论文部分内容阅读
每个人，无论男生女生，都有过飞行梦吧。会驾驶飞机的男性无论在哪里都是最酷、最帅、最受欢迎和被视为最高端的绅士，而女飞行员如Angelina Jolie调整飞机座位的样子，在谁的眼里都是帅不可言。
2011年，中国通用航空历史首次正式低空开放，小飞机终于可以从城市低空略过。在此特殊的背景下，一个自称飞虎雄鹰（北京）的团队成立，开创北京首家提倡“飞行文化”和“飞行生活方式”的高端飞行俱乐部。
在这里，飞行不再只在梦里被实现，学习掌握驾驶固定翼、滑翔机更是一种新潮流和时尚。
THE LESS ：少数人的生活方式
从北京北五环往延庆方向行驶，大约一个多小时，抵达八达岭下，停在一片空地前，这一片区域便是有北京空中“飞虎队”之称的私人机场所在地。身着白色运动服的Danny 从一架两座飞机上跳下来，他便是这家私人飞行俱乐部的创始人。
截止2012年，象征着高端私人生活方式的这种飞行俱乐部，北京已有四家，而Danny的俱乐部是唯一一个由80后操刀主理的。
Danny的祖籍在北京，自幼生活在澳洲，24岁时他第一次接触到私人飞机，短短几十分钟的飞行经历给他留下相当震撼的记忆。在那之后，若有朋友邀他一起去试乘小飞机，他便欣然前往，一次次重复体验低空飞行的乐趣。
Danny回到北京后，做了一家私人小型红酒俱乐部。 Danny在和朋友的一次聚会上，
萌发了将澳洲的小飞机引进北京的想法。
对于大众而言，我们所了解的民用和商用飞机，其实是两个极容易混淆的概念，我们平时从首都机场T3航站楼出发，旅游或出差所乘坐的飞机为民用航班。商用飞机多为公务/商务型飞机。2012年9月10日成立的中国首家公务机俱乐部，采取吸收会员的方式，会员独家享用具有某特定时间的公务飞机，其入会费在500万人民币以上。这个俱乐部的存在并不要求会员能操作和使用飞机，绝大部分是为了让他们能自由使用飞机，节省在飞行上的时间成本。
值得一提的是，光从准备提交申请备案等各类筹备工作结束到被国家民航总局批下来，一共需要91道程序。所以，没有专业技术和过硬的人脉资源支撑，能在北京四环外1000米的高空驾驶小飞机，不是那么简单易行的事情。
私人飞机和小汽车有相近的地方，拥有一架私人飞机的花费，远远超过购买飞机本身的花费。考飞行驾照16万元；参加飞行俱乐部30万元飞100小时；不算油耗，每年维护费为飞机价格的5%；当飞行200小时左右时，需要一次大维修，花费大概在100万元左右。细算下来，一年仅为飞机做维护的花销便高达数百万之多，这当然不是一般人能消费得起的。
作为少数人的一分子，Danny为我们描述了私人飞行的生活方式：早晨8点从家出发，9点从私人机场起飞，40分钟后抵达大连，去参加学术会议，下午1点从大连返回北京，降落在北京朝阳公园附近的停车坪，参加私人会所的一个聚会，活动结束后，下午5点前和客户乘坐私人飞机飞往山东一处酒庄品尝最新的佳酿，当晚9点前回到北京的家中与家人共进晚餐。
然而这种生活并非少数人专属，越来越多的人热衷并参与到飞行中来，相信在不远的将来，Danny和“飞虎队”的朋友们一起去南极跳《江南STYLE》也不一定！
THE MORE ：让更多人一起飞
在我国，最早的私人飞机是在陕西、江浙、珠三角地区，远早于北京开始。1997年，我们还只是幼稚园小朋友的时候，就有敢于吃螃蟹的勇士们在中国民航飞行学院这样的专业航空学校学习飞行，目的在于能独立驾驶私人飞机。他们需要经过严格的身体体能测试，因此，近视眼与飞行几乎绝缘。 时至今日，双眼近视的年轻人也能享有驾驶两座飞机的乐趣，只是座位放在了副驾驶的位置，旁边必须有一名专业的老教练陪同。事实上，Danny也在为他在中国的私人飞行执照而努力。
Danny的私人飞行俱乐部不像公务机俱乐部门槛那么高，他的头一批开放会员只设置了50个名额。而目前，若要加入国内顶级的商务飞机俱乐部，除了购买个人会籍需要500万，企业会籍需要800万之外，还需要满足其他三项入会条件：对社会有积极贡献和优秀影响力的个人或企业；拥有一定的消费能力；年龄在21周岁以上。而具备这些条件的人都比较低调。另外，不管是哪一种类型的俱乐部，其俱乐部都将和会员签署保密协议，关于会员的一切个人信息都不得透露。2012年7月，Danny与斯洛文尼亚“蝙蝠”军工厂正式签署大中华区总代理协议，总共代理8款不同机型的“蝙蝠”牌飞行器。这无疑为他的飞虎飞行俱乐部增加了实力！
