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【摘 要】改革开放以来，我国的经济发展发生了巨大的变化，城市在经济快速发展带动下也在不断的改变，为了能够更好的满足人们的出行需求，市政道桥工程的建设数量在不断的增加，这样能够对城市的交通情况进行改善，使其慢慢形成了现代化的交通格局。因此，在市政工程道桥桥梁施工工程中必须把握好现场施工技术，从而更好地促进道桥工程的质量。
【关键词】市政工程；道桥桥梁；施工技术；应用
引言
我国经济的快速发展，有效的带动了科学技术的进步，市政道桥施工技术也取得了较快的发展。在市政道桥桥梁施工中，需要选择科学合理的施工方法，严格对施工程序进行控制，对施工中技术要点施工的质量严格控制，只有这样才能打造出高品质、高质量的道桥桥梁工程。
一、市政道桥桥梁工程中现场施工技术的分析
1、城市道桥施工结构
市政工程中，道桥施工要根据具体的需要进行改造，对一些地下水管道会出现全部迁移的情况，为此，地下水管也要进行配套建设。在道桥工程建设中，施工中交通的合理组织非常必要，城市道桥施工不可避免的会出现对现有的交通产生影响的情况，对人口比较密集的地区可以实行分半幅施工的方法，保证交通的正常运行。城市道桥施工中会出现很多的意外因素对工程的进度产生影响，因此，制定预防方案能够在问题出现的时候及时进行解决，保证工程正常进行施工。城市道桥施工还要对城市用地情况以及城市的美观问题进行考虑，对经济性问题也要进行重视，为城市发展营造一个更好的环境。
2、管道和道桥的施工
道桥施工的必要基础措施是路基挖方，然后根据施工填方的步骤进行，施工过程中对挖方的路槽宽度有着严格的要求。在路基施工上应根据准备材料的调配方案以及施工的程序步骤，选择合适的开挖路面，做好准备工作之后再施工。路基施工时应采用分层挖掘的方式，将规定区域的道桥进行分区段平行作业，施工中运用的设备应结合道桥施工的环境使用，短距离的运输距离可以用挖掘机或推土机施工，长距离的运输应使用装卸货车施工，结合机械挖装、推土机、平地机、压路机等必须的机器设备完善市政工程道桥的施工质量。遵循先浅后深的施工顺序，不要受其他因素的影响导致施工顺序的错乱，会给工程带来意外的损失。所以在城市道桥的路基施工之前，结合工程施工的设计图纸作出相关施工方案，根据实际情况可对方案作出调整，保证城市道桥的地下管道的设施安全，再对路基进行施工。避免路基施工中的管道问题导致市政工程道桥的返工现象。对桥梁道桥的主机动车道施工时会影响正常交通的通行而试通，在工程尚未完工情况下，应做好相关安全措施保证交通的安全通行。
3、路基施工的工程方案
路基施工是对道桥地表进行处理施工，根据施工方案的要求合理地制定施工的步骤，避免在施工过程中与其他因素产生矛盾。路基施工应对柱桩进行标注，测量实际挖方深度，标记实际坡脚桩数值以及施工的正确高度；选定填方内的所需材料进行路基填筑施工，用滚压机将路基地而滚动压实；对选取的材料应根据工程师的批准使用；对挖方后的地而进行维护处理，避免路堤的滑动造成不必要的影响。路基填土时按路而的平度分层给挖方区域进行填土，应严格控制好路基施工区域内的路段填土厚度；在对路而整平情况下应使用推土机先将土地推平，保证路基两旁流水管道的排水流畅问题；碾压路段时用振动机对路而两侧先行碾压，然后再对中间路段碾压，保证碾压区域内的无漏压现象。
二、市政道桥桥梁施工中现场施工技术的运用
1、盖梁横穿施工法
盖梁指的是在墩柱里面埋设的预留孔洞，通过在盖梁里面穿插钢筋或者是型钢来承担重量。预埋法就是在墩柱里面把钢板事先预埋好，等到混凝土模板拆掉以后，在预埋的钢板上焊接支架来承担重量；支架法就是使用钢管或者是杆件制作成支架来承担重量；抱箍法就是在墩柱合适的位置安装两个半圆形的钢板，使用螺栓进行连接，确保连接的密实。
2、预制箱梁
使用固定底部模板并与梁台底座进行对照的施工方法来进行预制箱梁的施工，在进行施工的时候一定要定期的对底模支架实施检查，较好的管理底模的轴线与反拱度的误差，依据梁体的情况来分段设计内模，安装的时候在台座上直接实施就可以，确保内顶板是一个整体，等到施工完成以后使用混凝土将其提升到设计的高度。在进行施工的时候，钢筋一定要达到设计的要求，充分的满足钢筋弯度大、密度厚的特征，要在钢筋还没有捆绑的时候先使用脱模剂进行处理。
