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摘 要：随着现代社会的进步，对道路的质量要求越来越高，人们的出行越来越要求更高安全和稳定的道路，在进行道路桥梁路基工程中，有关人员无论是从外观还是内部质量都需要加强重视，确保最后道路整体的稳定和安全，保证其交通的顺畅性，本文基于对目前的道路桥梁路基工程出发，对该检测技术的具体应用进行总结和分析，另外，对道路桥梁路基工程的试验检测方法进行讨论和探究。
关键词：道路桥梁;路基工程;试验检测方法
引言
对路基路面进行试验检测是公路工程中最重要的一个环节。因为检测的结果直接决定着公路能否投入使用，其质量是否能够达到要求。所以任何单位都必须在这一环节做好把关，对公路工程的质量进行全面的检测，保证公路工程的安全性和稳定性，只有这样才能够确保人们的出行安全，进而提升其生活质量。
1实施道路桥梁基路面试验检测的意义
当公路工程投入使用后，路面需要经常和来往车辆接触，它不仅需要承受来往车辆的重量而且还要经常被摩擦，因此经常会出现路面不平整的问题。所以在施工的过程中就需要不断提高路面的强度以及承受来往车辆重量的能力。同样在进行试验检测的过程中，也需要对这两项功能进行检查。做好对路基路面的检测工作，能够最大限度地减少日后可能出现的完全隐患，提高道路桥梁的使用寿命。
2公路路基路面常见病害分析
2.1裂缝
一般来说，公路工程运行几年后会发现有路面裂缝现象出现，特别是在夏季，由于气温偏高，再加上汽车行驶速度快，在路面与汽车车轮的摩擦作用下，会释放出更多的热量，使得沥青路面裂缝问题加重，甚至出现结构损坏。路面裂缝主要存在三种类型：①网状裂纹;②纵向裂纹;③横向裂纹;各自的产生机理是不同的，但是公路路基受力性能差是产生任何一种类型裂缝的原因之一。实际施工中，由于公路质量不符合要求，路基与路面的压实度不达标，再加上路面的荷载量超出承受范围，会出现明显的裂缝。
2.2不均匀沉降
不均匀沉降的出现，也主要是因为外界环境因素及车辆荷载的因素。针对这一问题，如果没有尽快处理，会造成路面平整度明显下降，影响车辆通行安全，甚至发生严重的交通事故。除此之外，施工中设备应用、填料材料品质、压实处理工艺等也与发生路面不均匀沉降现象息息相关
3路基路面试验检测技术
3.1路基动态载荷试验检测法
路基动态载荷试验检测法通过落锤自由落体对路基产生瞬间冲击，使路基产生沉陷，模拟了汽车运行时路基动态荷载冲击效应，并利用电子技术获取路基填筑信息，测试路基的垂直变形值，了解动态变形模量。这种检测方法比较趋于自动化，简便、快速，可操作性和适用范围高，目前在公路工程中应用反响较好。
3.2路基路面探地雷达检测法
这种检测法也叫做路基密度检测法，主要设备有主机、发射机、接收机、计算机等，适用于高填方格提、路基深度大的情况，可以进行质量无损的检测，但是只是大致的描述，对于压实度还不标准的路基路面，不能给出比较精确的压实质量控制数据。
3.3红外摄像仪检测法
路基路面在混凝土作业过程中，由于不同施工段的温度不同，混凝土凝结效果有差异，受温度效应的影响，各处强度会有所不同，或者受路面摊铺施工质量影响，在同等荷载的作用下，路基路面容易出现离析问题，此时，可应用红外摄像仪检测法来勘察混凝土内部情况，提高路基路面摊铺作业整体成效。
3.4地基系数检测法
路基作为一种最为基本的土木结构，由于它长期暴露在外界条件下，经常会受到一些不可抗的自然因素所带来的损坏，最终引起变形。但是如果只是使用压实度等其他物理性指标，在目前的阶段，是很难能够评估和把握路基表面的变形程度。因此，我们需要引入一个更加先进的力学性指标，也就是能够更加高效全面地把握基础表面变形量的地基系数。而这项系数是通过相应的加载系统和具有测量功能的系统所共同组成的装置进行检测所获得的。在使用这个装置进行检测的时候，操作者应保证沿水平方向放置地板和测试的支架，另外需要注意的是，在由大型车辆供应反力的情况应该进行加载反击，在外力的作用下，确保每一个级别的荷载都可以完全的下沉并得到稳定的状态。
