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天津市海吉星国际农产品物流园作为天津“十二五”规划重点项目，自今年年初进入试运营阶段后，已经将国内外美食第一时间带入津门，而依托项目优势，京津冀居民都可以享受到从田间直接到餐桌的新鲜美味。
如今天津海吉星国际农产品物流园，一期的蔬菜、水果、冻品三大板块已经全部完成招商，进入选档、装修、入驻、试运营的阶段，其中香蕉交易区和冻品交易区已经进入试营业阶段。除了北京、天津及周边包括沧州、保定、德州等地区在内的水果经营户，最引人注目的是爱尔兰的Fyffes公司。这是欧洲最大的一家果蔬贸易公司，其主要业务是生产、采购、催熟、配送、销售世界范围内的香蕉、菠萝及甜瓜，而香蕉是这家世界顶级果蔬贸易公司的优势品种。“运营后，经过先进的催熟工艺生产的优质进口香蕉将全面进入京津冀地区居民的日常生活，带来更优质、价格更实惠的选择。”海吉星公司副总经理茹江里说。
“Fyffes进驻之后，将实现水果从天津港转关到海吉星市场进行催熟，并在第一时间进入商超供老百姓购买，减免了之前的物流环节及中间商的运营费用，无论品质还是价格上都会有明显的变化。”不仅是水果，未来蔬菜、海鲜等食材都将通过海吉星的平台，为京津冀地区市民带来最新鲜的口感。“进口的果蔬，通过海关直接进入海吉星市场，将比传统的物流渠道至少提前48小时，每公斤水果的物流成本可以下降7-8毛钱，也保证了京津冀地区可以最先品尝到国内外优质食材。”茹江里说。为了追溯商品来源、保证食品安全，物流园采取了电子卡交易，一方面可以在市场流通中不使用现金，可以杜绝假币，使资金更加安全。“还有一个重点就是可以通过电子卡对每一批产品进行编码，一旦出现食品安全问题，可以准确定位该批次产品的流向和上游源头，不但可以准确定位责任方，对于市场内其他企业的经营也不会造成影响。”
这里作为一级批发市场，招商对象都是具有产地货源的大批发商或者直接从产地发货的基地客户，实现“产销对接”，这一模式大大缩短流通中的环节，减少中间商、物流、转运的成本。这样分销出去的商品，不但品质有了保证，还因为成本优势让价格在市场上更具竞争力。茹江里表示：“依托天津进出口贸易中心的地域优势，以及大型冷库的支撑，我们将打破北方地区进口水果长年由南方市场转运的格局，以香蕉作为起步，高品质的进口水果将陆续由天津港直接进入国内市场，提升北方地区的水果消费结构，带动京津冀地区整体消费水平的升级。”
五条高速交会 大项目齐聚
打造京津冀经济圈重要流通节点
物流园位于京津冀三大经济圈的交汇点，津沧、京沪、津晋、荣乌、津汕五条高速交会于此，其中，中国北方57%的农产品流通必经京沪高速，再加上西南侧设有津浦铁路静海货运站，海吉星的区位优势可谓得天独厚。接北京、河北，放大天津港南部港区的集散功能。自2010年，随着天津海吉星国际农产品物流园的落地，静海北环工业园区逐步开展产业调整，将原有的工业企业外迁，形成了以天津海吉星国际农产品物流园为龙头，利达粮油、中兴储运、义乌商贸城等一系列全国重点项目的现代物流商贸企业的圈层，逐步调整为占地面积约12000亩的静海国际商贸物流区。
3月5日，中国国务院总理李克强作政府工作报告时指出，加强环渤海及京津冀地区经济协作。习近平总书记之前在听取京津冀协同发展工作汇报时强调，实现京津冀协同发展是一个重大国家战略，要坚持优势互补、互利共赢、扎实推进，加快走出一条科学持续的协同发展路子来。这就意味着中国将提速京津冀一体化发展的进程。在京津冀一体化发展战略的引领下，天津海吉星国际农产品物流园作为农产品流通行业新标杆，依托良好的区位优势和政策支持，顺势而为，调整农业产业结构，进一步带动农产品流通行业升级转型，能更好地促进天津静海商贸物流区经济快速发展。
作为京津冀经济圈中重要的一个流通节点，天津海吉星国际农产品物流园的建成将成为京津冀及环渤海地区规模最大、功能最完善、配套最齐全、辐射面最广的农产品物流加工园区，成为华北地区物流与多品种农产品的流通集散中心，更好地满足天津及周边地区5000万人口农产品需求。
现场办公 一站式检验通关
打造北方最大农产品进出口贸易中心
