论文部分内容阅读
【摘要】公路桥梁的建设过程中，地基是关键，对于日后的正常使用和行车安全会产生重要的影响。但是软土地基却对道路桥梁的使用带来不好的影响。我们要进行施工处理。
【关键词】公路桥梁；软土地基；概念；问题；施工技术
1、前言
我们在公路的施工过程中，对于路基的建设是非常的重要的。我们在实际的施工的过程中，对路基的建设主要是决定公路施工的顺利建成以及公路建设工程的质量。
2、软土地基概念
软土指的是含水量较大，压缩性较高的一种细粒土，主要分布在水流岸边，沼泽地区等。软土地基拥有软土的所有特点，尤其表现为稳定性较差。一般来说，软土地基给公路工程施工带来的隐患主要有以下两点。首先，若路面承载的重量超出负荷，因为强度和稳定性都比较差，软土地基很容易被破坏，以至于造成塌方、滑坡等意外情况的发生。其次，软土地基相较于硬土十分容易发生沉降变形的情况，当负荷过重或是地下水流失较多时就会发生。路基沉降之后还会带来很多的副作用，比如路面结构被破坏、桩基被破坏。综合这些因素，在施工之前需要对软土层的特征和性质进行充分的了解，才能保证在设计和施工中可以有针对性地对问题一一解决。
3、存在的问题
我国对公路的大规模建设主要是在新中国成立之后，并且经过改革开放，我国的经济与社会不断的发展进步，人们以及国家队公路建设的要求越来越高，所以这就导致对软土路基的建设是不断的进步的。但是由于软土路基在施工的过程中固结的速度是非常慢的，而且它的强度也是比较低的，所以这就造成我们在软土路基的施工过程中是很容易的破坏路堤的，一旦路堤发生了破坏这就很容易导致滑坡情况的出现，进而这也就使得公路基础的稳定性遭到了破坏。二是我们在对软土路基进行施工的过程中，通常会有路基沉降现象的发生，沉降现象的出现不仅使得公路施工的进度受到了影响，而且还破坏了公路的质量。三是由于软土路基是非常容易发生桥头和伸缩孔之间出现差异而产生的跳车情况，一旦发生了这种现象，这对于在公路上行驶的汽车的安全行驶时有很大的风险的，所以我们在对软土路基进行施工的时候，要对软土路基进行调查、研究与分析，制定合理、科学的方案，并且在实际的施工的过程中，对于一些情况要进行积极的掌握，然后根据掌握的这些情况对施工的方案进行合理的调节，这样才能够保证公路施工的进度以及提高公路的安全性。
4、公路桥梁工程常用软土地基施工技术
4.1强夯施工技术
在公路桥梁工程施工中，强夯施工技术主要被应用空隙较大的软土地基加固处理中，通过采用重锤等夯实设备，对软土地基予以较大冲击力，减小土壤的孔隙，有效排除软土地基中的水分，促进软土结构固结，从而有效提高软土地基承载力。强夯施工技术的应用优势主要体现在施工便捷、施工效果较好，而且成本低，因此，是公路桥梁工程软土地基施工中的常用方法。但是，夯实施工技术也有一定的应用缺陷，由于在夯实施工中，很难对施工参数以及各项施工工序质量进行有效控制，因此，夯实施工完成后，对于整体施工效果的检查难度比较大，另外，夯实施工时间比较长，施工进度较慢，如果软土地基的主要組成为淤泥和厚层淤泥质条件，则夯实施工技术的适用性比较差。
4.2真空预压施工技术
真空预压施工技术的应用方式为，在软土地基中设置砂井或者塑料排水板，并且在软土地基表面铺设砂垫层，并覆盖密封膜，将软土地基与大气相隔绝，砂垫层中有滤水管，通过应用真空装置设备，抽离密封膜中的空气，能够使得覆盖密封膜内部形成气压差，这一气压差作为荷载直接作用于软土地基上。随着等向应力的逐渐增加，地基强度也会随之增强。
4.3高压喷射注浆施工技术
在公路桥梁工程施工中，有些软土地基中含有大量的粘性土，并且软土中的淤泥和黄土等软弱土质的含水量比较大，对此，可以采用高压喷射注浆施工技术对软土地基进行加固处理，具体的施工方法为，首先对软土地基进行打孔施工，对于打孔深度，需要结合软土地基的软弱程度来确定，然后采用高压喷枪对软弱地基进行旋转喷射注浆施工方法，从而形成圆柱体的桩，桩体与衬垫层土体进行有效结合，能够形成复合地基，有效提高软土地基的承载能力。在公路桥梁工程软土地基处理施工中，高压喷射注浆施工技术的应用优势主要体现在是宏观便捷、成本较低等。但是，高压喷射注浆施工技术也有一定的应用缺陷，即有些施工人员的施工技术水平比较差，无法准确掌握旋转喷射技术，这就会造成注浆施工质量无法得到有效保证。因此，实际施工过程中，首先需要对施工现场进行勘察，结合工程建设实际需要设计注浆量和注浆土层，并以此为依据进行工程建设。
