论文部分内容阅读
通常在铁路工程施工过程中都会给环境带来一定损害,为了能够给环境带来的影响降到最低,就必须对铁路工程实施全面的环境管理。以前的铁路工程项目环境问题与管理研究重点基本在环境影响评价上、铁路线环保措施等。对此,本文就将在全寿命期对其环境管理进行分析,以供参考。
基于全寿命期的铁路工程项目环境管理研究
【摘 要】
：
通常在铁路工程施工过程中都会给环境带来一定损害,为了能够给环境带来的影响降到最低,就必须对铁路工程实施全面的环境管理。以前的铁路工程项目环境问题与管理研究重点基本
【机 构】
：
四川铁科建设监理有限公司
【出 处】
：
城市周刊
【发表日期】
：
2019年32期
其他文献
随着智慧城市建设在国内大中城市的推进,智慧交通作为其重要组成部分也受到广泛关注。文章阐述智慧交通的概念及特征,重点分析智慧交通在城市道路设计中的应用,旨在发挥道路
我国的医疗保障体系框架已基本形成。但医疗保障事业发展面临着新的机遇和挑战。还需要通过深入的理论分析，厘清一些模糊的概念和认识。本文从医疗保障体系目标和构成入手，对“
对设在福建省东山试验点的41个短枝木麻黄种源的11个性状遗传分析表明,种源间在各个生长和形态性状上存在显著或极显著差异,遗传力在0.39～0.88之间,表明各性状的差异主要由遗
Ultra-broadband terahertz polarization transformers using dispersion-engineered anisotropic metamate
We propose the design of anisotropic metamaterials with cascading meta-atoms.Each meta-atom array behaves as an impedance-tuned interface and dramatically modif
期刊
利用激光近净成形技术进行了316L不锈钢单道多层结构的制备。在相同的激光功率及扫描速度条件下,通过调整送粉率及层间提升量实现了不同沉积效率的成形,并讨论了不同沉积效率
针对无人车线控转向系统的安全性及可靠性问题,分析了它的结构组成、工作原理以及故障类型,并且利用线控转向系统离散动力学模型和车辆二自由度模型,借助横摆角速度、侧向加
基于气体动力学理论,采用连续过程离散化方法,建立了气动系统动态数值模型,得到了冲击时刻冲击锤的速度,提出了基于动态过程研究的冲击能量计算方法。分别研究了气管管径、冲击锤行程与冲击能量的关系。研究结果表明,冲击能量随管径的增大先增大后减小,随冲击锤行程的增大线性增大。该方法可为计算重锤震源冲击能量、优选气管管径、确定冲击锤行程提供参考。
针对当传统合作博弈理论应用于人力资源管理中的人员配置与收益分配时出现的拟合度较低的问题，放宽传统理论的个别假设，重新考虑联盟形成过程，构造出一个扩展的合作博弈模型。扩
适合的光学元件照明对终端光学元件损伤检测成像至关重要。基于平板光学元件的全内反射原理,将阵列LED边缘照明光耦合进大口径光学元件,光学元件上疵点处的全内反射条件被破