距离天津港仅70公里，可以说海吉星处于京津冀地区及环渤海经济圈的交汇点。据统计，2013年全年，天津港货物吞吐量突破5亿吨。一直以来，大宗国际名优食品引进中国北方地区，通常从天津港上岸直接到北京，然后再分散到京津冀地区，大大增加了物流成本，降低了食品新鲜度。
而天津海吉星国际农产品物流园改变了这一方式。作为北方唯一一家进出口无水陆港，海吉星改变了以往进口果蔬，通过天津港进口后需要在海关查验，之后运到北京的集散市场，再由北京发回天津市场的繁复流程，而是借助天津的区位优势，同时引入出入境检验检疫局和海关驻场办公，将通过天津港进口的果蔬直接封箱转关至海吉星园进行专项查验。这样节省了运输时间，同时减少了物流、冷冻过程中所产生的物流成本。
“我们引进出入境检验检疫局和海关驻场办公，并与国检合作建立第三方检测实验室，具有专业的食品质量管控能力。农产品进出口货物可在园区内实现一站式检验、通关，缩短通关时间，节省物流成本，达到快速通关。”茹江里介绍说，进出口的农产品经由海吉星静海项目周转，可减少往返的物流成本，提升周转速度，大大保障了农产品的新鲜度。这一直通报关模式将带动现代农业物流产业发展走向新的高度。同时拍卖、电商等一系列全新方式的运用将更进一步地引领农产品流通行业的产业升级。“我们希望作为贯穿京津冀，辐射三北，联通东北亚的农产品物流大动脉，可以依托天津港港口优势，打造中国北方最大的农产品进出口贸易中心。”
海吉星，不仅仅是各地农产品销售商选择商品的好地方，对于农户，这里为他们提供了一个北方地区最大、最专业的交易平台。作为深圳农产品股份有限公司与法国翰吉斯农产品批发市场合作的一个农产品交易中心项目，天津海吉星国际农产品物流园总占地5000多亩，总投资150亿元，物流园采用法国翰吉斯世界一流的规划、管理技术，和成熟的城市综合体的开发与运营模式，打造海吉星最优的配套服务。园区内不仅建设具有国际标准的交易大厅，搭配物流班车等高效的物流组织，使农产品能够快速有效地在天津及环渤海地区高效流通。同时还借鉴了法国翰吉斯对食品高品质的需求理念，建设有60万吨冷库，保证食品新鲜度和质量，并加大绿色能源的使用，打造绿色农业。项目在全面运营后预计年交易额近1500亿元，可吸纳就业人员近10万人，带动就业可达50万人，创造税收15亿元。
如今天津海吉星国际农产品物流园，一期的蔬菜、水果、冻品三大板块已经全部完成招商，进入选档、装修、入驻、试运营的阶段，其中香蕉交易区和冻品交易区已经进入试营业阶段。除了北京、天津及周边包括沧州、保定、德州等地区在内的水果经营户，最引人注目的是爱尔兰的Fyffes公司。这是欧洲最大的一家果蔬贸易公司，其主要业务是生产、采购、催熟、配送、销售世界范围内的香蕉、菠萝及甜瓜，而香蕉是这家世界顶级果蔬贸易公司的优势品种。“运营后，经过先进的催熟工艺生产的优质进口香蕉将全面进入京津冀地区居民的日常生活，带来更优质、价格更实惠的选择。”海吉星公司副总经理茹江里说。
“Fyffes进驻之后，将实现水果从天津港转关到海吉星市场进行催熟，并在第一时间进入商超供老百姓购买，减免了之前的物流环节及中间商的运营费用，无论品质还是价格上都会有明显的变化。”不仅是水果，未来蔬菜、海鲜等食材都将通过海吉星的平台，为京津冀地区市民带来最新鲜的口感。“进口的果蔬，通过海关直接进入海吉星市场，将比传统的物流渠道至少提前48小时，每公斤水果的物流成本可以下降7-8毛钱，也保证了京津冀地区可以最先品尝到国内外优质食材。”茹江里说。为了追溯商品来源、保证食品安全，物流园采取了电子卡交易，一方面可以在市场流通中不使用现金，可以杜绝假币，使资金更加安全。“还有一个重点就是可以通过电子卡对每一批产品进行编码，一旦出现食品安全问题，可以准确定位该批次产品的流向和上游源头，不但可以准确定位责任方，对于市场内其他企业的经营也不会造成影响。”
这里作为一级批发市场，招商对象都是具有产地货源的大批发商或者直接从产地发货的基地客户，实现“产销对接”，这一模式大大缩短流通中的环节，减少中间商、物流、转运的成本。这样分销出去的商品，不但品质有了保证，还因为成本优势让价格在市场上更具竞争力。茹江里表示：“依托天津进出口贸易中心的地域优势，以及大型冷库的支撑，我们将打破北方地区进口水果长年由南方市场转运的格局，以香蕉作为起步，高品质的进口水果将陆续由天津港直接进入国内市场，提升北方地区的水果消费结构，带动京津冀地区整体消费水平的升级。”
