论文部分内容阅读
为克服传统“四阶段”预测模型以用地为原单位方法在货运需求预测中的不足，该文在充分考虑了不同性质用地货运特征不同的基础上，以整个海港集疏运系统为研究对象，借鉴出行链模型的相关内容，对海港集疏运涉及的外部路网、堆场、港口等各个产生货运交通流的环节进行全面的分析，得出一种基于吞吐量反推的海港交通需求预测方法。