Danny身上散发出的成熟气息与他的学术背景有很强的关联，他之前就读于澳洲墨尔本大学政治系，主攻东亚政治关系专业，对亚洲地区各种文化与冲击有着强烈的好奇心与使命感，而对于国外优秀的文化生活方式，他认为必须是他们年轻的这一代人开始做起来，而不是让60、70后这拨儿有强大经济实力的人一直冲在最前沿。“只有年轻人懂年轻的想法和气场！”
不仅仅是为了让更多人可以飞，Danny还计划着能与超级跑车、马术、高尔夫、海钓、红酒、游艇等俱乐部一起合作，将这一切好玩儿的生活方式都“捆绑”在一起。让超跑达人能学会海钓，让马术达人体验低空飞行……除了开放简单的体验试飞课，他还计划明年能在延庆做一个“飞行音乐节”主题的大派对，邀请众多飞行玩家去他的私人机场走一圈，不管那北方山里的风如何呼呼吹，那种年轻朝气永远值得庆贺和回味！
PART 1
基本知识Q&A
Q 什么是私人飞行课？
私人飞行课程包括：体检—笔试考试—40小时的一对一飞行培训—飞行考试（15～18万）
如同汽车的驾照，飞行执照也分不同等级。私人飞行执照完全可以满足我们日常飞行爱好。
Q 什么样的人可以拿到私人飞行执照？ 只要是中国公民，18岁以上，初中以上文化，视力1.0以上，都可以申请学习驾驶私人飞机，但只能开属于自己的目视单发小飞机。根据中国民航总局相关规定，私人飞行执照需完成至少40小时一对一的飞行培训。在完成相关飞行后，参加由民航总局安排的飞行考试。
A.顺利过关：由民航总局颁发私人飞行执照
B.考试未过：继续安排一对一培训，在技术更加成熟时再约考试。
PART 2
起飞前的常识普及
中美私人飞行难易比较
即使学会了飞行，在北京开飞机也是受限制的。中国是航空管制的国家，通用航空在飞行的前一天，就要向民航部门申请，获得批准后才能在第二天飞行。而如果飞行时跨省、跨军区的，手续则更加复杂，申请时间通常需要一周以上。
美国、澳洲、欧洲等这类开放飞行的地方，通用航空的发展十分自由，私人飞机在起飞前通过电台给当地空管部门发个通知即可。
私人飞机的飞行成本
租赁费：若租赁飞机，一架庞巴迪“挑战者850”每小时7万元左右
起降费：25吨以下的飞机一次2000元，25吨到60吨的飞机一次2200元
过夜费：按起降费的15%收取，300～330元不等
清洁费：一次120元左右燃油费、接机费用等。
私人飞机年使用成本
一架小型公务机：约500万—700万元
一架中型公务机：约1000万—1500万元
一架大型公务机：更高。
（其中，飞行员和机组人员工资所占比重最大，其次是托管费和燃油费）
PART 3
他们已起飞，你呢？
成龙：花2亿元购买的Legacy650定制公务机。这架公务机最远航程达7223公里，可从香港直飞澳大利亚阿德莱德。
赵本山：花近2亿资金购买了一架个人专用客机，用于日后出行。
周杰伦：周杰伦的波音737飞机价值1亿人民币，对于资产几十亿的他来说，这只是毛毛细雨。一年的广告费和演唱会就能换回来，可见周董有多么的潮流。
章子怡：身为国际明星，章小姐的私人飞机同样阔绰，据悉她的私人飞机是一款名为活塞TB-9的飞机，价值在5000多万元左右。
林青霞：她的私人座驾是“Bom-bardier Challenger”的商务飞机，此机型性能好、内部客座豪华，属于世界先进机型，仅10个座位，每个座位都可360度转动，可坐卧自如；飞机上还有带微波炉的配套厨房，能随时提供热食，该系列飞机售价在6000万至3亿元之间。
郭台铭：台湾鸿海集团董事长郭台铭，他个人的湾流G550型私人喷气式飞机，2009年2月已获台当局“交通部”核准，以编号“B99888”注册成为首架台湾籍的私人飞机。
汤姆·克鲁斯：拥有3架私人飞机，其中的“海湾激流4”私人飞机花了他2000万英镑，其奢侈程度从这架飞机上所拥有的三个舱、10个座位、一个家庭影院就可见一斑。
