二手车交易环节的现状分析及对策研究

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  摘 要:随着中国步入汽车社会,汽车销量和汽车保有量逐年提升,必然加快二手车流通行业快速发展,市场潜力巨大,但也有诸多因素影响了我国二手车行业的健康发展。本文对我国目前二手车行业的现状和存在的问题进行分析,并就鉴定评估环节提出相关的对策建议。
  关键词:二手车交易 鉴定评估 发展方向
  一、二手车交易的现状和面临的问题
  根据公安部交通管理局2017年1月10日发布数据,至2016年底,我国汽车保有量已经突破了1.94亿辆。私家车总量达1.46亿辆,平均每百户家庭拥有36辆汽车。根据中国汽车流通协会发布的统计数据,2016年全年中国二手车交易量累计同比增长10.33%,达1039.07万辆,首次突破千万级大关。而2017年1月12日中国汽车工业协会发布数据显示,2016年我国汽车新车销量为2802.82万辆,同比增长13.65%。不难发现,二手车交易量不足新车销量的一半,与“发达国家二手车交易量是新车销量的1~3.5倍”相比,还是很低的,这也说明二手车市场潜力巨大。
  尽管我国的二手车市场发展潜力巨大,市场前景广阔,但是目前仍然存在诸多问题。
  1.二手车品质鉴定的规范化、标准化程度不高,鉴定结果可信度不高。一方面,国家为了培育和发展二手车流通市场,调动居民购车的积极性,拉动消费,制定推出了相关国家标准——《二手车鉴定评估技术规范》(GB30323-2013),以及相关部门规章,如《二手车交易规范》(商务部公告2006年第22号)、《二手车流通管理办法》(商务部2005年第2号)等相关文件,但是,我国二手车交易的渠道复杂。一方面,专业的评估人员缺乏,对车辆的性能往往只能做到经验评估而缺少科学化、标准化的评估,导致鉴定结果的可信度不高,制约了二手车潜在消费者的购买意愿。
  2.二手车价格形成机制不透明。二手车的价格关系到买卖双方的交易意愿,很大程度上,会影响二手车流通的效率。然而,我国的城乡差距、东中西部发展差距较大,客观上,汽车的使用环境有较大区别,因而造成了二手车估价标准很难统一,导致买卖双方对二手车标的的价格存在疑虑,影响了二手车的交易。
  3.二手车售后质量难以保证。一方面,在用汽车的维护保养质量、发生交通事故的程度等因素对二手车的技术状况、成新率都有重要影响,并且车辆的维修保养信息都很难准确获取。另外,我国的二手车交易,广泛存在私下交易、场外交易甚至违法交易行为,如私调里程表的现象就非常普遍。因为二手车的质量隐患导致的售后质量难以保证,对买方而言,承受着较大的利益风险。
  4.二手车交易环节的管理有待改善。目前,较为主流的二手车交易方式是先由汽车经销商进行鉴定评估、收购、整备、再向外销售,可以很大程度保证二手车买卖双方的质量权益,售后质量也有相关保证。但是因为我国的机动车登记办法的要求,结合大城市小客车总量调控,完成上述交易,需要办理购进、售出两次过户手续,增加了交易环节和交易的税费支出,一定程度上影响了交易双方的经济利益。
  二、二手车价值评估的方法介绍
  二手车评估是指二手车评估机构对二手车技术状况及其价值进行评估的经营活动。而二手车的价格评估方法是确定二手车评估值的具体手段与途径。一方面,二手车属于固定资产的机器设备,应遵循资产评估的一般理论。然而,二手车作为一类资产,又有别于其他类资产,有其自身的特点,如汽车的单价较高,使用周期长;使用条件、使用强度、维护保养水平差异很大;汽车使用管理严格,税费及附加值高。由于二手车自身的这些特点,决定了在对二手车进行评估时,不能完全照搬资产评估的方法,必须结合二手车的实际情况,以技术鉴定为基础,以资产评估理论为指导,经过处理,从而使二手车评估能够更加客观、准确地反映二手车的价值,并且具有一定的可操作性。因此,需要有一套科学的、统一的鉴定评估标准和方法来客观反映旧机动车的现时价格。
  目前二手车交易市场常用的评估方法是重置成本法,重置成本法在市场交易中也被称为重置全价法,它是指在现时市场条件下,用重新购买一辆全新状态的被评估车辆所需要的全部成本(重置成本)与被评估车辆的各种贬值总和进行差额的方法。车辆的贬值一般体现在实体性贬值、功能性贬值和经济性贬值上。即:可以根据以下两个公式进行相应的计算:
  (1)评估值=重置成本-实体性贬值-功能性贬值-经济性贬值
  (2)评估值=重置成本×车辆的成新率
  重置成本法充分考虑了二手车现行市场价格和车辆的各方面损耗,结果趋于容易让人信服和易于接受,尤其在市场上没有可类比对象时可以被广泛使用。将车况和配置以及车辆使用情况用合适的调整系数表征出来,有利于增强评估结果的可信度。
  三、二手车交易环节改善的措施和建议
  1.规范二手车鉴定评估行为的主体。《二手车鉴定评估师》职业资格证书作为二手车鉴定评估从业人员的准入资格证书,在很长一段时间起到了应有的作用,但是根据政策的调整,将被水平评价型的二手车鉴定评估岗位技能证书所替代,因此,没有了准入限制,在一定程度上,可以活跃二手车交易行为,但二手车鉴定评估的质量将会受到一定的影响。因此,由权威的二手车鉴定评估机构根据统一的二手车鉴定评估标准,出具的鉴定结果和评估价格也更容易被市场接受。
  2.保障交易二手车的售后质量。一方面规范售前检测行为,保障所交易的二手车售前质量,同时,应该构建一定形式和内容的质量保证体系。这种方法已经在汽车4S店以及大型的品牌二手车经销商处开展,如车王二手车公司对车辆进行245项检测,专业整备,再经过132项认证,并提供相关的质保服务。所提供完整的、可信的二手车鉴定评估报告,可以很大程度提升客户购买二手车的信心,增强购买意愿,提升交易量。
  3.优化二手車交易环节管理。一方面,北京、贵阳、上海、广州、天津、杭州、深圳等城市先后实行小客车总量调控,市民在换购汽车时,将汽车过户给经销商,经销商再将二手汽车销售给第三方,这一买一卖的过程,两次过户手续,上缴两次税费,增加了交易成本,降低了二手车的竞争力,如果对过户给经销商的这次交易免收相关税费,对二手车流通可以起到积极的促进作用。
  4.构建二手车信息查询体系。利用大数据技术,综合公安、保险、4S店相关信息,可以较大程度防范影响二手车质量的几大关键风险因素,如车辆来源信息、交通事故信息、维修保养信息,如果这些关键信息能在一定权限范围内向交易双方展示,减少双方信息不对称的交易风险。另外,借鉴德国、美国和日本的成功做法,运用大数据进行全社会二手车市场信息资源整合,制定类似的《二手车价格指南》,做到全国二手车信息资源共享,实现信息的快速传递。
  四、结语
  我国的二手车市场才刚刚起步,正在走向成熟。我国经济的不断增长和人民生活水平的不断提高,给我国二手车行业提供了一个良好的发展空间。随着我国二手车交易市场体系的不断完善,人民观念的不断变化,相信我国的二手车交易市场在未来会飞速发展起来,成为一个完善又成熟的市场。
  参考文献:
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