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主要看点
宝骏630产品展示、规划未来车型
看点一：
宝骏630——幸福伙伴
2010年11月22日，上汽通用五菱第一辆自主品牌轿车“宝骏630”在广西柳州下线。据上汽通用五菱介绍，宝骏品牌从筹划到下线，历时三年，旨在为中国最广大用户提供“高品质价值之车”，树立“合资企业的价值标杆”。宝骏630定位中级车，直接源于通用汽车的成熟技术，采取联合开发方式进行产品研发，其研发、制造、配套和服务体系的建设遵照通用汽车的全球制造体系和标准进行。作为合资企业自主品牌的首发车型，宝骏630以成熟领先的全球技术标准树立“合资自主第一车”形象。在本届广州车展上，观众可以近距离观赏宝骏630的风采。
直击市场需求
经过对市场和用户的深刻研究，“品质卓越，外观大气，节油耐用”是宝骏630面向中国最广大市场的主要特征。
设计上，宝骏630取奔马思路，以上扬双翼为核心元素，体现飞扬进取的积极态度。记者在现场看到，整车线条流畅修长，断面与曲面的处理上刚柔并济，体现奔马般的力量感与运动感；内饰以黑灰两色互相呼应，中控面板到仪表台一体化布置，既迎合了经典现代的审美品味，又营造出整体流畅的时尚美感，更创造出优于同类车型的宽阔内部空间。
品质上，宝骏630也得到了极大保障。其研发过程严格遵循通用汽车全球整车开发流程，设定了严格的产品质量和感知质量目标，并在人机工程、储物空间、多功能性等方面力争实现细分市场最好。同时宝骏630历经各种严格的试验验证，以世界级标准为生产起点，精工制造为生产要求，为打造卓越品质提供根本保障。
同时，宝骏630采用通用全球技术发动机，保证了强劲动力与燃油经济性的和谐统一，其先进性还表现在，宝骏630发动机排放达到欧Ⅳ水平，燃油经济性满足国家现阶段燃油法规要求，动力性能优于行业平均水平。
记者还了解到，宝骏630不但在结构和配置上为乘客提供坚如磐石的安全保障，还在前悬等位置做了行人保护设计，安全性能突出，满足行人保护法规要求，领先同类产品。
“信”马由缰，安全先行
作为合资自主品牌的先行者，宝骏630严格遵循通用汽车的技术标准和质量体系，结合深刻的本土化消费者洞察，以联合开发的方式融汇铸就。通过出众的内饰工艺、丰富实用的配置、经济高效的动力总成、卓越的底盘调校等优质、全面、均衡的表现，兑现了“合资自主第一车”高品质承诺。
在“安全高于一切”的设计理念引领下，在对安全材料的选用上，宝骏630有着严格的标准，决不允许丝毫的瑕疵。在安装车门吸能泡沫的过程中，曾有着这样一个小故事：为了绝对保障泡沫的厚度，以及所安装的位置能够发挥最大的保护作用，几乎是调动了包括设计师、车身工程师在内的所有技术专家，来进行一次又一次的探讨实验，如此兴师动众，只为求得一个细节上的最佳结果。
对于一款“幸福之车”而言，只有练就钢筋铁骨，方能畅行无阻。为了能够在车辆发生碰撞时，最大程度保护车内乘员的安全，宝骏630在车身结构上也花费了大量精力和经费。工程师根据所有可能发生的碰撞情况，在车身不同位置采取了不同的保护设计和不同钢材，实现了车身为乘员施以有针对性的保护。
看点二：冲击2012
自今年8月份上市后，宝骏630本年度销售目标为2万辆。按照上汽通用五菱销售公司总经理杨杰透露，由于明年宝骏630有1.5L自动挡和1.8L车型多个新车款推出，明年销量将比今年的2万辆有大幅增长。
最近有消息称，在1.5L三厢宝骏630上市之后，明年宝骏630还将推出1.5L两厢车、1.8L DVVT 6速手自一体变速器三厢车和1.5L VVT 6速手自一体变速器三厢车型。另外，杨杰还证实，“目前确实正在开发宝骏630两厢车，但上市时间有可能稍微迟于1.5L自动挡和1.8L车型”。可以预见，不断扩充的产品线无疑将对宝骏未来的销量起到重要作用。