五条高速交会 大项目齐聚
打造京津冀经济圈重要流通节点
物流园位于京津冀三大经济圈的交汇点，津沧、京沪、津晋、荣乌、津汕五条高速交会于此，其中，中国北方57%的农产品流通必经京沪高速，再加上西南侧设有津浦铁路静海货运站，海吉星的区位优势可谓得天独厚。接北京、河北，放大天津港南部港区的集散功能。自2010年，随着天津海吉星国际农产品物流园的落地，静海北环工业园区逐步开展产业调整，将原有的工业企业外迁，形成了以天津海吉星国际农产品物流园为龙头，利达粮油、中兴储运、义乌商贸城等一系列全国重点项目的现代物流商贸企业的圈层，逐步调整为占地面积约12000亩的静海国际商贸物流区。
3月5日，中国国务院总理李克强作政府工作报告时指出，加强环渤海及京津冀地区经济协作。习近平总书记之前在听取京津冀协同发展工作汇报时强调，实现京津冀协同发展是一个重大国家战略，要坚持优势互补、互利共赢、扎实推进，加快走出一条科学持续的协同发展路子来。这就意味着中国将提速京津冀一体化发展的进程。在京津冀一体化发展战略的引领下，天津海吉星国际农产品物流园作为农产品流通行业新标杆，依托良好的区位优势和政策支持，顺势而为，调整农业产业结构，进一步带动农产品流通行业升级转型，能更好地促进天津静海商贸物流区经济快速发展。
作为京津冀经济圈中重要的一个流通节点，天津海吉星国际农产品物流园的建成将成为京津冀及环渤海地区规模最大、功能最完善、配套最齐全、辐射面最广的农产品物流加工园区，成为华北地区物流与多品种农产品的流通集散中心，更好地满足天津及周边地区5000万人口农产品需求。
现场办公 一站式检验通关
打造北方最大农产品进出口贸易中心
距离天津港仅70公里，可以说海吉星处于京津冀地区及环渤海经济圈的交汇点。据统计，2013年全年，天津港货物吞吐量突破5亿吨。一直以来，大宗国际名优食品引进中国北方地区，通常从天津港上岸直接到北京，然后再分散到京津冀地区，大大增加了物流成本，降低了食品新鲜度。
而天津海吉星国际农产品物流园改变了这一方式。作为北方唯一一家进出口无水陆港，海吉星改变了以往进口果蔬，通过天津港进口后需要在海关查验，之后运到北京的集散市场，再由北京发回天津市场的繁复流程，而是借助天津的区位优势，同时引入出入境检验检疫局和海关驻场办公，将通过天津港进口的果蔬直接封箱转关至海吉星园进行专项查验。这样节省了运输时间，同时减少了物流、冷冻过程中所产生的物流成本。
“我们引进出入境检验检疫局和海关驻场办公，并与国检合作建立第三方检测实验室，具有专业的食品质量管控能力。农产品进出口货物可在园区内实现一站式检验、通关，缩短通关时间，节省物流成本，达到快速通关。”茹江里介绍说，进出口的农产品经由海吉星静海项目周转，可减少往返的物流成本，提升周转速度，大大保障了农产品的新鲜度。这一直通报关模式将带动现代农业物流产业发展走向新的高度。同时拍卖、电商等一系列全新方式的运用将更进一步地引领农产品流通行业的产业升级。“我们希望作为贯穿京津冀，辐射三北，联通东北亚的农产品物流大动脉，可以依托天津港港口优势，打造中国北方最大的农产品进出口贸易中心。”
海吉星，不仅仅是各地农产品销售商选择商品的好地方，对于农户，这里为他们提供了一个北方地区最大、最专业的交易平台。作为深圳农产品股份有限公司与法国翰吉斯农产品批发市场合作的一个农产品交易中心项目，天津海吉星国际农产品物流园总占地5000多亩，总投资150亿元，物流园采用法国翰吉斯世界一流的规划、管理技术，和成熟的城市综合体的开发与运营模式，打造海吉星最优的配套服务。园区内不仅建设具有国际标准的交易大厅，搭配物流班车等高效的物流组织，使农产品能够快速有效地在天津及环渤海地区高效流通。同时还借鉴了法国翰吉斯对食品高品质的需求理念，建设有60万吨冷库，保证食品新鲜度和质量，并加大绿色能源的使用，打造绿色农业。项目在全面运营后预计年交易额近1500亿元，可吸纳就业人员近10万人，带动就业可达50万人，创造税收15亿元。