冯小刚：作为国内著名导演，冯导的N7256C价值1000万人民币，爱机经常放在机库里，有重大活动时才开出来。
2011年，中国通用航空历史首次正式低空开放，小飞机终于可以从城市低空略过。在此特殊的背景下，一个自称飞虎雄鹰（北京）的团队成立，开创北京首家提倡“飞行文化”和“飞行生活方式”的高端飞行俱乐部。
在这里，飞行不再只在梦里被实现，学习掌握驾驶固定翼、滑翔机更是一种新潮流和时尚。
THE LESS ：少数人的生活方式
从北京北五环往延庆方向行驶，大约一个多小时，抵达八达岭下，停在一片空地前，这一片区域便是有北京空中“飞虎队”之称的私人机场所在地。身着白色运动服的Danny 从一架两座飞机上跳下来，他便是这家私人飞行俱乐部的创始人。
截止2012年，象征着高端私人生活方式的这种飞行俱乐部，北京已有四家，而Danny的俱乐部是唯一一个由80后操刀主理的。
Danny的祖籍在北京，自幼生活在澳洲，24岁时他第一次接触到私人飞机，短短几十分钟的飞行经历给他留下相当震撼的记忆。在那之后，若有朋友邀他一起去试乘小飞机，他便欣然前往，一次次重复体验低空飞行的乐趣。
Danny回到北京后，做了一家私人小型红酒俱乐部。 Danny在和朋友的一次聚会上，
萌发了将澳洲的小飞机引进北京的想法。
对于大众而言，我们所了解的民用和商用飞机，其实是两个极容易混淆的概念，我们平时从首都机场T3航站楼出发，旅游或出差所乘坐的飞机为民用航班。商用飞机多为公务/商务型飞机。2012年9月10日成立的中国首家公务机俱乐部，采取吸收会员的方式，会员独家享用具有某特定时间的公务飞机，其入会费在500万人民币以上。这个俱乐部的存在并不要求会员能操作和使用飞机，绝大部分是为了让他们能自由使用飞机，节省在飞行上的时间成本。
值得一提的是，光从准备提交申请备案等各类筹备工作结束到被国家民航总局批下来，一共需要91道程序。所以，没有专业技术和过硬的人脉资源支撑，能在北京四环外1000米的高空驾驶小飞机，不是那么简单易行的事情。
私人飞机和小汽车有相近的地方，拥有一架私人飞机的花费，远远超过购买飞机本身的花费。考飞行驾照16万元；参加飞行俱乐部30万元飞100小时；不算油耗，每年维护费为飞机价格的5%；当飞行200小时左右时，需要一次大维修，花费大概在100万元左右。细算下来，一年仅为飞机做维护的花销便高达数百万之多，这当然不是一般人能消费得起的。
作为少数人的一分子，Danny为我们描述了私人飞行的生活方式：早晨8点从家出发，9点从私人机场起飞，40分钟后抵达大连，去参加学术会议，下午1点从大连返回北京，降落在北京朝阳公园附近的停车坪，参加私人会所的一个聚会，活动结束后，下午5点前和客户乘坐私人飞机飞往山东一处酒庄品尝最新的佳酿，当晚9点前回到北京的家中与家人共进晚餐。
然而这种生活并非少数人专属，越来越多的人热衷并参与到飞行中来，相信在不远的将来，Danny和“飞虎队”的朋友们一起去南极跳《江南STYLE》也不一定！
THE MORE ：让更多人一起飞
在我国，最早的私人飞机是在陕西、江浙、珠三角地区，远早于北京开始。1997年，我们还只是幼稚园小朋友的时候，就有敢于吃螃蟹的勇士们在中国民航飞行学院这样的专业航空学校学习飞行，目的在于能独立驾驶私人飞机。他们需要经过严格的身体体能测试，因此，近视眼与飞行几乎绝缘。 时至今日，双眼近视的年轻人也能享有驾驶两座飞机的乐趣，只是座位放在了副驾驶的位置，旁边必须有一名专业的老教练陪同。事实上，Danny也在为他在中国的私人飞行执照而努力。
Danny的私人飞行俱乐部不像公务机俱乐部门槛那么高，他的头一批开放会员只设置了50个名额。而目前，若要加入国内顶级的商务飞机俱乐部，除了购买个人会籍需要500万，企业会籍需要800万之外，还需要满足其他三项入会条件：对社会有积极贡献和优秀影响力的个人或企业；拥有一定的消费能力；年龄在21周岁以上。而具备这些条件的人都比较低调。另外，不管是哪一种类型的俱乐部，其俱乐部都将和会员签署保密协议，关于会员的一切个人信息都不得透露。2012年7月，Danny与斯洛文尼亚“蝙蝠”军工厂正式签署大中华区总代理协议，总共代理8款不同机型的“蝙蝠”牌飞行器。这无疑为他的飞虎飞行俱乐部增加了实力！