宝骏630产品展示、规划未来车型
看点一：
宝骏630——幸福伙伴
2010年11月22日，上汽通用五菱第一辆自主品牌轿车“宝骏630”在广西柳州下线。据上汽通用五菱介绍，宝骏品牌从筹划到下线，历时三年，旨在为中国最广大用户提供“高品质价值之车”，树立“合资企业的价值标杆”。宝骏630定位中级车，直接源于通用汽车的成熟技术，采取联合开发方式进行产品研发，其研发、制造、配套和服务体系的建设遵照通用汽车的全球制造体系和标准进行。作为合资企业自主品牌的首发车型，宝骏630以成熟领先的全球技术标准树立“合资自主第一车”形象。在本届广州车展上，观众可以近距离观赏宝骏630的风采。
直击市场需求
经过对市场和用户的深刻研究，“品质卓越，外观大气，节油耐用”是宝骏630面向中国最广大市场的主要特征。
设计上，宝骏630取奔马思路，以上扬双翼为核心元素，体现飞扬进取的积极态度。记者在现场看到，整车线条流畅修长，断面与曲面的处理上刚柔并济，体现奔马般的力量感与运动感；内饰以黑灰两色互相呼应，中控面板到仪表台一体化布置，既迎合了经典现代的审美品味，又营造出整体流畅的时尚美感，更创造出优于同类车型的宽阔内部空间。
品质上，宝骏630也得到了极大保障。其研发过程严格遵循通用汽车全球整车开发流程，设定了严格的产品质量和感知质量目标，并在人机工程、储物空间、多功能性等方面力争实现细分市场最好。同时宝骏630历经各种严格的试验验证，以世界级标准为生产起点，精工制造为生产要求，为打造卓越品质提供根本保障。
同时，宝骏630采用通用全球技术发动机，保证了强劲动力与燃油经济性的和谐统一，其先进性还表现在，宝骏630发动机排放达到欧Ⅳ水平，燃油经济性满足国家现阶段燃油法规要求，动力性能优于行业平均水平。
记者还了解到，宝骏630不但在结构和配置上为乘客提供坚如磐石的安全保障，还在前悬等位置做了行人保护设计，安全性能突出，满足行人保护法规要求，领先同类产品。
“信”马由缰，安全先行
作为合资自主品牌的先行者，宝骏630严格遵循通用汽车的技术标准和质量体系，结合深刻的本土化消费者洞察，以联合开发的方式融汇铸就。通过出众的内饰工艺、丰富实用的配置、经济高效的动力总成、卓越的底盘调校等优质、全面、均衡的表现，兑现了“合资自主第一车”高品质承诺。
在“安全高于一切”的设计理念引领下，在对安全材料的选用上，宝骏630有着严格的标准，决不允许丝毫的瑕疵。在安装车门吸能泡沫的过程中，曾有着这样一个小故事：为了绝对保障泡沫的厚度，以及所安装的位置能够发挥最大的保护作用，几乎是调动了包括设计师、车身工程师在内的所有技术专家，来进行一次又一次的探讨实验，如此兴师动众，只为求得一个细节上的最佳结果。
对于一款“幸福之车”而言，只有练就钢筋铁骨，方能畅行无阻。为了能够在车辆发生碰撞时，最大程度保护车内乘员的安全，宝骏630在车身结构上也花费了大量精力和经费。工程师根据所有可能发生的碰撞情况，在车身不同位置采取了不同的保护设计和不同钢材，实现了车身为乘员施以有针对性的保护。
看点二：冲击2012
自今年8月份上市后，宝骏630本年度销售目标为2万辆。按照上汽通用五菱销售公司总经理杨杰透露，由于明年宝骏630有1.5L自动挡和1.8L车型多个新车款推出，明年销量将比今年的2万辆有大幅增长。
最近有消息称，在1.5L三厢宝骏630上市之后，明年宝骏630还将推出1.5L两厢车、1.8L DVVT 6速手自一体变速器三厢车和1.5L VVT 6速手自一体变速器三厢车型。另外，杨杰还证实，“目前确实正在开发宝骏630两厢车，但上市时间有可能稍微迟于1.5L自动挡和1.8L车型”。可以预见，不断扩充的产品线无疑将对宝骏未来的销量起到重要作用。