语应用能力，较高的人文素质，受过专门航空运输技能知识训练的实用型民航高级空中乘务员。
主要学习的课程有礼仪、化妆、空运地理、飞行与航行基础、民航乘务英语、危险品运输、航空卫，生、飞机客舱系统与设备等。
2.谈谈空乘专业的报考
空乘专业的考试分为文化课与专业课两部分，报考时间通常是在每年的11月份，在考前考生通常会参加2个月左右的培训，在第二年的1、2月份参加各院校的校测，校测会重点考察考生的形体仪态、气质形象、才艺、语言表达、英语听说能力和心理素质等方面，校测合格之后，方可参加专业体检，体检、校测均合格之后可获得该校空乘专业的报考资格。一般来说，只要综合成绩达到了本省艺考类专业录取分数线，自身也通过了面试就可被录取。
①报考条件：
净身高：164cm～174cm。（以专业体检结果为准）视力：单眼矫正视力均不低于C字视力表0.5。眼球大小适中，对称，目光有神，无色盲、色弱。
五官端正，肤色好，无明显疤痕、斑点等;牙齿排列整齐，无明显异色;无纹身，无狐臭。
面部表情自然，微笑甜美;善于表达，富有朝气;口齿清楚，中英文发音基本准确，无口吃、舌短现象;听力正常;性格开朗、大方、心理素质好;富有合作精神。
形体匀称，步态自如，动作协调，无“X”形腿、“O”形腿。
②报考率：
近年来，由于空乘专业的低门槛性和可速成性，空乘专业的报考也度非常激烈。2015年山东师范大学空乘专业计划招生200人，总报考人数超过2000人，报录比超过10：1，2018年该校空乘专业计划招生200人，总报考人数已经超过了4000人，报录比超过20：1。
3.哪些学校开设有空乘专业？
距今为止，我国空中乘务专业已形成了中专、大专、本科的较为完备的教育体系。
中国民航大学：坐落于天津市，始建于1951年，是中国民用航空局直属、教育部与天津市共建高校，民航界的最高学府，世界上规模最大的民航高等学府。其乘务学院开设有空乘专业，为三年制大学专科，先后为国内外50余家航空公司输送了数干名合格的乘务人才，被誉为“国内规模最大的乘务人才摇篮”。
中国民航飞行学院：前身是创建于1956年的中国民用航空局航空学校，位于成都平原的腹地一四川省广汉市，是中央部属高校，其乘务学院是中国民航飞行学院下属的二级学院。
北京：北京城市学院
上海：上海民航职业技术学院
广东：广州民航职业技术学院
四川：四川传媒学院
山西：山西师范大学
河南：郑州航空工业管理学院福建：厦门理工大学
江西：南昌航空大学
贵州：贵州民族大学
山东：山东旅游职业学院
#02 就业前景
1.空乘专业的就业前景
随着我国航空事业的发展，客机的不断增加，对空中乘务人员的需求量也会逐年递增。根据中国民用航空局统计：
①2010年～2020年10年间，民用航空公司飞机增加量大约为：4300—1608≈2700（架）;
②我国专业航空人才人数需求量：
飞机数量=200：1;
③10年内需要新增专业航空人才数量：
200x2700=540000， 每年需要新增540000+10=54000人/年;
④因为在岗员工的离休、退休、辞职离职等原因，需要递补20000人/年;
⑤专业航空人才在航空行业平均每年需求总量为：
54000+20000=74000（人）
2.空乘專业的就业情况
①就业率：
空乘的招聘非常严格，互相的竞争几乎达到惨烈的程度。往往20人的名额会有近千人报名。（数据来源：中国青年网）
尽管近年来，由于我国航空事业发展迅速，对空中乘务人才的需求量较大，空乘专业具有很强的专业性，与市场对接也较为紧密，所以空乘专业总的就业率较高，但除了如中国民航大学、中国民航大学飞行学院这类空乘专业较为热门的院校，许多院校的空乘专业就业率并不乐观。
“安徽师范大学空乘专业某年级共有200名学生，其中进入航空公司的学生比例占总人数的52%，而待业人数占总人数的18%，私立企业的总人数占总人数的20%……（引自唐崇雯、圣雪瑶《空乘专业就业问题探析》）可见，自空乘专业毕业后仍然有许多学生无法圆蓝天梦、面临着待业的窘境。
②薪资：
空乘的薪酬包括三个部分：基础工资、飞行小时费以及各种补贴。国内航空公司的空乘按照职别和收入由低到高大体上分为：见习乘务员、普通乘务员、国际航班乘务员和乘务长。不同航空公司的基础工资、飞行小时费、补贴费也各有不同，据显示，空乘的平均工资税前为11020元/月。（数据来源：看准网）
3.空乘专业的就业方向
①民航业：
由于空乘专业的专业性质，由空乘专业毕业的学生们在就业时选择面较窄，多数学生选择前往各航空公司，做一名空乘。由于具有民航专业经验，也有部分学生选择做一名机场地勤，相较于空乘的工作强度，地勤的工作更为轻松。
②教育行业：
一部分毕业生有了作为空乘的实践经验以后，也可选择进入教育行业，做一名空乘专业的老师，但作为专业教师，自然对实践经验、学历都有更高的要求。
③进入企业：
因为空乘专业对学生的外型、礼仪要求较为严格，因此一部分毕业生也会选择进入各大企业，从事商务礼仪或企业公关等工作。
4.他们这么看空乘专业
中国民航学院教授都业富表示：“按照我国民航发展目标，到2020年，我国民航市场将达到目前美国民航市场的水平。目前全美航空公司从业人员超过70万人，而我国的从业人员不足20万，有近50万人的缺口。这个数字也许会根据行业的发展和员工配置而有所调整，但可以肯定的是，在未来很长段时间内，我国航空人才都将处于短缺状态。”
中国民航大学的朱丽娟老师说：“空乘，是直接面对乘客的一个窗口，外表形象、言谈举止、服务态度和服务技能都代表了公司的形象，有时甚至代表了国家和一个民族的形象。”