论文部分内容阅读
通过对LTE（长期演进）应用原理的描述及LTE综合承载业务需求分析,介绍了采用基于LTE技术的1.8 GHz双网（15 MHz＋1.4 MHz）城市轨道交通车地无线宽带网络,来综合承载CBTC（基于通信的列车控制）、乘客信息系统、闭路电视业务和列车状态监视业务的方案。针对方案中可能存在问题提出了一套测试方案,通过测试验证了方案的可行性。测试方案验证了主备TAU（车载接入单元）能够通过车载乘客信息系统二层网络实现主备切换,且列车头尾TAU的VRRP（虚拟路由冗余协议）心跳数据不影响车载二层网络业务,通信TA