论文部分内容阅读
【摘要】近年来随着国内经济持续、快速的增长，城乡群众的生活水平提高很快，以前可望而不可及、属于生活奢侈品的汽车正开始快速进入普通家庭，成为大众消费品，以车代步不再是梦想。汽车汽配博览交易中心作为一种综合性的汽车交易市场，适应汽车行业发展趋势，本文通过工程实例，对汽车商贸建筑设计做出一些探索与尝试。
【关键词】汽车汽配；4S店；展厅；布局；建筑造型
1、前言
随着我国汽车消费市场井喷式的扩大，传统的汽车交易市场已不能适应市场实际需要。无论是从汽车制造商角度，还是从流通服务环节，都需要有规模宏大的、能抗衡国内外汽车销售商竞争、具有多种功能、提供高质量服务、长距离辐射能力的现代汽车交易市场。汽车汽配博览交易中心因此运用而生。
2、项目概况
武威市位于甘肃省中部，河西走廊的东端，东临兰州，西通金昌，南依祁连山，北接腾格里沙漠，是古丝绸之路重镇，是“全国历史文化名城”、“中国旅游标志之都”和“中国葡萄酒的故乡”。
武威五征西北汽贸城位于凉州区北新城区，项目定位为拥有“商务办公、汽修集成、汽车文化、汽车汽配综合博览”四大功能和“汽车销售、汽车配件、汽车装饰美容、汽车维修、汽车文化、物流配送、商务办公、商务酒店”八大业态的汽车汽配博览交易中心。
项目占地面积102亩，总建筑面积约8万平米，建成后为甘肃最大农用汽车汽配博览交易中心。
3、设计原则
以人为本原则：从汽车销售与综合服务的人性化角度出发，充分考虑客户的需求，合理组织功能布局，并提供多方位休闲、洽谈区域。
动静分区原则：根据规划功能要求，将人流聚集较高的区域和车流比较集中的区域进行有效的规划，避免人车相互干扰。
4、总体布局
项目用地东、南、西侧紧邻为城市道路，总体布局充分考虑项目自身特点，地块周边最大程度地利用沿街布置商业用房，积极引导人流、聚集人气，提升商业氛围。建筑功能涵盖汽车4S店、展厅、办公、汽车零配件销售、汽车培训中心、宿舍等，规划结构为“一外环、一内核”。整个商业部分流线设计合理，无死角，充分发挥商业价值。
“一外环”为围绕整个地块而建的以4S店为主体的建筑，辅以展厅、汽车培训中心、宿舍等配套功能；“一内核”为地块内部的功能性建筑，为4S店起到支撑服务作用的汽车零配件店。
5、建筑功能
5.1汽车商业部分
4S店：建筑首层均为4S店，层高6.5米，作为展览、销售之用，设置夹层，作为办公，充分利用空间，方便4S店经营销售。
展厅：外围4S店面二层为展厅部分，三层为办公部分，满足日常展览、办公、休闲、会客的用途。
汽车零配件销售：内部为汽车零配件销售部分，通过外挑连廊将各个店面连接起来，方便顾客购物。
5.2配套功能部分
汽车培训中心：沿西侧与南侧城市道路的交叉口，设置六层汽车培训中心1栋，底部两层是4S店面的销售与展厅部分，上部四层为汽车培训中心，为外来客户提供休息服务，并兼顾周围其它人员住宿需求。
宿舍：沿南侧与东侧城市道路的交叉口，设置六层宿舍1栋，底部两层是4S店面的销售与展厅部分，上部四层为宿舍部分，为内部工作人员提供住宿。
地下室：整个地下室部分沿外围4S店设置，作为商业部分的储藏空间，供各个4S店临时停车，并设各类设备用房。
6、道路交通组织
项目位于北城新区核心地段，地块东、南、西侧均为城市道路，交通便捷，对项目功能实现非常有利。
1）出入口设置：沿地块东、南、西侧城市道路设置三个主要出入口，沿外围的4S店面部分均匀分布，既满足正常使用要求，又满足消防疏散。
2）道路系统：设置内环与外环道路，且内外环道路之间通过各个出入口进行有机高效的连接，并且通过内部道路对各个商业体块进行分割，不但使商业无死角，而且能够让整个交通系统更加便捷高效。
3）停车系统：考虑到汽车商业的需要，尽可能多的设置停车位，其中外围部分的4S店门前都设有停车位，在内部店面的前后部分设置停车位，满足日常的商业的停车需要。在地块北侧入口处，设置一个较大的卸车区，新到车辆既可以在卸车区暂时停放，也可以由位于卸车区的两个地下室入口直接进入地下室。
7、建筑造型
建筑造型设计秉承“继承和发扬中国传统文化”的理念，注重建筑体量和比例，并考虑当地的文脉和气候，采用新中式建筑风格。屋顶采用运用平坡结合的方式，建筑立面采用现代感极强的大面积玻璃幕墙，使其具有时代精神，取得了现代特色与当地人文的和谐统一。
结语：
汽车汽配博览交易中心具备规模大、品类全、档次高、业态组合优的特点，属于高档次的汽车汽配交易市场，使消费者拥有更为自由的购车环境和更多的选择机会，同时可以享受购车的一条龙服务。
综上所述，本文以交通组织为切入点，从总体布局、建筑功能、建筑造型等方面阐述了武威五征西北汽贸城项目设计思路及过程，为今后的汽车商贸建筑设计提供一些思路和经验，同时作为引玉之砖，供建筑设计工作者参考。
参考文献：
[1]刘宇.汽车4S店建筑设计浅谈[J].科技信息，2011.33.1-4.
[2]蔺江.西安沣东车城核心區会展中心设计研究[D].西安建筑科技大学，2015.
