【摘 要】
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为适应地铁供电系统的频率变化,满足不同频率电流的分断要求,开展了接触器的设计与验证.首先分析了电源频率升高对接触器性能的影响,对接触器进行结构方案设计,基于Maxwell有限元仿真分析,计算得到接触器高频分断触发机构的力值、位移、速度随时间变化的曲线,同时对接触器电磁线圈吸力进行了有限元仿真分析,验证了接触器结构设计的可行性.最后,根据设计结果,研制了接触器样机,针对两种不同供电频率工况,进行了接触器分闸反应时间对比测试.试验结果表明,高频供电模式工况下,触发接触器的高频分断机构,接触器分断反应时间相比正
【机 构】
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武汉船用电力推进装置研究所,武汉430064;武汉长海电气科技开发有限公司,武汉430064
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为适应地铁供电系统的频率变化,满足不同频率电流的分断要求,开展了接触器的设计与验证.首先分析了电源频率升高对接触器性能的影响,对接触器进行结构方案设计,基于Maxwell有限元仿真分析,计算得到接触器高频分断触发机构的力值、位移、速度随时间变化的曲线,同时对接触器电磁线圈吸力进行了有限元仿真分析,验证了接触器结构设计的可行性.最后,根据设计结果,研制了接触器样机,针对两种不同供电频率工况,进行了接触器分闸反应时间对比测试.试验结果表明,高频供电模式工况下,触发接触器的高频分断机构,接触器分断反应时间相比正常分断减小了一个数量级,大大提高了接触器的分断响应速度,验证了设计有效性.
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