【摘 要】
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在无容量约束条件下的转运网络设计的基础上考虑工作量均衡问题.首先,以总运输成本最小化为目标构建单一分配模式下的转运网络模型.其次,通过对初始转运网络增加转运中心数量
【基金项目】
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国家自然科学基金资助项目（71001039,71101051,71202053,71302043,71431004）, 中央高校基本科研业务费专项资金资助项目
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在无容量约束条件下的转运网络设计的基础上考虑工作量均衡问题.首先,以总运输成本最小化为目标构建单一分配模式下的转运网络模型.其次,通过对初始转运网络增加转运中心数量并重新分配服务节点,尽可能地实现转运中心工作量的均衡,同时以工作量方差缩减程度判据确定转运中心数量.最后,采用Civil Aeronautics Board数据集进行算例分析.结果表明,不考虑容量约束时,转运贴现因子不影响转运选址,这由单一分配模式的特性所决定.另外,方差缩减程度判据是考虑工作量均衡的转运网络设计的重要依据.
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