[3]郑怀德.国内汽车商贸建筑设计及发展动态研究[D].华南理工大学，2003.
[4]关磊.汽车商贸建筑研究[D].清华大学，2003.
【关键词】汽车汽配；4S店；展厅；布局；建筑造型
1、前言
随着我国汽车消费市场井喷式的扩大，传统的汽车交易市场已不能适应市场实际需要。无论是从汽车制造商角度，还是从流通服务环节，都需要有规模宏大的、能抗衡国内外汽车销售商竞争、具有多种功能、提供高质量服务、长距离辐射能力的现代汽车交易市场。汽车汽配博览交易中心因此运用而生。
2、项目概况
武威市位于甘肃省中部，河西走廊的东端，东临兰州，西通金昌，南依祁连山，北接腾格里沙漠，是古丝绸之路重镇，是“全国历史文化名城”、“中国旅游标志之都”和“中国葡萄酒的故乡”。
武威五征西北汽贸城位于凉州区北新城区，项目定位为拥有“商务办公、汽修集成、汽车文化、汽车汽配综合博览”四大功能和“汽车销售、汽车配件、汽车装饰美容、汽车维修、汽车文化、物流配送、商务办公、商务酒店”八大业态的汽车汽配博览交易中心。
项目占地面积102亩，总建筑面积约8万平米，建成后为甘肃最大农用汽车汽配博览交易中心。
3、设计原则
以人为本原则：从汽车销售与综合服务的人性化角度出发，充分考虑客户的需求，合理组织功能布局，并提供多方位休闲、洽谈区域。
动静分区原则：根据规划功能要求，将人流聚集较高的区域和车流比较集中的区域进行有效的规划，避免人车相互干扰。
4、总体布局
项目用地东、南、西侧紧邻为城市道路，总体布局充分考虑项目自身特点，地块周边最大程度地利用沿街布置商业用房，积极引导人流、聚集人气，提升商业氛围。建筑功能涵盖汽车4S店、展厅、办公、汽车零配件销售、汽车培训中心、宿舍等，规划结构为“一外环、一内核”。整个商业部分流线设计合理，无死角，充分发挥商业价值。
“一外环”为围绕整个地块而建的以4S店为主体的建筑，辅以展厅、汽车培训中心、宿舍等配套功能；“一内核”为地块内部的功能性建筑，为4S店起到支撑服务作用的汽车零配件店。
5、建筑功能
5.1汽车商业部分
4S店：建筑首层均为4S店，层高6.5米，作为展览、销售之用，设置夹层，作为办公，充分利用空间，方便4S店经营销售。
展厅：外围4S店面二层为展厅部分，三层为办公部分，满足日常展览、办公、休闲、会客的用途。
汽车零配件销售：内部为汽车零配件销售部分，通过外挑连廊将各个店面连接起来，方便顾客购物。
5.2配套功能部分
汽车培训中心：沿西侧与南侧城市道路的交叉口，设置六层汽车培训中心1栋，底部两层是4S店面的销售与展厅部分，上部四层为汽车培训中心，为外来客户提供休息服务，并兼顾周围其它人员住宿需求。
宿舍：沿南侧与东侧城市道路的交叉口，设置六层宿舍1栋，底部两层是4S店面的销售与展厅部分，上部四层为宿舍部分，为内部工作人员提供住宿。
地下室：整个地下室部分沿外围4S店设置，作为商业部分的储藏空间，供各个4S店临时停车，并设各类设备用房。
6、道路交通组织
项目位于北城新区核心地段，地块东、南、西侧均为城市道路，交通便捷，对项目功能实现非常有利。
1）出入口设置：沿地块东、南、西侧城市道路设置三个主要出入口，沿外围的4S店面部分均匀分布，既满足正常使用要求，又满足消防疏散。
2）道路系统：设置内环与外环道路，且内外环道路之间通过各个出入口进行有机高效的连接，并且通过内部道路对各个商业体块进行分割，不但使商业无死角，而且能够让整个交通系统更加便捷高效。
3）停车系统：考虑到汽车商业的需要，尽可能多的设置停车位，其中外围部分的4S店门前都设有停车位，在内部店面的前后部分设置停车位，满足日常的商业的停车需要。在地块北侧入口处，设置一个较大的卸车区，新到车辆既可以在卸车区暂时停放，也可以由位于卸车区的两个地下室入口直接进入地下室。
7、建筑造型
建筑造型设计秉承“继承和发扬中国传统文化”的理念，注重建筑体量和比例，并考虑当地的文脉和气候，采用新中式建筑风格。屋顶采用运用平坡结合的方式，建筑立面采用现代感极强的大面积玻璃幕墙，使其具有时代精神，取得了现代特色与当地人文的和谐统一。
结语：
汽车汽配博览交易中心具备规模大、品类全、档次高、业态组合优的特点，属于高档次的汽车汽配交易市场，使消费者拥有更为自由的购车环境和更多的选择机会，同时可以享受购车的一条龙服务。
综上所述，本文以交通组织为切入点，从总体布局、建筑功能、建筑造型等方面阐述了武威五征西北汽贸城项目设计思路及过程，为今后的汽车商贸建筑设计提供一些思路和经验，同时作为引玉之砖，供建筑设计工作者参考。
参考文献：
[1]刘宇.汽车4S店建筑设计浅谈[J].科技信息，2011.33.1-4.
[2]蔺江.西安沣东车城核心區会展中心设计研究[D].西安建筑科技大学，2015.
[3]郑怀德.国内汽车商贸建筑设计及发展动态研究[D].华南理工大学，2003.
[4]关磊.汽车商贸建筑研究[D].清华大学，2003.