【摘 要】
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SHIPSALE 22——二手船买卖合同rn这是BIMCO首次独立制定的二手船买卖合同.新的标准船舶买卖备忘录(MOA)采取了创新方法解决船舶买卖的合同程序,并更贴近船舶买卖实践.本合同清晰地分为3个部分:第一部分是表格,包含并总结了所有重要信息,作为现成参考;第二部分包含合同的条款和条件,以英语表述,结构简单易懂;第三部分包含若干附件,解决船舶交付时需交换的文件等问题.
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SHIPSALE 22——二手船买卖合同rn这是BIMCO首次独立制定的二手船买卖合同.新的标准船舶买卖备忘录(MOA)采取了创新方法解决船舶买卖的合同程序,并更贴近船舶买卖实践.本合同清晰地分为3个部分:第一部分是表格,包含并总结了所有重要信息,作为现成参考;第二部分包含合同的条款和条件,以英语表述,结构简单易懂;第三部分包含若干附件,解决船舶交付时需交换的文件等问题.
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2021年特种多用途船市场快速恢复增长,景气度不断提升.运输需求旺盛,项目货特别是风电项目暴增,造成运力紧缺,叠加北美港口拥堵影响,推升运价普遍上涨.后疫情时代,物流供应链新一波长期向好机遇已出现,特种多用途船市场也将闻风起舞,乘势而上,未来将持续复苏趋势.rn特种多用途船市场为何快速复苏增长?rn2021年,百年大变局和新冠肺炎疫情全球大流行相互交织、彼此影响,国际航运市场变化深刻且复杂.目前来看,由于航运市场存在若干结构性问题,特种多用途运输板块将延续快速复苏趋势.
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船舶配套产品占造船总成本的40％左右,在船舶工业产业链中具有重要地位.2010年以来,我国造船业三大指标已经跃居世界首位,但是作为核心供应链的船舶配套业还处于产业链低端,船用发电机组、通信导航、自动化设备等关键设备仍然被日本、韩国和欧洲国家所掌控,在某些产品领域“船壳工业”特征依然比较明显.当前我国宏观经济正处于从规模发展向质量发展转变的关键阶段,急需实现从造船大国到造船强国的转变,以提升行业总体竞争力.在新能源、新科技、新规范不断涌现的情况下,我国配套产业正迎来转型升级、弯道超车的机会,只有始终坚持技术
2021年11月29-30日,第八届中非合作论坛部长级会议在塞内加尔首都达喀尔召开.习近平主席在北京以视频方式出席开幕式并发表主旨演讲,会议通过了一系列成果文件,为中非合作明确了新的发展方向.中非合作论坛是中非集体协商和对话的重要平台,在论坛机制下,包括基础设施在内的中非各领域合作都取得了长足发展.当前国际形势风云变幻,中非基础设施合作面临新的挑战,中国相关政府部门和企业应顺势谋变,积极创新,促进中非基础设施合作行稳致远.
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