3、预应力
在拉伸预应力钢筋的时候，预应力的主要作用就是控制好张拉合力，使其较好的作用在部件的中心截面，这样就可以防止部件的截面过大导致边缘拉力增大影响部件的安全，因此一定要使用对称张拉力，防止偏心力过大。
4、混凝土搭板
立模施工是混凝土施工的常见办法，还要确保混凝土的表面坡度和整齐度达到设计的标准。桥头部位的搭板混凝土距离基层的厚度通常很小，所以在施工的时候如果是进行直接压实就会造成粉碎，在进行施工的时候搭板混凝土距离基层的距离小于十厘米的地方，在第二层混凝土施工的时候要对已经施工的地方实施凿毛，再使用沥青混凝土将其填平，这样就可以保证台背回填的强度就会加大。
5、混凝土
浇筑混凝土的时候一定要严格把关温度，这样就可以防止裂纹的出现，在搅拌混凝土的时候，要使用遮挡或者是冷水冷却的办法使温度得到控制。如果混凝土是在高温的季节施工一定要合理的控制混凝土的厚度，可以较好的利用面层来进行散热；如果是大体积的混凝土施工就要在其内部安装制冷水管，浇筑完成以后在制冷水管里通冷水以降低温度，这样就可以防止混凝土裂纹的出现。
6、临时支座
在市政路桥施工的时候，大多数的时候临时支座会使用预制混凝土块来构成，施工的时候一定要对称施工，接头处的混凝土达到预定的标准后方能进行拆除。在施工的时候预制混凝土块会出现位置的改变、薄厚失衡的情况，梁体也会有一定的偏差，这样就会出现临时支座的损坏导致梁板的高度受到影响，临时支座造成的梁体位移会给台帽内部混凝土的拆除带来一定的影响。 三、市政道桥桥梁施工技术控制对策
1、加强对过渡段的施工技术控制
1.1填料的选择一定要合适。选择合适的填料将直接影响到内部结构的塌陷问题，也可以保证路面的平整程度，从而保证车辆的正常行驶和驾驶人员的生命安全。在选料过程中一定要结合工程和当地的实际情况，对备料先进行试验，合格后方能采用。
1.2要注意土工格栅的适当运用。为了提高路基整体的稳定性，可以采用土工格栅，因为土工格栅可以很好的将应力和应变分散开，从而可以很好的约束土体侧向的变形。即使在车辆反复的载荷作用下，土工格栅也不会发生较大面积的变形累积，因为其本身具有一定的弹性。与此同时土工格栅可以重新分配路基上部的载荷，从而减少台背所受的垂直应力。
1.3对于缓和过渡段进行合理的设置。由于我国的当前桥梁施工大多数采用的是刚性结构，所以在通常情况下都不会发生沉陷，但是，如果多种因素叠加就会出现不同程度的沉陷，例如，市政路桥施工因地基土质的不标准，桥梁本身重量以及过往车辆的载荷等多种因素的叠加就会使桥梁出现问题，所以在施工单位进行前期考察时一定要注重地基土质的考察。当遇到软土土质时，一定要采取合理的技术控制措施，制定合理的施工方案，从而减少沉陷产生的几率。
2、对路面防水措施的控制
当水渗入到市政路桥施工的混凝土中时会对路桥结构功能产生破坏，使钢筋混凝土中的钢筋出现锈蚀的情况，所以有效的防水措施对提高工程质量水平是很有帮助的，同时还可以在最大程度上延长市政路桥使用寿命。现在的路面施工防水技术主要有以下三种措施：
2.1对初凝阶段加以重视，在整个路面的混凝土浇筑完成后一定要用钢丝刷对表面进行拉毛处理，提高粗糙度，从而使沥青路面具有更加强的粘结力。
2.2通过打毛的方法对细微裂纹进行处理，保证混凝土表面防水层的渗透作用可以正常使用。
2.3在路面的沥青施工完成后需要对路面出现的网纹、油浪、车辙和拥包现象进行处理，从而提高防水层与路基面的粘结强度。
结束语
城市化进程的加快，道桥发挥着非常大的作用，其能够满足城市发展的出行需求，同时，也是城市发展的重要体现。市政工程的建设质量对一个城市未来的发展有着直接的影响，因为其不仅仅关系到人们的生活水平，同时对人们的生命安全也有直接的影响。对道桥工程的施工技术进行提升，同时，对施工质量进行严格的控制，加强施工的具体管理，将施工技术和管理结合在一起，对道桥建设质量进行保证，才能更好的促进城市发展，提高人们的生活水平。
参考文献：
[1]崔广胜.公路与桥梁施工技术[M].北京：人民交通出版社，2010：37-39.