4.4充填施工技术
软土地基充填施工技术又被称为填石施工技术，其应用方式为，在软土地基中填充入砂砾，石块等物质，由于砂砾，石块的抗压能力比较强，因此，能够有效提高软土地基的承载力。需要注意的是，在实际施工中，可以优先选择片状石块作为填充材料，有利于保障路面受力平衡。如果充填材料的体积比较大，则首先应该采用机械设备对其进行粉碎处理，然后再采用分层充填方式进行施工，充填施工完成后，还需要采用碾压设备对软土地基进行压实处理。充填施工技术的应用优势主要是施工便捷，填充材料的成本比较低，能够有效提高软土地基的平整性和抗压能力。但是，充填施工技术的应用缺点主要体现在石块选择以及填充方式方面，如果石块填充的均匀性比较差，则会导致路面平整度降低，从而对行车安全造成不良影响。
5、软土地基处理技术的发展
对于路基的处理已经有了很长的一段历史，随着日积月累的实际经验，处理的技巧从简单粗糙变得复杂巧妙，现在使用的很多技术，其实都是在原来就有的技术的基础上进行了合理的改良和创新。据史书记载，早在3000多年以前，人们就已经学会使用木材、麦秆、竹子等物品来使地基更加坚固；渐渐地，又开始使用石头、泥土来加固。到了建国初期，主要使用的处理技术有挤密土桩、灰土桩、化学灌浆、砂石垫层、堆载预压等方法；随着改革开放，我们向西方学习、引进了很多新型的技术，同时与我国已有的技术进行结合，不断地研究出了各种较为成熟的处理技术。
结语：
综上所述，通过施工技术的处理，对软土地基进行有效的加固，提高了地基的稳定性和可靠性，也促进了道路桥梁的使用安全。
参考文献：
[1]白文祥.公路施工中软土路基的施工技术处理探讨[J].建材与装饰，2016（04）：25.
[2]李思远.公路施工中软土路基的施工技术处理研究[J].黑龙江科技信息，2016（10）：30.
【关键词】公路桥梁；软土地基；概念；问题；施工技术
1、前言
我们在公路的施工过程中，对于路基的建设是非常的重要的。我们在实际的施工的过程中，对路基的建设主要是决定公路施工的顺利建成以及公路建设工程的质量。
2、软土地基概念
软土指的是含水量较大，压缩性较高的一种细粒土，主要分布在水流岸边，沼泽地区等。软土地基拥有软土的所有特点，尤其表现为稳定性较差。一般来说，软土地基给公路工程施工带来的隐患主要有以下两点。首先，若路面承载的重量超出负荷，因为强度和稳定性都比较差，软土地基很容易被破坏，以至于造成塌方、滑坡等意外情况的发生。其次，软土地基相较于硬土十分容易发生沉降变形的情况，当负荷过重或是地下水流失较多时就会发生。路基沉降之后还会带来很多的副作用，比如路面结构被破坏、桩基被破坏。综合这些因素，在施工之前需要对软土层的特征和性质进行充分的了解，才能保证在设计和施工中可以有针对性地对问题一一解决。
3、存在的问题
我国对公路的大规模建设主要是在新中国成立之后，并且经过改革开放，我国的经济与社会不断的发展进步，人们以及国家队公路建设的要求越来越高，所以这就导致对软土路基的建设是不断的进步的。但是由于软土路基在施工的过程中固结的速度是非常慢的，而且它的强度也是比较低的，所以这就造成我们在软土路基的施工过程中是很容易的破坏路堤的，一旦路堤发生了破坏这就很容易导致滑坡情况的出现，进而这也就使得公路基础的稳定性遭到了破坏。二是我们在对软土路基进行施工的过程中，通常会有路基沉降现象的发生，沉降现象的出现不仅使得公路施工的进度受到了影响，而且还破坏了公路的质量。三是由于软土路基是非常容易发生桥头和伸缩孔之间出现差异而产生的跳车情况，一旦发生了这种现象，这对于在公路上行驶的汽车的安全行驶时有很大的风险的，所以我们在对软土路基进行施工的时候，要对软土路基进行调查、研究与分析，制定合理、科学的方案，并且在实际的施工的过程中，对于一些情况要进行积极的掌握，然后根据掌握的这些情况对施工的方案进行合理的调节，这样才能够保证公路施工的进度以及提高公路的安全性。
