【摘 要】
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为了研究和探索风轮气动不平衡的物理特性,以某2.0MW三叶片水平轴风力机为研究对象,采用计算机仿真及试验相结合的方法,研究风轮气动不平衡对机组动力学特性、气动性能及气动
【机 构】
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兰州理工大学能源与动力工程学院,兰州730050;中车株洲电力机车研究所有限公司风电事业部,株洲412000
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为了研究和探索风轮气动不平衡的物理特性,以某2.0MW三叶片水平轴风力机为研究对象,采用计算机仿真及试验相结合的方法,研究风轮气动不平衡对机组动力学特性、气动性能及气动载荷的影响研究.通过气动特性分析和动力学分析表明,随着风轮叶片安装角的不平衡度增大,其机组性能逐渐下降,塔顶的载荷波动逐渐增大,叶片的挥舞载荷出现明显差异,机舱振动加速度变大.对塔顶振动加速度进行快速傅里叶变换分析,出现明显特征变化.研究过程表明,监测机舱振动加速度和机组功率曲线能有效识别机组气动不平衡程度.
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