[2]康慧玲.市政路桥施工特点及其技术控制探析[J].商品与质量，2013（12）：106-107.
[3]尹萌萌.市政路桥施工特点及技术控制要点分析[J].城市建设理论研
究，2013（17）：213-215.
【关键词】市政工程；道桥桥梁；施工技术；应用
引言
我国经济的快速发展，有效的带动了科学技术的进步，市政道桥施工技术也取得了较快的发展。在市政道桥桥梁施工中，需要选择科学合理的施工方法，严格对施工程序进行控制，对施工中技术要点施工的质量严格控制，只有这样才能打造出高品质、高质量的道桥桥梁工程。
一、市政道桥桥梁工程中现场施工技术的分析
1、城市道桥施工结构
市政工程中，道桥施工要根据具体的需要进行改造，对一些地下水管道会出现全部迁移的情况，为此，地下水管也要进行配套建设。在道桥工程建设中，施工中交通的合理组织非常必要，城市道桥施工不可避免的会出现对现有的交通产生影响的情况，对人口比较密集的地区可以实行分半幅施工的方法，保证交通的正常运行。城市道桥施工中会出现很多的意外因素对工程的进度产生影响，因此，制定预防方案能够在问题出现的时候及时进行解决，保证工程正常进行施工。城市道桥施工还要对城市用地情况以及城市的美观问题进行考虑，对经济性问题也要进行重视，为城市发展营造一个更好的环境。
2、管道和道桥的施工
道桥施工的必要基础措施是路基挖方，然后根据施工填方的步骤进行，施工过程中对挖方的路槽宽度有着严格的要求。在路基施工上应根据准备材料的调配方案以及施工的程序步骤，选择合适的开挖路面，做好准备工作之后再施工。路基施工时应采用分层挖掘的方式，将规定区域的道桥进行分区段平行作业，施工中运用的设备应结合道桥施工的环境使用，短距离的运输距离可以用挖掘机或推土机施工，长距离的运输应使用装卸货车施工，结合机械挖装、推土机、平地机、压路机等必须的机器设备完善市政工程道桥的施工质量。遵循先浅后深的施工顺序，不要受其他因素的影响导致施工顺序的错乱，会给工程带来意外的损失。所以在城市道桥的路基施工之前，结合工程施工的设计图纸作出相关施工方案，根据实际情况可对方案作出调整，保证城市道桥的地下管道的设施安全，再对路基进行施工。避免路基施工中的管道问题导致市政工程道桥的返工现象。对桥梁道桥的主机动车道施工时会影响正常交通的通行而试通，在工程尚未完工情况下，应做好相关安全措施保证交通的安全通行。
3、路基施工的工程方案
路基施工是对道桥地表进行处理施工，根据施工方案的要求合理地制定施工的步骤，避免在施工过程中与其他因素产生矛盾。路基施工应对柱桩进行标注，测量实际挖方深度，标记实际坡脚桩数值以及施工的正确高度；选定填方内的所需材料进行路基填筑施工，用滚压机将路基地而滚动压实；对选取的材料应根据工程师的批准使用；对挖方后的地而进行维护处理，避免路堤的滑动造成不必要的影响。路基填土时按路而的平度分层给挖方区域进行填土，应严格控制好路基施工区域内的路段填土厚度；在对路而整平情况下应使用推土机先将土地推平，保证路基两旁流水管道的排水流畅问题；碾压路段时用振动机对路而两侧先行碾压，然后再对中间路段碾压，保证碾压区域内的无漏压现象。
二、市政道桥桥梁施工中现场施工技术的运用
1、盖梁横穿施工法
盖梁指的是在墩柱里面埋设的预留孔洞，通过在盖梁里面穿插钢筋或者是型钢来承担重量。预埋法就是在墩柱里面把钢板事先预埋好，等到混凝土模板拆掉以后，在预埋的钢板上焊接支架来承担重量；支架法就是使用钢管或者是杆件制作成支架来承担重量；抱箍法就是在墩柱合适的位置安装两个半圆形的钢板，使用螺栓进行连接，确保连接的密实。
2、预制箱梁
使用固定底部模板并与梁台底座进行对照的施工方法来进行预制箱梁的施工，在进行施工的时候一定要定期的对底模支架实施检查，较好的管理底模的轴线与反拱度的误差，依据梁体的情况来分段设计内模，安装的时候在台座上直接实施就可以，确保内顶板是一个整体，等到施工完成以后使用混凝土将其提升到设计的高度。在进行施工的时候，钢筋一定要达到设计的要求，充分的满足钢筋弯度大、密度厚的特征，要在钢筋还没有捆绑的时候先使用脱模剂进行处理。
3、预应力
