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介绍了一种采用机械式自动变速器(AMT)的混合动力电动汽车(HEV)动力总成.HEV上采用AMT有同步器磨损、离合器磨损和动力中断时间等三个主要问题,用传统的AMT换挡控制方法难以解决.分析了这些问题产生的根源和解决方法,提出了AMT换挡过程中的动力系统协调控制方法,可缩短换挡过程中的动力中断时间、减小同步器和离合器磨损.通过仿真、硬件在环测试和实车试验对该方法测试和验证,试验结果证明了该控制方法的有效性.