4、公路桥梁工程常用软土地基施工技术
4.1强夯施工技术
在公路桥梁工程施工中，强夯施工技术主要被应用空隙较大的软土地基加固处理中，通过采用重锤等夯实设备，对软土地基予以较大冲击力，减小土壤的孔隙，有效排除软土地基中的水分，促进软土结构固结，从而有效提高软土地基承载力。强夯施工技术的应用优势主要体现在施工便捷、施工效果较好，而且成本低，因此，是公路桥梁工程软土地基施工中的常用方法。但是，夯实施工技术也有一定的应用缺陷，由于在夯实施工中，很难对施工参数以及各项施工工序质量进行有效控制，因此，夯实施工完成后，对于整体施工效果的检查难度比较大，另外，夯实施工时间比较长，施工进度较慢，如果软土地基的主要組成为淤泥和厚层淤泥质条件，则夯实施工技术的适用性比较差。
4.2真空预压施工技术
真空预压施工技术的应用方式为，在软土地基中设置砂井或者塑料排水板，并且在软土地基表面铺设砂垫层，并覆盖密封膜，将软土地基与大气相隔绝，砂垫层中有滤水管，通过应用真空装置设备，抽离密封膜中的空气，能够使得覆盖密封膜内部形成气压差，这一气压差作为荷载直接作用于软土地基上。随着等向应力的逐渐增加，地基强度也会随之增强。
4.3高压喷射注浆施工技术
在公路桥梁工程施工中，有些软土地基中含有大量的粘性土，并且软土中的淤泥和黄土等软弱土质的含水量比较大，对此，可以采用高压喷射注浆施工技术对软土地基进行加固处理，具体的施工方法为，首先对软土地基进行打孔施工，对于打孔深度，需要结合软土地基的软弱程度来确定，然后采用高压喷枪对软弱地基进行旋转喷射注浆施工方法，从而形成圆柱体的桩，桩体与衬垫层土体进行有效结合，能够形成复合地基，有效提高软土地基的承载能力。在公路桥梁工程软土地基处理施工中，高压喷射注浆施工技术的应用优势主要体现在是宏观便捷、成本较低等。但是，高压喷射注浆施工技术也有一定的应用缺陷，即有些施工人员的施工技术水平比较差，无法准确掌握旋转喷射技术，这就会造成注浆施工质量无法得到有效保证。因此，实际施工过程中，首先需要对施工现场进行勘察，结合工程建设实际需要设计注浆量和注浆土层，并以此为依据进行工程建设。
4.4充填施工技术
软土地基充填施工技术又被称为填石施工技术，其应用方式为，在软土地基中填充入砂砾，石块等物质，由于砂砾，石块的抗压能力比较强，因此，能够有效提高软土地基的承载力。需要注意的是，在实际施工中，可以优先选择片状石块作为填充材料，有利于保障路面受力平衡。如果充填材料的体积比较大，则首先应该采用机械设备对其进行粉碎处理，然后再采用分层充填方式进行施工，充填施工完成后，还需要采用碾压设备对软土地基进行压实处理。充填施工技术的应用优势主要是施工便捷，填充材料的成本比较低，能够有效提高软土地基的平整性和抗压能力。但是，充填施工技术的应用缺点主要体现在石块选择以及填充方式方面，如果石块填充的均匀性比较差，则会导致路面平整度降低，从而对行车安全造成不良影响。
5、软土地基处理技术的发展
对于路基的处理已经有了很长的一段历史，随着日积月累的实际经验，处理的技巧从简单粗糙变得复杂巧妙，现在使用的很多技术，其实都是在原来就有的技术的基础上进行了合理的改良和创新。据史书记载，早在3000多年以前，人们就已经学会使用木材、麦秆、竹子等物品来使地基更加坚固；渐渐地，又开始使用石头、泥土来加固。到了建国初期，主要使用的处理技术有挤密土桩、灰土桩、化学灌浆、砂石垫层、堆载预压等方法；随着改革开放，我们向西方学习、引进了很多新型的技术，同时与我国已有的技术进行结合，不断地研究出了各种较为成熟的处理技术。
结语：
综上所述，通过施工技术的处理，对软土地基进行有效的加固，提高了地基的稳定性和可靠性，也促进了道路桥梁的使用安全。
参考文献：
[1]白文祥.公路施工中软土路基的施工技术处理探讨[J].建材与装饰，2016（04）：25.
[2]李思远.公路施工中软土路基的施工技术处理研究[J].黑龙江科技信息，2016（10）：30.