在拉伸预应力钢筋的时候，预应力的主要作用就是控制好张拉合力，使其较好的作用在部件的中心截面，这样就可以防止部件的截面过大导致边缘拉力增大影响部件的安全，因此一定要使用对称张拉力，防止偏心力过大。
4、混凝土搭板
立模施工是混凝土施工的常见办法，还要确保混凝土的表面坡度和整齐度达到设计的标准。桥头部位的搭板混凝土距离基层的厚度通常很小，所以在施工的时候如果是进行直接压实就会造成粉碎，在进行施工的时候搭板混凝土距离基层的距离小于十厘米的地方，在第二层混凝土施工的时候要对已经施工的地方实施凿毛，再使用沥青混凝土将其填平，这样就可以保证台背回填的强度就会加大。
5、混凝土
浇筑混凝土的时候一定要严格把关温度，这样就可以防止裂纹的出现，在搅拌混凝土的时候，要使用遮挡或者是冷水冷却的办法使温度得到控制。如果混凝土是在高温的季节施工一定要合理的控制混凝土的厚度，可以较好的利用面层来进行散热；如果是大体积的混凝土施工就要在其内部安装制冷水管，浇筑完成以后在制冷水管里通冷水以降低温度，这样就可以防止混凝土裂纹的出现。
6、临时支座
在市政路桥施工的时候，大多数的时候临时支座会使用预制混凝土块来构成，施工的时候一定要对称施工，接头处的混凝土达到预定的标准后方能进行拆除。在施工的时候预制混凝土块会出现位置的改变、薄厚失衡的情况，梁体也会有一定的偏差，这样就会出现临时支座的损坏导致梁板的高度受到影响，临时支座造成的梁体位移会给台帽内部混凝土的拆除带来一定的影响。 三、市政道桥桥梁施工技术控制对策
1、加强对过渡段的施工技术控制
1.1填料的选择一定要合适。选择合适的填料将直接影响到内部结构的塌陷问题，也可以保证路面的平整程度，从而保证车辆的正常行驶和驾驶人员的生命安全。在选料过程中一定要结合工程和当地的实际情况，对备料先进行试验，合格后方能采用。
1.2要注意土工格栅的适当运用。为了提高路基整体的稳定性，可以采用土工格栅，因为土工格栅可以很好的将应力和应变分散开，从而可以很好的约束土体侧向的变形。即使在车辆反复的载荷作用下，土工格栅也不会发生较大面积的变形累积，因为其本身具有一定的弹性。与此同时土工格栅可以重新分配路基上部的载荷，从而减少台背所受的垂直应力。
1.3对于缓和过渡段进行合理的设置。由于我国的当前桥梁施工大多数采用的是刚性结构，所以在通常情况下都不会发生沉陷，但是，如果多种因素叠加就会出现不同程度的沉陷，例如，市政路桥施工因地基土质的不标准，桥梁本身重量以及过往车辆的载荷等多种因素的叠加就会使桥梁出现问题，所以在施工单位进行前期考察时一定要注重地基土质的考察。当遇到软土土质时，一定要采取合理的技术控制措施，制定合理的施工方案，从而减少沉陷产生的几率。
2、对路面防水措施的控制
当水渗入到市政路桥施工的混凝土中时会对路桥结构功能产生破坏，使钢筋混凝土中的钢筋出现锈蚀的情况，所以有效的防水措施对提高工程质量水平是很有帮助的，同时还可以在最大程度上延长市政路桥使用寿命。现在的路面施工防水技术主要有以下三种措施：
2.1对初凝阶段加以重视，在整个路面的混凝土浇筑完成后一定要用钢丝刷对表面进行拉毛处理，提高粗糙度，从而使沥青路面具有更加强的粘结力。
2.2通过打毛的方法对细微裂纹进行处理，保证混凝土表面防水层的渗透作用可以正常使用。
2.3在路面的沥青施工完成后需要对路面出现的网纹、油浪、车辙和拥包现象进行处理，从而提高防水层与路基面的粘结强度。
结束语
城市化进程的加快，道桥发挥着非常大的作用，其能够满足城市发展的出行需求，同时，也是城市发展的重要体现。市政工程的建设质量对一个城市未来的发展有着直接的影响，因为其不仅仅关系到人们的生活水平，同时对人们的生命安全也有直接的影响。对道桥工程的施工技术进行提升，同时，对施工质量进行严格的控制，加强施工的具体管理，将施工技术和管理结合在一起，对道桥建设质量进行保证，才能更好的促进城市发展，提高人们的生活水平。
参考文献：
[1]崔广胜.公路与桥梁施工技术[M].北京：人民交通出版社，2010：37-39.
[2]康慧玲.市政路桥施工特点及其技术控制探析[J].商品与质量，2013（12）：106-107.
[3]尹萌萌.市政路桥施工特点及技术控制要点分析[J].城市建设理论研
究，2013（17）：213-215.