Danny身上散发出的成熟气息与他的学术背景有很强的关联，他之前就读于澳洲墨尔本大学政治系，主攻东亚政治关系专业，对亚洲地区各种文化与冲击有着强烈的好奇心与使命感，而对于国外优秀的文化生活方式，他认为必须是他们年轻的这一代人开始做起来，而不是让60、70后这拨儿有强大经济实力的人一直冲在最前沿。“只有年轻人懂年轻的想法和气场！”
不仅仅是为了让更多人可以飞，Danny还计划着能与超级跑车、马术、高尔夫、海钓、红酒、游艇等俱乐部一起合作，将这一切好玩儿的生活方式都“捆绑”在一起。让超跑达人能学会海钓，让马术达人体验低空飞行……除了开放简单的体验试飞课，他还计划明年能在延庆做一个“飞行音乐节”主题的大派对，邀请众多飞行玩家去他的私人机场走一圈，不管那北方山里的风如何呼呼吹，那种年轻朝气永远值得庆贺和回味！
PART 1
基本知识Q&A
Q 什么是私人飞行课？
私人飞行课程包括：体检—笔试考试—40小时的一对一飞行培训—飞行考试（15～18万）
如同汽车的驾照，飞行执照也分不同等级。私人飞行执照完全可以满足我们日常飞行爱好。
Q 什么样的人可以拿到私人飞行执照？ 只要是中国公民，18岁以上，初中以上文化，视力1.0以上，都可以申请学习驾驶私人飞机，但只能开属于自己的目视单发小飞机。根据中国民航总局相关规定，私人飞行执照需完成至少40小时一对一的飞行培训。在完成相关飞行后，参加由民航总局安排的飞行考试。
A.顺利过关：由民航总局颁发私人飞行执照
B.考试未过：继续安排一对一培训，在技术更加成熟时再约考试。
PART 2
起飞前的常识普及
中美私人飞行难易比较
即使学会了飞行，在北京开飞机也是受限制的。中国是航空管制的国家，通用航空在飞行的前一天，就要向民航部门申请，获得批准后才能在第二天飞行。而如果飞行时跨省、跨军区的，手续则更加复杂，申请时间通常需要一周以上。
美国、澳洲、欧洲等这类开放飞行的地方，通用航空的发展十分自由，私人飞机在起飞前通过电台给当地空管部门发个通知即可。
私人飞机的飞行成本
租赁费：若租赁飞机，一架庞巴迪“挑战者850”每小时7万元左右
起降费：25吨以下的飞机一次2000元，25吨到60吨的飞机一次2200元
过夜费：按起降费的15%收取，300～330元不等
清洁费：一次120元左右燃油费、接机费用等。
私人飞机年使用成本
一架小型公务机：约500万—700万元
一架中型公务机：约1000万—1500万元
一架大型公务机：更高。
（其中，飞行员和机组人员工资所占比重最大，其次是托管费和燃油费）
PART 3
他们已起飞，你呢？
成龙：花2亿元购买的Legacy650定制公务机。这架公务机最远航程达7223公里，可从香港直飞澳大利亚阿德莱德。
赵本山：花近2亿资金购买了一架个人专用客机，用于日后出行。
周杰伦：周杰伦的波音737飞机价值1亿人民币，对于资产几十亿的他来说，这只是毛毛细雨。一年的广告费和演唱会就能换回来，可见周董有多么的潮流。
章子怡：身为国际明星，章小姐的私人飞机同样阔绰，据悉她的私人飞机是一款名为活塞TB-9的飞机，价值在5000多万元左右。
林青霞：她的私人座驾是“Bom-bardier Challenger”的商务飞机，此机型性能好、内部客座豪华，属于世界先进机型，仅10个座位，每个座位都可360度转动，可坐卧自如；飞机上还有带微波炉的配套厨房，能随时提供热食，该系列飞机售价在6000万至3亿元之间。
郭台铭：台湾鸿海集团董事长郭台铭，他个人的湾流G550型私人喷气式飞机，2009年2月已获台当局“交通部”核准，以编号“B99888”注册成为首架台湾籍的私人飞机。
汤姆·克鲁斯：拥有3架私人飞机，其中的“海湾激流4”私人飞机花了他2000万英镑，其奢侈程度从这架飞机上所拥有的三个舱、10个座位、一个家庭影院就可见一斑。
冯小刚：作为国内著名导演，冯导的N7256C价值1000万人民币，爱机经常放在机库里，有重大活动时才开出来。