3.5灌砂法
对于检测路段进行孔隙率的测试也是非常重要的，这种测试可以检测路基的压实程度。由于这种数据结果是无法直接检测的，因此引入了灌砂法，原理主要是用定量的砂与现场土壤试样进行置换，并通过一定的简单的比值计算，从而获得湿密度值。这种方法的操作过程非常简单，并且所测得的数据偏差也比较小，不仅可以更加有效地避免外部条件的干扰，还可以更准确地掌握到整個碾压层密实度的整体情况。
4检测实施要点分析
施工技术的参数是保证施工质量的关键，科学化的施工指导工作是保证施工质量的重要内容，工程施工的科学化进行需要施工资料的支持，有关人员要保证施工材料的全面性，科学性，另外，还需要对有关数据进行科学化的分析，对数据进行分类以及归档的工作，确保数据分类的科学化，这也方便了之后有关人员进行数据的筛选和参考。有关技术人员进行参数的分析工作时，严格按照进行检测的流程和顺序，确保在该过程中数据的准确性和完整性，将系统的误差降到最低，另外，还要保证试验检测的精度，提高道路桥梁路基工程的质量。
结束语
综上所述，做好公路路基路面的施工质量管理工作要从预防开始，加强试验检测，掌握实施要点，提升其检测效果，及时发现各种质量问题并进行有效处理，同时还需要努力提升各种检测技术在实际工程中的实施成效，推广路基路面试验检测技术的应用范围，使之更好地为公路建设事业服务，提升公路工程的质量，保障人们的安全、舒适出行，促进我国交通行业的发展。
参考文献
[1] 孙丽娟.论影响路基压实度的因素及其检测方法[J].山西建筑，2019，45（01）：129-130.
[2] 张小利.分析公路路基工程质量无损检测方式的实践运用[J].建材与装饰，2018（52）：256-257.
[3] 彭红梅，万明飞.公路路基回弹模量试验检测技术探讨[J].交通世界，2018（35）：93-94.
[4] 严晓旺.灌砂法检测路基路面压实度的影响因素[J].中外建筑，2018（11）：150-151.
[5] 霍晓东.道路路基路面结构检测中回弹弯沉检测技术应用[J].四川水泥，2018（10）：56.
关键词：道路桥梁;路基工程;试验检测方法
引言
对路基路面进行试验检测是公路工程中最重要的一个环节。因为检测的结果直接决定着公路能否投入使用，其质量是否能够达到要求。所以任何单位都必须在这一环节做好把关，对公路工程的质量进行全面的检测，保证公路工程的安全性和稳定性，只有这样才能够确保人们的出行安全，进而提升其生活质量。
1实施道路桥梁基路面试验检测的意义
当公路工程投入使用后，路面需要经常和来往车辆接触，它不仅需要承受来往车辆的重量而且还要经常被摩擦，因此经常会出现路面不平整的问题。所以在施工的过程中就需要不断提高路面的强度以及承受来往车辆重量的能力。同样在进行试验检测的过程中，也需要对这两项功能进行检查。做好对路基路面的检测工作，能够最大限度地减少日后可能出现的完全隐患，提高道路桥梁的使用寿命。
2公路路基路面常见病害分析
2.1裂缝
一般来说，公路工程运行几年后会发现有路面裂缝现象出现，特别是在夏季，由于气温偏高，再加上汽车行驶速度快，在路面与汽车车轮的摩擦作用下，会释放出更多的热量，使得沥青路面裂缝问题加重，甚至出现结构损坏。路面裂缝主要存在三种类型：①网状裂纹;②纵向裂纹;③横向裂纹;各自的产生机理是不同的，但是公路路基受力性能差是产生任何一种类型裂缝的原因之一。实际施工中，由于公路质量不符合要求，路基与路面的压实度不达标，再加上路面的荷载量超出承受范围，会出现明显的裂缝。
2.2不均匀沉降
不均匀沉降的出现，也主要是因为外界环境因素及车辆荷载的因素。针对这一问题，如果没有尽快处理，会造成路面平整度明显下降，影响车辆通行安全，甚至发生严重的交通事故。除此之外，施工中设备应用、填料材料品质、压实处理工艺等也与发生路面不均匀沉降现象息息相关
3路基路面试验检测技术
3.1路基动态载荷试验检测法
路基动态载荷试验检测法通过落锤自由落体对路基产生瞬间冲击，使路基产生沉陷，模拟了汽车运行时路基动态荷载冲击效应，并利用电子技术获取路基填筑信息，测试路基的垂直变形值，了解动态变形模量。这种检测方法比较趋于自动化，简便、快速，可操作性和适用范围高，目前在公路工程中应用反响较好。
3.2路基路面探地雷达检测法
这种检测法也叫做路基密度检测法，主要设备有主机、发射机、接收机、计算机等，适用于高填方格提、路基深度大的情况，可以进行质量无损的检测，但是只是大致的描述，对于压实度还不标准的路基路面，不能给出比较精确的压实质量控制数据。
3.3红外摄像仪检测法
路基路面在混凝土作业过程中，由于不同施工段的温度不同，混凝土凝结效果有差异，受温度效应的影响，各处强度会有所不同，或者受路面摊铺施工质量影响，在同等荷载的作用下，路基路面容易出现离析问题，此时，可应用红外摄像仪检测法来勘察混凝土内部情况，提高路基路面摊铺作业整体成效。
3.4地基系数检测法
路基作为一种最为基本的土木结构，由于它长期暴露在外界条件下，经常会受到一些不可抗的自然因素所带来的损坏，最终引起变形。但是如果只是使用压实度等其他物理性指标，在目前的阶段，是很难能够评估和把握路基表面的变形程度。因此，我们需要引入一个更加先进的力学性指标，也就是能够更加高效全面地把握基础表面变形量的地基系数。而这项系数是通过相应的加载系统和具有测量功能的系统所共同组成的装置进行检测所获得的。在使用这个装置进行检测的时候，操作者应保证沿水平方向放置地板和测试的支架，另外需要注意的是，在由大型车辆供应反力的情况应该进行加载反击，在外力的作用下，确保每一个级别的荷载都可以完全的下沉并得到稳定的状态。
3.5灌砂法
对于检测路段进行孔隙率的测试也是非常重要的，这种测试可以检测路基的压实程度。由于这种数据结果是无法直接检测的，因此引入了灌砂法，原理主要是用定量的砂与现场土壤试样进行置换，并通过一定的简单的比值计算，从而获得湿密度值。这种方法的操作过程非常简单，并且所测得的数据偏差也比较小，不仅可以更加有效地避免外部条件的干扰，还可以更准确地掌握到整個碾压层密实度的整体情况。
4检测实施要点分析
施工技术的参数是保证施工质量的关键，科学化的施工指导工作是保证施工质量的重要内容，工程施工的科学化进行需要施工资料的支持，有关人员要保证施工材料的全面性，科学性，另外，还需要对有关数据进行科学化的分析，对数据进行分类以及归档的工作，确保数据分类的科学化，这也方便了之后有关人员进行数据的筛选和参考。有关技术人员进行参数的分析工作时，严格按照进行检测的流程和顺序，确保在该过程中数据的准确性和完整性，将系统的误差降到最低，另外，还要保证试验检测的精度，提高道路桥梁路基工程的质量。
结束语
综上所述，做好公路路基路面的施工质量管理工作要从预防开始，加强试验检测，掌握实施要点，提升其检测效果，及时发现各种质量问题并进行有效处理，同时还需要努力提升各种检测技术在实际工程中的实施成效，推广路基路面试验检测技术的应用范围，使之更好地为公路建设事业服务，提升公路工程的质量，保障人们的安全、舒适出行，促进我国交通行业的发展。
参考文献
[1] 孙丽娟.论影响路基压实度的因素及其检测方法[J].山西建筑，2019，45（01）：129-130.
[2] 张小利.分析公路路基工程质量无损检测方式的实践运用[J].建材与装饰，2018（52）：256-257.
[3] 彭红梅，万明飞.公路路基回弹模量试验检测技术探讨[J].交通世界，2018（35）：93-94.
[4] 严晓旺.灌砂法检测路基路面压实度的影响因素[J].中外建筑，2018（11）：150-151.
[5] 霍晓东.道路路基路面结构检测中回弹弯沉检测技术应用[J].四川水泥，2018（10）：56.